Band 4, 229 (Sammlung Friedlaender)

Entstehung, Bedeutung und Bauausführung des Teltowkanals (Public Domain)

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Bibliografische Daten

Metadaten: Entstehung, Bedeutung und Bauausführung des Teltowkanals (Public Domain)

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Monografie

Verfasser:: Alexis, Willibald

Titel:: Cabanis. : Vaterländischer Roman / von Willibald Alexis ; mit einer Vorbemerkung von H. Marshall

Datum der Archivierung:: 2023

Erschienen:: Halle a.d.S.: Verlag von Otto Hendel, 1912

Sprache:: Deutsch

Umfang:: 703 Seiten

Schlagworte:: Fiktionale Darstellung

Berlin:: B 328 Literatur: Romane, Erzählungen über Berlin

Dewey-Dezimalklassifikation:: 830 Deutsche Literatur

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15485311

Sammlung:: Berliner Dialekt, Literatur, Literarisches Leben

Standort der Druckausgabe:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Signatur:: B 328 Al 4a

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Kapitel

Titel:: Fünftes Buch. Wintermärchen

Kapitel

Titel:: Neuntes Kapitel. Eine Kapitulation

/ Verkehr. Die Grösse des zu erwartenden Verkehrs ist gegenwärtig in be- stimmten Zahlen naturgemäss schwer zu schätzen. Doch gibt hierfür die Entwicklung der Berliner Verhältnisse immerhin einen guten Anhalt. Seit dem Jahre 1900 haben die dort und in Charlottenburg zu Wasser beförderten Gütermengen im Durchgangs- und Ortsverkehr von,7440000 ı im Jahre 1900, also mit Beginn der Kanalarbeiten, auf 11700000 t im Jahre 1905, d.h. um rund 50%, zugenommen. 1905 sind rund 1630000 t durch Berlin durchgegangen. Es darf angenommen werden, dass dieser ganze Durchgangsverkehr, wenn erst die Vorzüge der neuen Wasserstrasse in vollem Umfange zur Geltung gekommen und seitens der an der Schiffahrt Beteiligten erkannt worden sind, auf den Teltowkanal übergehen wird. Auch ein Teil des Berliner Ortsverkehrs wird später, soweit er jetzt die im Bereiche des Kanals liegenden Vororte versorgt, dem Teltowkanal zufallen. Es kann nach den angestellten Untersuchungen hier mit etwa 20%, des gesamten Ortsverkehrs von Berlin gerechnet werden. Sehr viel bedeutungsvoller wird aber der am Kanal selbst durch die dortige Industrieansiedlung und durch die wachsenden Bedürfnisse der Ortschaften an seinen Ufern entstehende Verkehr werden. Erreichen doch schon jetzt die von einer einzigen am Kanal liegenden Anlage für die ersten Jahre in Aussicht genommenen Wasser- frachten fast die Höhe der in dem ersten Entwurf der Ertragsberechnung zu Grunde gelegten Gesamtortsverkehrsmenge. Man darf danach annehmen, dass die Gesamtförderung schon sehr bald 2000000 t betragen und nach wenigen Jahren sich auf das Doppelte heben wird. — Die jetzt geschaffenen Anlagen genügen selbstverständlich einem weit grösseren Verkehr. Abgaben. Von grosser Bedeutung für die. Entwicklung des Kanals. ist ‘die Frage der Abgabenerhebung. Wenn auch der Kreis auf eine. baldige Verzinsung oder gar eine Tilgung der von ihm aufgewandten gewaltigen: Mittel .nicht rechnen kann, und unbedingt noch viele Jahre erhebliche Zuschüsse aus eigener Kasse für den Kanal zu leisten haben wird,.'so ist er doch unter allen Umständen verpflichtet und berechtigt, eine Ver- minderung dieser Lasten nach Möglichkeit anzustreben. Er muss, und

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