Drucksache:

Deutsche Kolonial-Ausstellung 1896 / Meineke, Gustav (Public Domain)

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Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

Bibliografische Daten

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Zeitschrift

Urheber:: Berlin (West). Abgeordnetenhaus

Titel:: Drucksache / Abgeordnetenhaus von Berlin

Erschienen:: Berlin: Abgeordnetenhaus, 1951-1990 - 1990

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2024

Erscheinungsverlauf:: Wahlper. 1.1951/54 - 11.1989/90,1224(2.Okt.)

Fußnote:: Gesehen am 11.08.2023; Online-Ausgabe$bBerlin$cZentral- und Landesbibliothek Berlin$d2024$eOnline-Ressource$mWahlper. 1.1951/54 - 11.1989/90,1224(2.Okt.)$7d19511990; Supplement: Berlin: Umweltschutz-Bericht; Supplement: Berlin: Dokumentation der Materialien des Abgeordnetenhauses von Berlin; Vorher Drucksachen der Stadtverordnetenversammlung von Berlin / Berlin; Vorher Mitteilungen des Präsidenten / Berlin; Vorher Reden des Senators für Finanzen ... vor dem Abgeordnetenhaus von Berlin anläßlich der Vorlage des Entwurfs des Haushaltsplans von Berlin für das Rechnungsjahr ... sowie der Finanzplanung von Berlin / Berlin

ZDB-ID:: 3164558-6

Spätere Titel:: Drucksache

Schlagworte:: Geschichte 1951-1990 ; 43186-2 Berlin (West). Stadtverordnetenversammlung ; Zeitschrift ; Amtliche Publikation ; Quelle

Berlin:: B 758 Staat. Politik. Verwaltung: Stadtparlamente

Dewey-Dezimalklassifikation:: 350 Öffentliche Verwaltung

Sammlung:: Staat, Politik, Verwaltung, Recht

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Band

Erschienen:: 1969

Sprache:: Deutsch

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibibliothek Berlin, 2024

Berlin:: B 758 Staat. Politik. Verwaltung: Stadtparlamente

Dewey-Dezimalklassifikation:: 350 Öffentliche Verwaltung

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15502631

Standort der Druckausgabe:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Sammlung:: Staat, Politik, Verwaltung, Recht

Ausgabe

Titel:: Nr. 937, 21. November 1969

Gruppe XXIII. Kolonial-Ausstellung 55 Bettelhaftigkeit. Neuerdings wird der Versuch gemacht, diese Leute zum Waffendienst heranzuziehen. Die erste Quote der wehrpflichtigen Bastards ist bereits ausgebildet und damit ein sicherer Grund gelegt, um für den Fall eines Krieges eine Hilfstruppe heranzubilden. Dornkraal mit Oehsenwagen. Unter den Ausstellungsobjekten, welche mit dem Leben des Europäers in Südwestafrika verknüpft sind, ist vorerst der in einem Dornkraal, wie er zum Schutze gegen Vieh und Menschen errichtet wird, untergebrachte Ochsenwagen der genaueren Betrachtung werth, denn er ist das Haupt- Verkehrsmittel in den Theilen Südafrikas, welche noch nicht von Eisen bahnen durchzogen sind. Die Wagen sind auf ausserordentlich kräftig gebauten Untergestellen - einfachster Konstruktion aufgebaut. Die Radfelgen sind gut handbreit, die Speichen wenigstens faustdick, ein flngerstarkes Eisenband schützt den Holzbau. Die Hinterräder sind l*/a m ™ Durchmesser, die Vorderräder 1 m hoch. Darauf erhebt sich ein Kasten von 4 m Länge und 2 m Höhe, der halbkreisförmig mit wasserdichtem Plantueh überdeckt ist. Die Stelle des Bockes nimmt die „Vorkiste“ ein, mit einem Hängeschlosse verschliess- bar, in welcher Essgeräthe geborgen werden. Die vordere Hälfte des Wagens trägt in etwa ein Drittel Höhe eine zum Herausnehmen eingerichtete „Kaddel“, die schon erwähnte Bastard-Matratze, die für zwei Personen Liegeraum gewährt. An den inneren Seitenwänden des Wagens sind einige Taschen aus Segeltuch zur Aufnahme von Toilettegegenständen, Weinflaschen, Landkarten, Tabak und anderen kleinen Habseligkeiten vorhanden. Die Fracht ist im Schiff und im Hinterraum des Wagens fest verstaut ; auf dem Hinterbrett stehen ein bis zwei Wasserfässer fest verschnürt oder verklammert. Zu beiden Seiten ist je eine Seitenkiste an gebracht, die das Koch- und Essgeschirr für das Wagenpersonal. Reservezug riemen und anderes mehr enthalten. Eine Schosskelle unterhalb des Wagens birgt Decken und Essvorräthe des Personals. Eine nach oben und unten bewegliche Deichsel trägt an der Spitze ein langes Trektau, aus Ochsenleder, Ketten oder Drathseil gefertigt, das lang genug ist für 18 — 20 Trekochsen. Ueber je zwei Ochsen wird ein kunstloses Joch gelegt, das aus einer Stange mit vier verschieb baren Jochscheiten besteht. An den Jochscheiten sind die Ochsenstrippen befestigt, die dem Thiere um die Kehle gelegt werden. Die Ochsen ziehen also mit dem Nacken. Ein derartiger Ochsenwagen stellt sich in der Kapkolonie auf rund 2000 Mark, neuerdings hat man die Ochsenwagen in Deutschland angefertigt, die sich bedeutend billiger stellen. Für reguläre Führung und Bedienung einer solchen Transportmaschine gehören drei Mann, der Treiber, meistens ein Bastard, welcher die grosse Ochsenpeitsche von 6 m Länge, welche an einem 4 m langen Bambusschaft befestigt ist, handhabt, der Leiter, dessen Aufgabe darin besteht, das vorderste Ochsenpaar richtig zu dirigiren, und der Viehtreiber, welcher auf die Reserve-Trekochsen und Schlachtvieh zu achten hat. Die Zahl der Ochsen ist verschieden, sechs bis neun Ochsenpaare ist das gewöhnliche, zuweilen geht man noch darüber hinaus. Die Bedürfnisslosigkeit der Damara-Ocbsen ist bekannt, besonders sind sie zur Ueberwindung grosser wasserloser Strecken sehr geeignet. Die Unkosten, welche die Anschaffung und Instandhaltung des Wagens, die Be schaffung des Gespannes, die Löhnung und Beköstigung der Bedienungsmannschaft und endlich die Dauer und das Risiko der Reise verursachen, sind der Grund für die Höhe der Frachtpreise. Diese betrugen früher von der Küste bis Wind- hoek (Weglänge etwa 860 Kilometer, also wie von Berlin nach Kassel) für den englischen Gentner = rund 45 Kilogramm 14 Mark, sind seitdem noch gestiegen und erreichten während des Krieges mit Hendrik Witboois Hottentottenstamm 25—30 Mark für obiges Gewicht. Das „Hartebeesthaus“, scherzhaft so genannt nach der „Hartebeest-Antilope“ (alcelaphus caama), ist die erste Unterkunft, welche sich die Buren oder Europäer in dem

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