Digitale Landesbibliothek Berlin Logo
  • Show double pages
Use the mouse to select the image area you want to share.
Please select which information should be copied to the clipboard by clicking on the link:
  • Link to the viewer page with highlighted frame
  • Link to IIIF image fragment

Offizieller Katalog (Public Domain)

Access restriction

There is no access restriction for this record.

Copyright

Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Bibliographic data

Full text: Offizieller Katalog (Public Domain)

Access restriction

There is no access restriction for this record.

Copyright

Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Periodical

Title:
Berliner illustrierte Zeitung
Publication:
Berlin: Dt. Verl., 1891-1945 -
Digitization:
Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2025
Dates of Publication:
1891, 1. Probenummer (14. December 1891) ; 1.1892 - 29.1920,52; 34.1925,35-52; 44.1935,1-5u.9-10u.12-14u.18-22u.24u.28-52; 45.1936,1-41; 50.1941,1-25
Holdings:
1891, [Probenr.]; 1.1892 - 29.1920
Note:
Mehr nicht digitalisiert
Periodizität: wöchentl.
Weitere Digital. Ausg.: Fulda : Hochschul- und Landesbibl., 2010
-1936, Berlin, Ullstein
ZDB-ID:
2585264-4 ZDB
Keywords:
Berlin ; Zeitung ; Familienzeitschrift ; Zeitschrift ; Zeitung
Berlin:
B 1 Allgemeines: Zeitungen
DDC Group:
943 Geschichte Deutschlands
Collection:
Berlin Newspapers and Journals
Copyright:
Public Domain
Accessibility:
Free Access

Volume

Publication:
1899
Language:
German
Digitization:
Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2025
Note:
Auf Seite 16 der Nr. 50 ist keine Redaktionsschluss-Angabe enthalten (fehlende Werbung in der Digitaliserungsvorlage möglich)
Berlin:
B 1 Allgemeines: Zeitungen
DDC Group:
943 Geschichte Deutschlands
URN:
urn:nbn:de:kobv:109-1-15507936
Location:
Zentral- und Landesbibliothek Berlin
Copyright:
Public Domain
Accessibility:
Free Access
Collection:
Berlin Newspapers and Journals

Issue

Title:
Nr. 15, 9. April 1899

Contents

Table of contents

  • Offizieller Katalog (Public Domain)
  • Cover
  • Advertising
  • Title page
  • Advertising
  • Ausstellungsleitung
  • Illustration: Die Ausstellungshallen der "ILA 1928" mit dem Funkturm im Vordergrund
  • Sachbearbeitung der von dem Ausstellungs-, Messe- und Fremdenverkehrs-Amt der Stadt Berlin durchgeführten Arbeiten
  • Übersicht der Halleneinteilung
  • Die historische Entwicklung der Luftfahrt / Liebmann, Louis
  • Illustration
  • Illustration: Otto Lilienthal
  • Alphabetisches Verzeichis der ausstellenden Firmen
  • Nachtrag zum alphabetischen Verzeichnis
  • I. Luftfahrzeug-Industrie
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • II. Luftverkehr
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • III. Fliegerausbildung
  • IV. Luftbild
  • V. Forschung und Versuche
  • VI. Wissenschaft
  • VII. Historik
  • VIII. Organisationen
  • Advertising
  • Luftfahrt in Deutschland
  • Standorte der deutschen Inserenten
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Advertising
  • Grundrisse: Halle 2 Galerie ; Erdgeschoß
  • Grundriss: Halle 1
  • Grundriss: Halle 3
  • Advertising
  • Advertising
  • Luftfahrt in Frankreich
  • Standorte der französischen Inserenten
  • Advertising
  • Advertising
  • Luftfahrt in England
  • Standorte der englischen Inserenten
  • Advertising
  • Luftfahrt in Italien
  • Standorte der französischen Inserenten
  • Advertising
  • Advertising
  • Luftfahrt im Sowjetstaat
  • Standorte der sowjetischen Inserenten
  • Internationale Flugnetzwerke
  • Standorte der schweizerischen Inserenten
  • Luftfahrt in der Cechoslovakischen Republik
  • Standorte der cechoslovakischen Inserenten
  • Advertising
  • Advertising
  • Inserentenverzeichnis
  • Werbeanzeigen bereits thematisierter Regionen ; Luftfahrt in weiteren Ländern
  • Deutschland
  • Belgien
  • Advertising
  • Bolivien
  • Columbien
  • Dänemark
  • Finnland
  • Frankreich
  • Griechenland
  • Grossbritanien
  • Italien
  • Niederlande
  • Norwegen
  • Advertising
  • Österreich
  • Schweden
  • Advertising
  • Schweiz
  • Spanien
  • Tschechoslowakei
  • Ungarn
  • Vereinigte Staaten von Amerika
  • Union der sozialistischen Sowjet-Republiken
  • Cover back
  • ColorChart

Full text

LUFTVERKEHRSGESELLSCHAFTEN. 
1. S.1I.S. A. (Societä Italiana Servici Aerei) Hauptbüro in Portorose 
(Triest), Zweigbüros in Triest, Via Milano 10, und Rom, Via Turino 95. 
Stammkapital 1 Million Lire. Flugstrecken: Turin—Venedig—Triest 
und Venedig—Triest—Zara, . | 
2. Societa Anonima Navigazione Aerea, Via Antonio Meucei, 3, 
Genua. Stammkapital 4 Millionen Lire. Flugstrecke Genua—Rom— 
Neapel—Palermo. 
3. Societa Anonima Aero Expresso Italiana. Via Emilia 86, Rom. 
Stammkapital 12 Millionen Lire. Flugstrecke Brindisi—Athen—Kon- 
stantinopel. 
3. Societa Anonima Italiana di Navigatione Aerea „Transadriatica“, 
Via Due Aprile 5042, Venedig. Stammkapital 1 Million Lire, Flug- 
strecke Rom—Venedig— Wien. 
4. Societ& Anonima „Aero Lloyd IHHaliana“, Corso Umberto, 184, Rom. 
Stammkapital 3 Millionen. Lire. 
FLUGSTRECKEN FÜR POST UND PASSAGIERE. 
1. Turin—Pavia—Venedig—Triest (S.1I.S. A.). Länge der Strecke 
575 km. Im Betrieb seit dem 1. April 1926; täglicher Flugverkehr. 
Verwendete Maschinen: Cant. 10ter, mit Lorraine-Motoren von 400 PS, 
Vom 41. April bis 15. Oktober wurden 201592 Gesamtkilometer in 
1344 Flugstunden zurückgelegt. Die Zahl der Fluggäste betrug 2012. 
Hinzu kommen 1084 kg Post und 11892 Fracht und Gepäck. 
2. Genua—Neapel—Palermo. (Societa Anonima Navigatione Aerea.) 
Im Betrieb seit dem 7. Mai 1926; Länge der Strecke 1070 km. Flug- 
verkehr dreimal wöchentlich mit der Erweiterung auf täglichen Flug- 
verkehr sobald als möglich. Anschluß an den Dampferverkehr von 
Neapel nach Ägypten und an den Luxuszug Rom—Paris, Verwendete 
Flugzeuge: Dornier „Wal“ mit Rolls Boyce- oder „Jupiter“-Motoren. 
Statistische Angaben für die Flugzeit vom 7. April bis 31. Dezember 
1926. Zurückgelegte Flugstrecke 162770 km. Gesamtflugstunden 1076, 
Zahl der Fluggäste 1844. Beförderte Post 213 kg, beförderte Fracht 
1459 kg. 
3, Venedig—Triest—Zara. (S.1.S. A.) Im Betrieb seit dem 16. Oktober 
1926. Länge der Strecke 365 km, Flugverkehr auf der normalen 
Strecke täglich. Täglicher Anschlußdienst an die Strecke Venedig— 
Triest. Verwendete Flugzeuge: Cant. 10ter mit 400-PS-Lorraine-Mo- 
toren. Statistische Angaben für die Zeit vom 16. Oktober bis 31. De- 
zember 1926: zurückgelegte Kilometerzahl 36670, Gesamtflugstunden 
245, Zahl der Fluggäste 342. beförderte Pastmenge 100 kg, Fracht und 
Gepäck 1578 kg. 
4. Brindisi—Athen—Konstantinopel. (Societa Anonima Aero Ex- 
presso Italiana.) Im Betrieb seit dem 1. August 1926. Länge der 
Strecke 1437 km; verwendete Maschinen: „S55‘“ mit 500-PS-Asso“- 
Motoren. Statistische Angaben vom 1. August bis 31. Dezember 1926: 
durchflogene Kilometer 56366. Gesamtflugstunden 403. Zahl der 
Fluggäste 57. Beförderte Postmengen 138 kg. Fracht und Gepäck 
5002 kg. 
3 
017
	        

Downloads

Downloads

The text can be downloaded in various formats.

Full record

ALTO TEI Full text
TOC

This page

ALTO TEI Full text

Image fragment

Link to the viewer page with highlighted frame Link to IIIF image fragment

Formats and links

Formats and links

The metadata is available in various formats. There are also links to external systems.

Links

OPAC DFG-Viewer Mirador

Cite

Cite

The following citation links are available for the entire work or the page displayed:

Full record

This page

Citation recommendation

Please check the citation before using it.

Image manipulation tools

Tools not available

Share image region

Use the mouse to select the image area you want to share.
Please select which information should be copied to the clipboard by clicking on the link:
  • Link to the viewer page with highlighted frame
  • Link to IIIF image fragment

Contact

Have you found an error? Do you have any suggestions for making our service even better or any other questions about this page? Please write to us and we'll make sure we get back to you.

How many grams is a kilogram?:

I hereby confirm the use of my personal data within the context of the enquiry made.