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Beurteilung der zum Wettbewerb "Gross-Berlin" eingereichten 27 Entwürfe durch das Preisgericht / Kirschner, K. A. Martin (Public Domain)

Zugriffsbeschränkung

Freier Zugang: Das Werk ist uneingeschränkt verfügbar.

Nutzungslizenz

Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

Bibliografische Daten

fullscreen: Beurteilung der zum Wettbewerb "Gross-Berlin" eingereichten 27 Entwürfe durch das Preisgericht / Kirschner, K. A. Martin (Public Domain)

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Monografie

Verfasser:
Kirschner, K. A. Martin
Titel:
Beurteilung der zum Wettbewerb "Gross-Berlin" eingereichten 27 Entwürfe durch das Preisgericht
Erschienen:
[Berlin]: [Ernst Wasmuth Verlag], [1910]
Sprache:
Deutsch
Digitalisierung:
Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2023
Umfang:
71 Seiten
Schlagworte:
Wettbewerb Groß-Berlin
Berlin:
B 727 Städtebau. Raumordnung. Bau- und Wohnungswirtschaft: Einzelne Pläne, Planungswettbewerbe, Programme
Dewey-Dezimalklassifikation:
720 Architektur
URN:
urn:nbn:de:kobv:109-1-15482993
Sammlung:
Berliner Orte, Architektur, Stadtentwicklung, Wohnen
Standort der Druckausgabe:
Zentral- und Landesbibliothek Berlin
Signatur:
B 727 Groß 4
Copyright:
Public Domain / Gemeinfrei
Zugriffsberechtigung:
Freier Zugang

Kapitel

Titel:
No. 11. Entwurf: "Nur 36 v. H. Strassenland und 12,14 ha Parkflächen"

Schnellzugriff

Schnellzugriff

  • Beurteilung der zum Wettbewerb "Gross-Berlin" eingereichten 27 Entwürfe durch das Preisgericht / Kirschner, K. A. Martin (Public Domain)
  • Titelblatt
  • Vorwort
  • Inhaltsverzeichnis
  • No. 1. Entwurf: "Denk an künftig"
  • No. 2. Entwurf: "Odin"
  • No. 3. Entwurf mit dem Kennzeichen: [Hexagramm]
  • No. 4. Entwurf: "Concordiae parvae res crescunt, discordia maximae dilabuntur"
  • No. 5. Entwurf: "Weltstadt"
  • No. 6. Entwurf: "Räume vielen Millionen"
  • No. 7. Entwurf: "Boas"
  • No. 8. Entwurf: "Spree und Havel"
  • No. 9. Entwurf: "Et in terra pax"
  • No. 10. Entwurf: "Am Hohenzollernring"
  • No. 11. Entwurf: "Nur 36 v. H. Strassenland und 12,14 ha Parkflächen"
  • No. 12. Entwurf: "Unten Durch"
  • No. 13. Entwurf: "Ein Königsplatz"
  • No. 14. Entwurf: "Pars pro toto"
  • No. 15. Entwurf: "Wo ein Wille, da ein Weg"
  • No. 16. Entwurf: "Alt Berlin"
  • No. 17. Entwurf mit dem Kennzeichen: "Kaiserkrone"
  • No. 18. Entwurf: "Werde der wohnlichste Wohnort der Welt"
  • No. 19. Entwurf: "Ost-West — Nord-Süd"
  • No. 20. Entwurf: "Ne quid nimis"
  • No. 21. Entwurf: "N. S. V"
  • No. 22. Entwurf: "Mass und Ziel"
  • No. 23. Entwurf: "Urbi et Orbi"
  • No. 24. Entwurf: "Parkstadt – Grosse Züge"
  • No. 25. Entwurf: "Urbs"
  • No. 26. Entwurf: "Mehr Einheit, mehr Heimat"
  • No. 27. Entwurf: "In den Grenzen der Möglichkeit"
  • Farbkarte

Volltext

No. 11. 
ENTWURF; „NUR 36 V. H. STRASSENLAND 
UND 12.14 ha PARKFLÄCHEN“. 
Die Arbeit ist ein Teilentwurf und besteht aus einer Bebauungs- 
skizze für den westlichen Teil des Tempelhofer Feldes, Die Skizze zeigt 
manche Schönheiten, aber Blöcke von ungewöhnlich großer Tiefe mit 
Hinter- oder Innengebäuden sowie geräumigen Innengärten, die offenbar 
zur gemeinsamen Benutzung der Umwohner bestimmt sind, Die Ver- 
kehrslinien sind unzureichend. Von Norden fehlt z.B. eine ausreichende 
durchgehende Verbindung. Die vom Verfasser beabsichtigte Weiter- 
führung der südwestlichen Diagonalstraße würde nach Lage der örtlichen 
Verhältnisse nicht ausführbar sein, 
Wenn, wie der Verfasser angibt, für Straßen mit Einschluß des 
Parklandes nur 36% des Geländes verwendet sind, so folgt daraus aller- 
dings noch nicht, daß 64% für die Bebauung gewonnen werden, da 
wohl die Innengärten noch davon in Abzug zu bringen sind, wodurch 
eine Verminderung des Baulandes auf etwa 58°% eintreten würde, Und 
selbst diese mäßige Ausnutzung ist erkauft durch Anordnung zahlreicher 
Innenhäuser, welche keine unmittelbare Zufahrt von der öffentlichen Straße 
besitzen und deshalb vom wirtschaftlichen Standpunkte minderwertig sind, 
Dagegen verdient der Gedanke, im Anschlusse an den Viktoriapark eine 
Grünfläche durch das ganze Gelände zu ziehen, besondere Anerkennung. 
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