Deutsche Niles-Werkzeugmaschinen-Fabrik Oberschöneweide bei Berlin

Bibliographic data

Monograph

Creator:: Deutsche Niles-Werkzeugmaschinen-Fabrik (Oberschöneweide)

Title:: Deutsche Niles-Werkzeugmaschinen-Fabrik Oberschöneweide bei Berlin / Deutsche Niles-Werkzeugmaschinen-Fabrik (Oberschöneweide)

Edition:: Ausgabe 3

Publication:: [Berlin]: [Verlag nicht ermittelbar], [1911?]

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2024

Scope:: 144 Seiten

Berlin:: B 850 Wirtschaft. Finanzen: Einzelne Firmen und Kombinate

DDC Group:: 330 Wirtschaft

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15495453

Collection:: Economy,Transport,Infrastructure

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Shelfmark:: B 850 Nil 2

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Chapter

Title:: Gebrauchsanweisung für "Niles"-Hämmer

Illustration

Title:: Fig. 114. Einzelteile einen "Niles"-Meißelhammers

” i#} DEUTSCHE NILES-WERKZEUGMASCHINEN-FABRIK, OBERSCHÖNEWEIDE-BERLIN {E} Gebrauchsanweisung für »Niles«-Hämmer. A. Meißelhämmer. B. Niethämmer. Beim Nieten ist der Hammer mit dem Döpper kräftig gegen den Niet anzudrücken und erst dann das Einlaßventil langsam zu öffnen. Bei Beendigung der Nietung ist daraufzu achten, daß zuerst das Einlaßventil geschlossen und erst dann mit dem Drucke auf den Hammer nachge- lassen wird. Während des Arbeitensmußder Hammer so stark gegen den Niet gedrückt werden, daß sich der Döp- pernur wenigvom Zylinder abhebt, da sich sonst der Arbeitskolben in den unteren An- saß des Zylinders hineinschlägt. Der Hammer ist mit der rechten Hand im Hand- arıff zu halten, mit der linken ist der vordere Teil des Arbeitszylinders derart zu umfassen, daß sie gleichzeitig noch als Führung des Werkzeuges dient. Der Hammer ist stark gegen das Werkstück zu pres- senund das Einlaß- ventil langsam zu öffnen, bis der Meißelim Werkzeug qut gefaßt hat. Die Schneid- flächen der Meißel sind während des Arbeitens öfter in Öl oder Talg ein- zutauchen, umein besseres Gileiten des Werkzeuges zu bewirken. Fig. (12. Gewöhnliche Preßlufthämmer beim Stauchen kupferner Stehbolzen (Lokomotiv- Werkstätten A. Borsig, Tegel) Nur dünnflüssiges, harzfreies Öl verwenden! Zum Auseinandernehmen des Hammers spanne man den Zylinder an den Spannflächen in einen Schraubstock, hebe die Arretierung mit Hilfe eines Stifts heraus und drehe sie um 90°, bis der Stift senkrecht zu der Hauptrille zu liegen kommt. Alsdann stecke man einen ca. I ın langen, starken Stab durch den Handgriff und schraube den legteren ab. Bei der Wiederzusammenstellung des Hammers ist darauf zu achten, dalß sämtliche Teile, wie: Ventil, Ventilgehäuse, Deckel und Zylindergewinde voll- ständig sauber sind, um ein gutes Dichten zu erzielen und einem Fressen des Zylinders resp. Kolbens vorzubeugen. Die einzelnen Teile sind mit Petroleum zu reinigen und die Kanäle mit Druckluft auszublasen. Hierauf muß der Hammer gründlich neu geölt werden. Ferner muß das Festziehen des Griffes, nach dem derselbe aufgeschraubt ist, durch einen scharfen Ruck am Ende des durch den Griff gesteckten Stabes ge- schehen. Es ist darauf zu achten, daß die Zähne des Sperrbolzens richtig in die Zähne des Sperrades eingreifen; im andern Falle lockert sich der Oriff beim Arbeiten, Das Festdrehen des Griffes ist von großer Wichtigkeit. Mit lockerem Griff kann ein Hammer nicht gleichmäßig funktionieren, und es besteht die Gefahr, daß die Arretierungsstifte am Zylinderkopf abbrechen. Gratisersaß lehnen wir in solchen Fällen ab. Konisch zugespigte Kolben müssen mit dem konischen Ende nach unten, d.h. nach dem Däpnoer oder Meißel hinzeigend. einmontiert werden. onen 0n0 ann?

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