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Berliner illustrierte Zeitung (Public Domain) Ausgabe 1898, VII. Jahrgang, Nr. 1-52 (Public Domain)

Zugriffsbeschränkung

Freier Zugang: Das Werk ist uneingeschränkt verfügbar.

Nutzungslizenz

Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

Bibliografische Daten

fullscreen: Berliner illustrierte Zeitung (Public Domain) Ausgabe 1898, VII. Jahrgang, Nr. 1-52 (Public Domain)

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Zeitschrift

Titel:
Berliner illustrierte Zeitung
Erschienen:
Berlin: Dt. Verl., 1891-1945 -
Digitalisierung:
Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2025
Erscheinungsverlauf:
1891, 1. Probenummer (14. December 1891) ; 1.1892 - 29.1920,52; 34.1925,35-52; 44.1935,1-5u.9-10u.12-14u.18-22u.24u.28-52; 45.1936,1-41; 50.1941,1-25
Bestand:
1891, [Probenr.]; 1.1892 - 29.1920
Fußnote:
Mehr nicht digitalisiert
Periodizität: wöchentl.
Weitere Digital. Ausg.: Fulda : Hochschul- und Landesbibl., 2010
-1936, Berlin, Ullstein
ZDB-ID:
2585264-4 ZDB
Schlagworte:
Berlin ; Zeitung ; Familienzeitschrift ; Zeitschrift ; Zeitung
Berlin:
B 1 Allgemeines: Zeitungen
Dewey-Dezimalklassifikation:
943 Geschichte Deutschlands
Sammlung:
Berliner Zeitungen, Zeitschriften
Copyright:
Public Domain / Gemeinfrei
Zugriffsberechtigung:
Freier Zugang

Band

Erschienen:
1898
Sprache:
Deutsch
Digitalisierung:
Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2025
Berlin:
B 1 Allgemeines: Zeitungen
Dewey-Dezimalklassifikation:
943 Geschichte Deutschlands
URN:
urn:nbn:de:kobv:109-1-15507900
Standort der Druckausgabe:
Zentral- und Landesbibliothek Berlin
Copyright:
Public Domain / Gemeinfrei
Zugriffsberechtigung:
Freier Zugang
Sammlung:
Berliner Zeitungen, Zeitschriften

Ausgabe

Titel:
Nr. 29

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Volltext

Zerlin, 17. Juli 1898. 
VII. Jahrgang. NMr. 29. 
Berliner 
nlsrin 
— 
—V—— 
————— 
51 — 
J 
8 * 
— 
— 
Erscheint jeden Sonnkag. 
Abonnehent in Verlin: &— — v Abonnertient Außerhalb: 
dierteljährlich IM. 30 Pf., monatlich 45 Pf. Redaktion und Exrpedition: bei den Postänstalten für 1MN. s50 Pf. pro Quartal 
durch die Expedition frei in's Haus. 5 Postzeitungsliste 1009). 
— 2 g 9 z 
Anzeigen: ⁊s Pfa. die Noupareille-SZeile. Zerlin SW. Charlottenstraße 9. Lernspr.: IV, Ar. i8. TelegrieAdr.e: Illustrirdruck. 
— Der Ankergang der Bourgogne. — 
bermals ist die nun schon zu einem stattlichen 
Bande angewaächsene Unfall-Chronik jener 
riesenhaften Schnelldampfer, die heute den über— 
eeischen Verkehr vermitteln, um ein neues Blatt vermehrt 
vorden, und Hunderte von Menschenleben und Millionen 
in Wert haben die gierigen Fluten des atlantischen 
Dzeans: verschlungen. 
Es kann nicht Aufgabe dieser Zeilen sein, die einzelnen 
Details dieser beklagenswerten Katastrophe noch einmal 
wiederzugeben, dieselben sind den Lesern ja bereits zur 
Benüge bekannt, aber die Ursachen des Unglücksfalles, 
vie auch dieser selbst verdienen bei seiner erschütternden 
Bedeutung wohl eine eingehende und sachgemäße Be— 
euchtung. ꝙ. 
Die ersten Depeschen, die den Untergang des stattlichen 
Dampfers meldeten, der mit 7305 Tonnen und 17,5 
Meilen Geschwindigkeit als Hilfskreuzer in den Listen 
der französischen Marine geführt wird, berichten nur von 
iner Kollision mit der englischen Bark „Cromatyshire“ 
Fapitän Deloncte * 
und widersprechen sich sogar insofern, als die einen die 
„Bourgogne“ als das rammende, die andern dieselbe 
als das gerammte Schiff hinstellen. 
In beiden Fällen aber ist das Unglück geradezu un— 
erklärlich! 
Während der Dampfer, wie übereinstimmend berichtet 
wird, mit vohler Maschinenkraft gefahren sein soll, 
was übrigens durchaus unzulässig und cine grobe 
Vernachlässigung der bestehenden Vorschriften war, hat 
die „Cromatyshire“ nur eine Geschwindiakeit von kaum 
dier Meilen gehabt. 
Vier Seemeilen sind 7408 m, und somit hat die Bark 
sich kaum mit der Schnelligkeit eines guten Fuß— 
gängers fortbewegt, wenn man die stündliche Leistung 
eines solchen auf eine deutsche Meile (7500 m) annimmt. 
Für den mit fast 18 Meilen (ca. 550 m in der 
Minute) heranjagenden Dampfer war die Bark also ein 
jstehendes Hindernis, und es ist nach Lage der Sache 
yollkommen ausgeschlossen. daß die Hatastrovhe, wenn der
	        

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