Berliner illustrierte Zeitung:

Berliner illustrierte Zeitung (Public Domain) Ausgabe 1896, V. Jahrgang, Nr. 1-52 (Public Domain)

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Freier Zugang: Das Werk ist uneingeschränkt verfügbar.

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Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

Bibliografische Daten

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Zeitschrift

Titel:: Berliner illustrierte Zeitung

Erschienen:: Berlin: Dt. Verl., 1891-1945 -

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2025

Erscheinungsverlauf:: 1891, 1. Probenummer (14. December 1891) ; 1.1892 - 29.1920,52; 34.1925,35-52; 44.1935,1-5u.9-10u.12-14u.18-22u.24u.28-52; 45.1936,1-41; 50.1941,1-25

Bestand:: 1891, [Probenr.]; 1.1892 - 29.1920

Fußnote:: Mehr nicht digitalisiert; Periodizität: wöchentl.; Weitere Digital. Ausg.: Fulda : Hochschul- und Landesbibl., 2010; -1936, Berlin, Ullstein

ZDB-ID:: 2585264-4

Schlagworte:: Berlin ; Zeitung ; Familienzeitschrift ; Zeitschrift ; Zeitung

Berlin:: B 1 Allgemeines: Zeitungen

Dewey-Dezimalklassifikation:: 943 Geschichte Deutschlands

Sammlung:: Berliner Zeitungen, Zeitschriften

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Band

Erschienen:: 1896

Sprache:: Deutsch

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2025

Berlin:: B 1 Allgemeines: Zeitungen

Dewey-Dezimalklassifikation:: 943 Geschichte Deutschlands

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15509274

Standort der Druckausgabe:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Sammlung:: Berliner Zeitungen, Zeitschriften

Kapitel

Titel:: Nr. 8

Zerlin«, 23. Febrnar 1896. Jahrgang. Ax. 8. Berliner J — .5 ——— — — UuVVRVV— JJ— — S— —3 —— 3 o⏑— A F — 53 — J8 — —I — J—— 84 5 —8— J4 Erscheint jeden Sonntag. Abonnement in Berlin: ——— F oierteljährlich M. 30 Pf., monatlich 4s Pf., Redaktion und Expedition: urch alle Zeitungs-Spediteure und die Expedition Ac frei in's Haus. (Salonausaabe vierteljährlich 2M. Rerlin 8.WV., Charlottenstraße 10. —— Abonnement Außerhalb: bei den Postanstalten für 1M. s0 Pf. pro Quartal (Postzeitungsliste Nr. 952) sowie bei allen Buchhandlungen. —— Ist der Nordpol entdeckt? — — —— — der That, man kann nicht kurzweg schreiben; Zur Entdeckung des Nordpols, das Fragezeichen ist berechtigt, trotz der Bestimmtheit, mit welcher sich in der ver— lossenen Woche die Nachricht über die civilisirte Welt verbreitete: Der Nordpol ist entdeckt worden! Noch wagt man kaum zu glauben, daß unser Jahrhundertende auch dieses Problem, an das so ßiele hochherzige Forscher Blut und Leben zewagt, gelöst haben sollte, gelöst von inem wagemuthigen, kaum 385jährigen Manne, der im Juni 1893 mit zwölf Hefährten die Fahrt antrat nach den von wigem Eise umstarrten Breiten des Po— armeeres, dessen Name, auch wenn ihm nicht jenes gewaltige Problem zu lösen jzeglückt, doch in der ersten Reihe der zroßen Forscher für immerdar genannt zu verden verdient. Fridtjof Nansen war auch vor jener etzten großen Expedition kein Neuling in der Polarforschung. Wiederholt schon nachte er größere Reisen nach Grönland und er entdeckte im Norden die Halb— nsel Strecken, die vor ihm noch keines Menschen Fuß betreten hatte. Gestützt run auf seine bei diesen Reisen erworbe— ien praktischen Kenntnisse in diesen Re— zionen, die zur Hälfte des Jahres in Nacht gehüllt sind, wagte er jene Expedi— lion, die, wie immer auch ihr Ausgang schließlich wird, zu den Großthaten nenschlichen Unternehmungsgeistes hinzu— zerechnet zu werden verdient. Denn mau nache sich klar, was man sich unter dem Nordpol vorzustellen hat! Die bisher iußerst erreichte nördliche Spitze, Präsi— dent Island, liegt so ziemlich unter dem 34. Breitegrade. Von da bis zum Pol ind noch fünf Grade zu durchmessen, eine Strecke von etwa 75 geographischen Meilen! Geheimnißvolle, von Tod und Fis erstarrte Regionen. Und Nansen sollte in sie eingedrungen sein? Ihm ollte gelungen sein, was vor ihm so Vielen unmög— ich war? Gewißheit ist uns noch nicht gegeben; vir dürfen nur hoffen. Gewißheit kaun nur Fridt— of Nansen selber geben. Aber lebt er noch, wird er wiederkehren? Wo wäre der Wunsch nicht vor— handen, daß er wiederkehren möge, gleichviel, ob ihm ein Vorhaben gelungen ist oder nicht. So viel bber scheint jetzt schon fest zu stehen, daß er weiter dorgedrungen ist, als je ein Anderer vor ihm; nur ob gerade bis zum Nordpol, ist noch eine unent— schiedene Frage. Sobald das Schiff auf der Reise nach Norden den Polarkreis durchschneidet, nähert es sich immer nehr ienen Gegenden im nördlichen Meere, die urch die ungeheuere Menge schwimmender Eis— nassen, selbst im Hochsommer, der Fahrt die größten zchwierigkeiten entgegensetzt.. Bald aber hört die rahrt gänzlich auf. Es gehört zu den sehr seltenen und sehr glücklichen Fällen, wenn das Schiff nach inmaliger oder wiederholter Ueberwinterung im Eise bährend des Hochsommers bis zum achtzigsten Zzreitegrade gelangt. Will man von da weiter Iridtzof Nansen. ringen, so kann es nur durch sehr —— zchlittenfahrten geschehen, gefährlich nicht allein es trostlosen, eisstarrenden Bodens wegen, sondern uch, weil es ungemein schwer wird, sich auf längere eit von dem gegen Stürme und mordende Kälte hützenden Schiff zu entfernen und noch dazu so iel Proviant in Schlitten mitzuführen, wie man ür mehrere Monate bedarf. Aber noch weit größer Is diese Gefahr ist eine andere. Sobald das zchiff einfriert, tritt sehr leicht der Fall ein, daß es ntweder vom Eise zerdrückt wird oder daß es ewig m Eise bleibt — ewig, d.h. so lange, bis es die jarren Eismassen allmählich zerstört haben und hließlich kaum noch eine Plänke von ihm Kunde giebt. Solche furchtbaren Katastrophen sind schon oft zenug eingetreten. Ein Blick auf die Geschichte »er Nordpolfahrten zeigt, wie viele Opfer der rorschertrieb in jenem schreckensvollen Meere ge—— ordert hat. Die Franklin-Expedition mit den zwei roßen Schiffen „Erebus“ und „Terror“, viele Ex— editionen nach Franklin, in neuerer Zeit die Jeannette“, fanden auf diese Weise ihren tragischen Untergang. In der ganzen civilisirten Welt wird der Name dieses kühnen Mannes in diesen Tagen mit hoher Bewunderung ge— nannt und unsere Leser werden sicher— lich sein beifolgendes Porträt mit Inter— esse betrachten. Er ist ein Laudsmann Professor Nordenstkjöld's, dessen Schüler er auch als Polarforscher ist; ursprüng— lich war er Zoologe. Seine hohe, sehnige Gestalt kündet den an Strapazen aller Art gewöhnten Mann. Er ist mit der Sängerin Eva Nansen verheirathet, die ihre künstlerische Ausbildung in Berlin erfahren hat. Es war nach der glücklich ausgeführten Durchquerung Grönlands, als Fridtjof Nansen den Plan einer Nordpolreise in's Auge faßte. Derselbe wurde in Noxwegen mit größter Begeisterung begrüßt und in kurzer Zeit waren die erforderlichen Mittel »eisammen. Der Storthing bewilligte 200 000 Kronen und erhöhte später die Summe um 80000, durch private Samm— ungen kamen dann noch 80000 Kronen hinzu, sodaß das Unternehmen materiell zesichett war. Wir geben in der Zeichnung auf S. 2 unseren Lesern eine Abbildung des merkwürdigen kleinen Schiffes, mit welchem Nansen seine für alle Zeiten berühmte Reise angetreten hat und dessen Name „Fram“ GVorwürts) neben dem Namen Nansen's und seiner muthigen Begleiter einen Platz in der Weltgeschichte erhalten wird. Der „Fram“ ist ein Dreimaster mit kürzerem Vorder— nast, er ist flach gebaut und besitzt gegen den Druck des Eises außerordentliche Widerstandsfähig— eit. Er führte Proviant auf fünf Jahre berechnet nit sich, sowie eine große Zahl vorzüglicher wissen— haftlicher Instrumente; auch elektrisches Licht hatte nan an Bord und für die Unterhaltung der kleinen Zesatzung in den langen Winternächten sorgte eine leine Bibliothek und ein Piano. Nansen stellte ekanntlich die Theorie eines über den Nordpol ührenden Meeresstromes auf, und zwar diente als ztütze für dieselbe die Treibfahrt, welche einige leberbleibsel der bei den Neusibirischen Inseln seiner— eit untergegangenen „Jeannette“ in dem Eise bis an hdie Südwestküste Grönlands machten.

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