Die Gründung der Königlichen Friedrich-Wilhelms-Universität zu Berlin

Köpke, Rudolf

Zentralblatt der Bauverwaltung (Public Domain) Ausgabe 1925 (Public Domain)

Access restriction

There is no access restriction for this record.

Copyright

Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Bibliographic data

fullscreen : Zentralblatt der Bauverwaltung (Public Domain) Ausgabe 1925 (Public Domain)

Access restriction

There is no access restriction for this record.

Copyright

Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Monograph

Author:: Köpke, Rudolf

Title:: Die Gründung der Königlichen Friedrich-Wilhelms-Universität zu Berlin : nebst Anhängen über die Geschichte der Institute und den Personalbestand / von Rudolf Köpke

Publication:: Berlin: Schade, 1860

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2013

Scope:: VI, 300 S.

Keywords:: Geschichte 1810-1860 ; Universität <Humboldt-Universität> ; Humboldt-Universität ; Online-Publikation

Berlin:: B 540 Wissenschaft. Forschung: Universitäten, Hochschulen, Fachhochschulen

DDC Group:: 370 Erziehung, Schul- und Bildungswesen

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-12826562

Collection:: Education,School,Science,Research

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Shelfmark:: B 540 Humb 138

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Author:: Köpke, Rudolf

Title:: Die Gründung der Königlichen Friedrich-Wilhelms-Universität zu Berlin : nebst Anhängen über die Geschichte der Institute und den Personalbestand / von Rudolf Köpke

Publication:: Berlin: Schade, 1860

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2013

Scope:: VI, 300 S.

Keywords:: Geschichte 1810-1860 ; Universität <Humboldt-Universität> ; Humboldt-Universität ; Online-Publikation

Berlin:: B 540 Wissenschaft. Forschung: Universitäten, Hochschulen, Fachhochschulen

DDC Group:: 370 Erziehung, Schul- und Bildungswesen

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-12826562

Collection:: Education,School,Science,Research

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Shelfmark:: B 540 Humb 138

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Zentralblatt der Bauverwaltung MIT NACHRICHTEN DER REICHS- UND STAATSBEHOERDEN ♦ HERAUSGEGEBEN IM PREUSS. FINANZMINISTERIUM WÖCHENTLICH EINE NUMMER Vierteljährlicher Bezugspreis: Direkt bei der Post 4,50 Reichsmark; direkt beim Verlag durch Postüberweisung ohne Kreuzband mit Zuschlag der jeweiligen Spesen. Einzelne Hefte 60 Reichspfg zuzüglich Porto und Verpackung gegen Voreinsendung des Betrages, 45. JAHRGANG Verlag: Guido Hackebeil Akt.-Ges. Berlin SW 68, Lindenstrasse 26 Fernspr.: Dönhoff 4410/13. Postscheckkonto: Berlin 118855 (Guido Hackebeil). BERLIN, DEN 20. MAI 1925 Anzeigenpreise in Goldmark: Im allgemeinen Teil 0,12 M für die 50 mm breite mm-Höhc, für Kleine Anzeigen (Stellen usw.) 0,10 M für die 35 nun breite mm-Höhc, 1 ■ i Seite 150 M, Va Seite 75 M, l U Seite 40 M, */« Seite 20 M, Via Seite 10 M, Wiederholungen Rabatt. Alle Zuschriften an den Verlag. NUMMER 20 SCHRIFTLEITER: RICHARD BERGIUS und Dr.-Ing. NONN, BERLIN C2, AM FESTUNGSGRABEN 1 Inhalt: Die Anlage altdeutscher Städte an Flußläufen. — Die Beschlüsse der Zentralkommission zu der Schiffbarmachung des Oberrheins von Basel bis Straßburg. — 64. Hauptversammlung des Vereins deutscher Ingenieure. — Vermischtes. — Amtliche Mitteilungen. All» Rechte Vorbehalten. Die Anlage altdeutscher Städte an Flußläufen*). Anfänglich sind die deutschen Städte oder Siedlungen, die später zu Städten wurden, nur auf einer Seite eines Flusses oder Baches angelegt worden, oft sogar in einiger Entfernung, wohl um eine hochwasserfreie Lage zu gewinnen. Die Furt oder Brücke lag also vor dem Tore. Wurden bei einer Erweiterung der Stadt auch die Siedlungen am anderen Ufer in die Stadt cinbezogen, so durchzog nunmehr der Wasserlauf die Stadt selbst. Die Straßenanlage wurde dadurch erschwert, denn die heute gebräuchliche Führung zweier Straßen zu beiden Seiten des Flusses würde d'em altdeutschen Grundsätze, daß die Straße stets ein völlig abgeschlossenes, Bild zeigen müsse, widersprochen haben und war daher ausgeschlossen. Um dem Grundsätze treu zu bleiben, wurden die Straßen vielmehr so weit von dem Wasserlaufe aibgeriickt, daß eine (Häuserreihe zwischen ihnen Platz fand, so daß die Häuser nach dem Wasser ihre Rückseite zeigten. Die Straßen selbst konnten dann nach den Regeln, wie sie in der „Zeitschrift für Bauwesen“ 1922, S. 195 bis 212 dargelegt sind, durchgebildet werden. Die Häuser lagen entweder unmittelbar am Wasser oder ließen einen Platz für einen kleinen Hof oder Garten frei. Derartige Anlagen sind noch in so vielen alten Städten sichtbar, daß Beispiele 'wohl nicht angeführt zu werden brauchen. Wie konnte bei einer solchen Anlage sieh ein Verkehr zwischen Fluß und Straße entwickeln? Abgesehen davon, daß inan unmittelbar vor dem Stadttor Ausladestellen anlegte (Frankfurt a. Main), wurden für geringen Verkehr auch wohl kleine Landüngss teilen geschaffen (Bamberg). Wie für den großen Seeverkehr die. Aufgabe zu lösen war, zeigt am klarsten Danzig. In Danzig sind auf der stadtabgelegenen Seite der Mottlau Speicher unmittelbar am Wasser errichtet. Nur ein ganz schmaler *) Vgl. die Abhandlung „Vom alten deutschen Städtebau“ vom gleichen Verfasser in der Zeitschrift für Bauwesen, Jahrs:. 1922, S. 195. hölzerner Fußsteg führt an den Speichern entlang. Die Waren wurden also unmittelbar von den Schiffen in die Speicher geschafft und von dis weiter verfahren oder sie nahmen den umgekehrten Weg. Auf der Stadtseite der Mottlau stoßen zwischen den Hauptbrücken die Grundstücke mit ihren Rückseiten unmittelbar ans Wasser. Auf der stromabgelegenen Seite des Grünen Tores führt dagegen ein Fußweg an der Mottlau entlang und ist durch Tore von den senkrecht zur Mottlau verlaufenden Straßen zugänglich (Abb. 1). Früher scheint auch dieser Fußweg aus Holz hergestcllt gewesen zu sein, was aus dem Namen „Lange Brücke“ zu schließen ist. Durch die Tore konnte man also von der Straße zum Wasser gelangen, man konnte aber nicht am Flusse entlangfahren, denn an dem Haupttor, dem Krahnentor, führt nur ein schmaler Fußweg vorbei. Wagen konnten also am Wasser nur beladen werden, wenn sie durch die Tore zuriickgedrückt waren. In der Regel werden wohl dieWaren durch die Tore gerollt oder gekarrt sein. Aehnlieh war die Anlage in Bremen, denn dort stehen heute noch drei Speicher unmittelbar am Wasser und nach alten Plänen war dies auch bei anderen der Fall. Auch in Stettin, das eine rein deutsche Stadtanlage aufweist, scheint die Einrichtung ähnlich gewesen zu sein. Die Speicher liegen in der Hauptsache an stadtabgelegener Seite der Oder. Auf der Stadtseitc der Oder grenzten in dem ältesten Stadtteile die Grundstücke früher wohl durchweg bis ans Wasser, was zum Teil noch im vorigen Jahrhundert der Fall war. In dem Zweitältesten sind 1 Speicher an der Oder entlang errichtet und im drittältesten ähnelt die Straßenanlage der Danziger. Auch hier waren die Straßen durch Tore an der Wasserscite abgeschlossen. Ob die Straßen, die sich heute auf beiden Seiten vor den Speichern am Ufer entlangziehen, stets vorhanden waren oder nur nachträglich angelegt sind, woraus die geringe Breite der Straße ,auf der Stadtseite zu erklären wäre, konnte nicht festgcstcllt werden, In Lübeck waren anscheinend die Anlagen früher ähnlich. Abb. 1. Danzig. Die Lange Brücke. Die tiefgelegene Dampferanlegestelle stammt wohl aus späterer Zeit. Abb. 2. Erfurt. Ansicht der Brücke von Abb. 3 m entgegengesetzter Richtung. [Abb. 3. Erfurt. Brücke an dem Geländer kaum erkennbar Daß der Flußlaut hier nicht schmal ist, zeigt Abb. 2.

fullscreen : Zentralblatt der Bauverwaltung (Public Domain) Ausgabe 1925 (Public Domain)

Access restriction

There is no access restriction for this record.

Copyright

Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Access restriction

Copyright

Monograph

Table of contents

Downloads

Full record

This page

Image fragment

Formats and links

Formats

Links

Cite

Full record

This page

Citation recommendation

fullscreen : Zentralblatt der Bauverwaltung (Public Domain) Ausgabe 1925 (Public Domain) Access restriction There is no access restriction for this record. Copyright Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Access restriction

Copyright

Table of contents

Image fragment

fullscreen : Zentralblatt der Bauverwaltung (Public Domain) Ausgabe 1925 (Public Domain)

Access restriction

There is no access restriction for this record.

Copyright

Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.