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Staatliche Genehmigungsurkunde und kleinbahngesetzliche Zustimmungs-Verträge (Public Domain)

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Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

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Bibliografische Daten

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Monografie

Urheber (Körperschaft):: Große Berliner Straßenbahn

Titel:: Staatliche Genehmigungsurkunde und kleinbahngesetzliche Zustimmungs-Verträge / Grosse Berliner Strassenbahn

Erschienen:: Berlin: H. S. Hermann, 1902

Sprache:: Deutsch

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2024

Umfang:: 12, 282 Seiten

Schlagworte:: Große Berliner Straßenbahn ; Konzessionsvertrag

Berlin:: B 905 Verkehr: Linienverkehr auf der Straße

Dewey-Dezimalklassifikation:: 380 Handel, Kommunikation, Verkehr

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15495549

Sammlung:: Wirtschaft, Verkehr, Stadtversorgung

Standort der Druckausgabe:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Signatur:: B 905 Tram 17

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Kapitel

Titel:: Vertrag mit der Firma Siemens & Halste, Aktien-Gesellschaft vom 4. Mai 1899 zu dem Vertrage mit der Gemeinde Treptow vom 8./18. Februar 1899

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Staatliche Genehmigungsurkunde und kleinbahngesetzliche Zustimmungs-Verträge (Public Domain)
Einband
Titelblatt
Sachregister zu der Genehmigungsurkunde und den kleinbahngesetzlichen Zustimmungs-Verträgen
Inhaltsverzeichnis
Genehmigung des Königlichen Polizeipräsidenten von Berlin vom 4. Mai 1900 / Windheim, Ludwig von
Vertrag mit den Direktionen des physiologischen, hygienischen und physikalischen Instituts der Königlichen Friedrich Wilhelms-Universität vom 2. April 1901
Vertrag mit der Stadtgemeinde Berlin vom 2. Juli 1897/19. Januar 1898
Vertrag der Direktion der Städtischen Straßenreinigung zu Berlin vom 19./25. September 1899
Genehmigung der Königlichen Ministerial-Bau-Kommission vom 6. Mai 1876 zur Ueberführung der Straßenbahn auf der Moabit-Charlottenburger-Chaussee über die Brücke über den Verbindungskanal zwischen dem Berlin-Spandauer Kanal und der Spree
Genehmigung der Königlichen Thiergarten-Verwaltung vom 15. September 1876 zur Benutzung des fiskalischen Terrains in der Sommerstraße
Genehmigung der Landes-Direktion der Provinz Brandenburg vom 15. Oktober/12. Dezember 1881 zur Anlage einer Straßenbahn auf der Berlin-Steglitzer-Chaussee bis zur Irren-Anstalt bei Dalldorf
Vertrag mit dem Königlichen Eisenbahn-Betriebs-Amte (Berlin-Sommerfeld) bezw. der Königlichen Eisenbahn-Direktion vom 27. August 1889 über die Mitbenutzung des Bahngleises der alten Verbindungsbahn in der Gitschiner- und Skalitzerstraße
Genehmigung der Städtischen Bau-Deputation Abtheilung II vom 23. März 1896 zur Durchbrechung des Ufergeländes am Louisenstädtischen Kanal
Genehmigung der Königlichen Ministerial-Bau-Kommission vom 17. Juni 1896 zur Errichtung einer Laufbrücke über den Louisenstädtischen Kanal
Vertrag mit dem Königlichen Fiskus, vertreten durch die Königliche Ministerial-Bau-Kommission, vom 17. Dezember 1894, die Straßenbahnanlage in der Beußel- und Seestraße betreffend
Vertrag mit dem Königlichen Fiskus, vertreten durch die Königliche Ministerial-Bau-Kommission, vom 29. September 1898, die Benutzung der Schloßbrücke in Charlottenburg betreffend
Vertrag mit der Gemeinde Deutsch-Wilmersdorf vom 10. Oktober 1894
Vertrag mit der Gemeinde Deutsch-Wilmersdorf vom 27. Juni/1. August 1895
Zustimmung der Gemeinde Treptow vom 24. März 1896 zum zweigleisigen Ausbau der Treptower Chaussee und Einführung des elektrischen Betriebes
Vertrag mit der Gemeinde Treptow vom 8./18. Februar 1899
Genehmigung der Städtischen Grundeigenthums-Deputation zur Wegebenutzung in der Elsen-Allee in Treptow
Vertrag mit der Firma Siemens & Halste, Aktien-Gesellschaft vom 4. Mai 1899 zu dem Vertrage mit der Gemeinde Treptow vom 8./18. Februar 1899
Vertrag mit der Stadtgemeinde Charlottenburg vom 28. September/1. Oktober 1897
Vertrag mit der Gemeinde Schöneberg vom 29. Oktober/6. Dezember 1897
Vertrag mit der Gemeinde Rixdorf vom 26. April/7. Mai 1898
Vertrag mit der Gemeinde Reinickendorf vom 3./17. Juni 1898
Vertrag mit der Gemeinde Reinickendorf vom 13. Juni//27. Juli 1899 über die Benutzung der früheren Provinzial-Chaussee Berlin-Tegel
Vertrag mit der Gemeinde Dalldorf vom 13. Juni/15. Juli 1899 über die Benutzung der früheren Provinzial-Chaussee Berlin-Tegel
Vertrag mit der Gemeinde Tegel vom 14./18. September 1899 über die Benutzung der früheren Provinzial-Chaussee Berlin-Tegel
Vertrag mit der Gemeinde Britz vom 10. September/11. Oktober 1898
Vertrag mit der Gemeinde Tempelhof vom 8./21. September 1899
Vertrag mit der Gemeinde Neu-Weißensee vom 7./23. April 1900
Vertrag mit der Gemeinde Lichtenberg vom 7./25. April 1900
Vertrag mit der Gemeinde Friedrichsfelde vom 2./3. Mai 1900
Zustimmungs-Erklärung des Gemeinde-Vorstandes Pankow vom 21. August 1897
Vertrag mit der Gemeinde Nieder-Schönhausen vom 4./18. August 1900
Vertrag mit dem Königlichen Eisenbahn-Fiskus vom 8./22. Dezember 1900 über die Anlage einer Endhaltestelle auf dem Gelände des Bahnhofs-Vorplatzes des Stettiner Bahnhofes
Vertrag mit der Gemeinde Mariendorf vom 11./17. Februar 1901
Vertrag mit der Königlichen Eisenbahn-Inspektion 2 vom 7./15. Mai 1896 nebst Nachtrag vom 13. Dezember 1898/10. Januar 1899 und Vertrag vom 31. Juli/17. August 1901 über die Miethung eines Platzes am Bahnhof Rixdorf zur Errichtung eines Endhaltestelle
Vertrag mit dem Königlichen Eisenbahn-Fiskus vom 10./17. Oktober 1901 über die Benutzung des Ueberführungsbauwerks im Zuge der Perlebergerstraße
Abkommen mit der Königlichen Friedrich Wilhelms Universität vom 12. Dezember 1901 über die Benutzung von Universitäts-Grundstücksflächen
Vertrag mit dem Provinzialverband Brandenburg
Nachtrag II zu den Verträgen der Stadtgemeinde Rixdorf mit der Großen Berliner Straßenbahn vom 26. April/7. Mai 1898 und 26. März/22. April 1899
Vertrag zwischen der Großen Berliner Straßenbahn und der Stadtgemeinde Berlin wegen Mitbenutzung des Kohlengleises in der Gitschiner- und Skalitzerstraße
Plan von Berlin
Rückdeckel
Farbkarte

Volltext

Nachtragsvertrag 
zu dem zwischen der Landgemeinde Treptow und der Großen Berliner Straßen— 
bahn unter dem 8/18. Februar 1899 abgeschlossenen Vertrage, betreffend den 
Gleiseeinbau in der Elsenstraße zu Treptow. — S. 127. 
81. 
Nach 8 10 des zwischen der Landgemeinde Treptow und der Aktiengesellschaft 
Siemens &C Halske abgeschlossenen Zustimmungsvertrages war letztere zum Ein— 
tritt in den zwischen der Landgemeinde Treptow und der Großen Berliner 
Straßenbahn am 8/18. Februar 1899 abgeschlossenen Zustimmungsvertrage in— 
soweit berechtigt, als darin Strecken des ihr zur vorzugsweisen Benutzung zu⸗ 
gestandenen Wegekörpers betroffen wurden. Nachdem sie von diesem Rechte am 
17. März 1899 Gebrauch gemacht und ihren Eintritt in den Vertrag vom 
8/18. Februar 1899 erklärt hat, giebt sie die dadurch erlangten Befugnisse hiermit 
wieder auf und ist einverstanden damit, daß der Vertrag vom 8/18. Februar 1899 
zwischen den ursprünglichen Vertragsschließenden wieder auflebt und in seinem 
vollen Inhalte wirksam werde. 
82. 
Die Große Berliner Straßenbahn gesteht jedoch der Aktien-Gesellschaft 
Siemens Halske das Recht zu, in den jetzt von ihr aufgegebenen Vertrag 
wieder einzutreten und denselben nach Maßgabe des obenerwähnten 8 10 wieder 
zu übernehmen, sobald die Einführung des allgemeinen Verkehrs auf den Gleisen 
in Wegestrecken, für welche der Aktien-Gesellschaft Siemens & Halske ein Vorzugs— 
recht eingeräumt ist, entweder von dieser oder von ihr beabsichtigt werden sollte. 
83. 
Zwischen der Landgemeinde Treptow und der Großen Berliner Straßen— 
bahn besteht darüber Einverständniß, daß erstere als Eigenthümerin der Treptower 
Chaussee gestattet, daß die Anschlüsse von den in der Treptower-Chaussee liegenden 
Gleisen zur Elsen-Allee nach Maßgabe der diesem Nachtragsvertrage angehängten, 
einen Bestandtheil desselben bildenden Situationszeichuung vom 28. März 1899 
hergestellt werden und in dem auf der Zeichnung angedeuteten Umfange zur Ein— 
richtung einer Haltestelle benutzt werden dürfen. 
84. 
Stempel dieses dreimal vollzogenen Vertrages trägt die Große Berliner 
Straßenbahn. 
Berlin, den 4. Mai 18399 
Hiemens K Halske Ukliengesellschaft. 
gez. Bödiker. Schrimpff. 
Große Berliner Btraßenbahn. 
gez. Dr. Micke. Fischer-Dick.

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