Die gesundheitlichen Einrichtungen der Königl. Residenzstadt Charlottenburg

Kämpfe um Lithiumabbau in Argentinien: Mehr als ein sozial-ökologischer Transformationskonflikt? / Lucht, Kim (Rights reserved)

Access restriction

Eingeschränkter Zugang mit Nutzungsbeschränkungen: Das Dokument ist in den Räumen der Zentral- und Landesbibliothek mit dem "Virtuellen Lesesaal der Landesbibliothek" auf allen Internet-Arbeitsplätzen zugreifbar, darf jedoch nicht kopiert, versendet oder in einem Umfang von mehr als 10% ausgedruckt werden. Weitere Informationen.

Copyright

Bibliographic data

Full text: Kämpfe um Lithiumabbau in Argentinien: Mehr als ein sozial-ökologischer Transformationskonflikt? / Lucht, Kim (Rights reserved)

Access restriction

Eingeschränkter Zugang mit Nutzungsbeschränkungen: Das Dokument ist in den Räumen der Zentral- und Landesbibliothek mit dem "Virtuellen Lesesaal der Landesbibliothek" auf allen Internet-Arbeitsplätzen zugreifbar, darf jedoch nicht kopiert, versendet oder in einem Umfang von mehr als 10% ausgedruckt werden. Weitere Informationen.

Copyright

No licence for use has been granted - all rights reserved.

Files

Restricted access: The document can be accessed only at the computer workstations of the Zentral- and Landesbibliothek Berlin. Here you can find our current opening hours.

Monograph

Title:: Die gesundheitlichen Einrichtungen der Königl. Residenzstadt Charlottenburg : Festschrift, gewidmet dem 3. Internationalen Kongreß für Säuglingsschutz in Berlin im September 1911

Publication:: Berlin: R. Boll, Buchdruckerei, [1911?]

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2024

Scope:: 122 Seiten

Berlin:: B 938 Gesundheit. Soziales: Gesundheitswesen

DDC Group:: 610 Medizin

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15494079

Collection:: Society,Population,Social Affairs,Health

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Shelfmark:: B 938/4 a

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Full text

52 
A. Statistik der Bauten. XIII. Straßenbrücken, 1. Eiserne Brücken. 
1 
2 i 3 
4 
5 
6 
7 
8 
9 
10 
11 
12 
13 
14 
Nr. 
Gegenstand und | 
Ort des Baues, ! 
übcrbrücktes | 
Gewässer, ! 
Anordnung und Bauart 
überführter | 
Weg. 
I 
Provincial - | 
Behörde 
Zeit 
der 
Aus 
füh 
rung 
Bau 
grund 
Boi der 
Berech 
nung 
der Stand 
sicherheit 
angenom 
mene 
Verkehrs- 
lastcn 
U e b e r b 
\ u 
Gesamt 
länge 
einschl. 
der 
Land- 
pfeiier 
m 
Grund 
fläche 
der 
Brücken 
bahn 
(Spalte 
8 u. 10) 
qm 
Höhe 
der 
Fahr 
bahn 
über der 
mittle 
ren 
Fluß 
sohle 
m 
Um 
bauter 
Raum 
(Spalto 
11 u. 12) 
cbm 
Grund 
fläche 
des 
Grund 
baues 
qm 
Ge 
samte 
Stütz 
weite 
der 
Haupt 
träger 
m 
Breite 
zwi 
schen 
den 
Aufsen 
kanten 
m 
Grund 
fläche 
(Spalte 
7 ii. 8) 
qm 
Strafsenbrileke: , 
70 
Saerbeck, I Pfeiler: Bruchsteinmauerwerk mit Scliiohtstein- 
93 
Fiiel'ssand 
1 Wagen 
31,9 
0,6 
303 
38,7 
368 
7.9 
2907 
110 
Dortmund-Ems- Verblendung. Die beiden ausgekragton Puls- 
bis 
von 20 t. 
Canal, Kil. 99,47- wege sind 1,5 m breit, Sonst wie Nr, 68, 
94 
aufserdem 
Chaussee. 
400 kg 
Ober-Präsidium j 
auf 1 qm 
Münster 
71 
Rheine, ln allem wie Nr. 70. 
94 
dosgl. 
dcsgl. 
31,9 
9,5 
303 
38,7 
308 
7,4 
2723 
99 
Kil. 115,3t, 
bis 
Chaussee, i 
96 
sonst wie Nr. 70 j 
72 
Meckinghofeii, | Gründung: Bruchsteinmauerwerk unmittelbar 
94 
Sand und 
wie Nr, 69 
31,9 
9,5 
803 
39,1 
371 
9,9 
3673 
157 
Kil. 15.65, 1 auf dem festen Mergel. Sonst wie Nr. 70. 
bis 
Lehm, 
Chaussee, 
95 
darunter 
sonst wie Nr. 70 i 
Mergel 
e) 
Brucken 
von verschiedener 
73 
Rhede, ! 1 Oeffnung von 66 m Lichtweitc, Halbellipson- 
95 
Fest- 
1 Wagen 
67;> 
«.4 
564 
78,3 
658 
10,i 
6646 
137 
Emsdurchstich, ) träger mit Endverticalen. Die 4._> in breite 
bis 
gelagerter 
von 10 t, 
Dortmund-Ems- Fahrbahn und 2 jo 0,5 m breite Kutsch erste go 
96 
Sand 
aufserdem 
74 
70 
Canal, Kil. 218,57, 
Chaussee, 
sonst wie Nr. 70 
Tunxdorf, 
Emsdurchstich. 
Kil. 224,21, 
Wirthschaftsweg, 
sonst wie Nr. 70 
Drehbrücke 
Linken, 
Kil. 145,60, 
Chaussee, 
sonst wie Nr. 7 
70 
Wegebrücke 
Rheine, 
Eil, 117,23, 
Privat weg, 
sonst wie Nr. 70 
liegen innerhalb dor Hauptträger, 2 je 1.2 m 
broito Fufswege außerhalb derselben auf 
Kragträgern, Fahrbahn und Fufswege sind 
aus Bohlenbelag hergestellt. Die Pfeiler sind 
in Ziegelmauerwerk mit Klinkerverblendung 
aufgeführt unter Verwendung von Saudwork- 
steinen für die Kanten und Auflager. Grün 
dung; Beton zwischen Spundwänden. 
2 Seitenöffnungen von je 24,6 ni, 1 Mittelöff 
nung von 6(3,s m Lichtweitc. Der Uoberbau 
bestellt aus 2 seitlichen in die Mittel Öffnung 
ragenden Kragträgern von je 34,5 m Länge, 
auf welchen als Mitteltheil ein Parabel träger 
von 50,o m Stützweite ruht. Die Fahrbahn 
besteht über den Seitenöffnungen aus hoch- 
kantigem Klinkerpflaster auf Zoreseisen mit 
Betonfüllung, in der Mitteiöffnung aus Bohlen 
belag. Die Pfeiler sind aus Ziegelmauerwert 
mit Klinkeiverblondung hergestcllt, die Kanten 
und Alidockungen aus Sollingor Sandstein, 
die Auflager aus Basaltlava. Gründung der 
Landpfeiler auf jo 2 rechteckigen. Brunnen, 
der Strompfoiler auf je 2 kreisförmigen Brunnen 
mit Betonfüllung. 
Die Brückenacbso bildet mit der Canallinie einen 
Winkel von 73°. Zwei Oeffnungen von je 
10," m Lichtweite rechtwinklig zur Canal- 
Jinio und 11,2 in Liohtweite in der Stralsen- 
richtung. Die Brücke ist als gleicharmige 
Drehbrücke mit Blechträgern nach Schwedler- 
scher Bauart ausgebildet. Die 4,5 in breite 
Fahrbahn liegt zwischen den Hauptträgern, 
2 je 1,25 m breite Fufswege aulserhalb der 
selben auf Kragträgern. Fahrbahn und Fufs 
wege sind aus Bohlenbelag hergestellt. Die 
Bewegung der Brücke erfolgt von Hand 
mittels Stockschlüssels. Die Pfeiler sind aus 
Ziegolmauorwerk aufgoführt mit Klinkerver 
blendung. Die Auflager sind aus Basaltlava, 
die Ecken und Gesimse aus Sandstein hergo- 
stellt. Gründung: Beton zwischen Spund 
wänden. Oberhalb und unterhalb des Mittel 
pfeilers sind Leitwerke angeordnet. 
1 Oeffnung von 40,o m Lichtweite, Halbparabel- 
träger mit Endverticalen. Die 3 m breite 
Fahrbahn, welche zugleich dem Fufs verkehr 
dient, liegt zwischen den Hauptträgern und 
besteht aus Bohlenbelag. Pfeiler; Bruchstein 
mauerwerk mitSchiohtsteinverblendung. Grün 
dung: Betonbett ohne Spundwände. 
96 
bis 
97 
Oelber 
Sand, 
darunter 
Darg und 
grauer 
Saud 
400 kg 
auf 1 qm 
1 Wagen 
von 6 t, 
außerdem 
350 kg 
auf 1 qm 
119,0 
5814 
24,B-- 
Die | Ems 
1:1500 
94 
Fest 
2 Wagon 
bis 
gelagerter 
von 
96 
feiner 
je 8,5 t, 
Band 
aufserdem 
400 kg 
auf 1 qm 
32,2 
95 
bis 
96 
Fliefssand 
229 
44,o ; 312 
0,0 
1560 
1 Wagon 
von 10 t, 
aufserdem 
350 kg 
auf 1 qm 
40,8 | 3,9 159 47,o | 183 
1299 
76,o 
mittlere 
Grund 
fläche der 
8 
Brunnen 
110 
66

Access restriction

Copyright

Files

Monograph

Table of contents

Downloads

Full record

This page

Image fragment

Formats and links

Formats

Links

Cite

Full record

This page

Citation recommendation