Zeitschrift für Kristallographie: Structure, optical, thermal, dielectric, hardness behaviors of l -histidine barium nitrate (LHBN): a metal-organic crystal for optoelectronic applications

Velusamy, Thayanithi; Krishnan, Rajesh; Nagarajan, Kannapiran; Palanisamy, Arularasan

Bibliographic data

Monograph

Author:: Edel, Edmund

Title:: Fritz, der Zeitgenosse : eine merkwürdige Geschichte mit vielen Zeichnungen / Edmund Edel

Publication:: Hamburg: Verlag von H. Carly (Inhaber O. u. R. Enoch), 1909

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2023

Scope:: 185 Seiten

Berlin:: B 328 Literatur: Romane, Erzählungen über Berlin

DDC Group:: 830 Deutsche Literatur

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15477768

Collection:: Berlin Dialect,Literature,Literary Life

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Shelfmark:: B 328 Ed 7

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Chapter

Title:: Zehntes Kapitel. Der Stein der Weisen - Aequatoria, die Luftballonstadt - Der Erlöser der Menschheit - "Rudeag" - Die Probefahrt - Die Seeschlangenpanne - Die Fahrt um die Welt, Festreden und Frühstücke - Der Mars hat einen falschen Kurs - Ende

165 Centralblatt der Bauverwaltung. Jahrgang VI. Erscheint jeden Sonnabend. Preis vierteljährlich 3 M. Für Abtragen oder Kreuzbnndznsendong 75 Pf. Desgl. f. d. Ausland 1,30 Jl. Herausgegeben im Ministerium der öffentlichen Arbeiten. Berlin, 1. Mai 1886. 1886. Nr. 18. Redaction: S.W. (12) Zimmerstrafse 7. Geschäftsstelle u. Annahme der Anzeigen W. (41) Wilhelm-Strafse 00. INHALT. Amtliches; Personal-Nachrichten. Nichtamtliches; Der Hissen in Stockholm. — Untersuchungen über den Werth der Schlagprobe bei der Prüfung von , Radreifen und Schienen aus Flulseisen und Flufsstahl. — Ueher Krankenhäuser mit kreisförmigen Sälen. — Die Bestimmung von Normalprofilen für die Elbe. — Vermischtes: Herstellung von Schliffen für mikroskopische Untersuchungen. — Anstrich für Eisenconstrnctionen. — Anordnung der Schläuche hei Feuerhähnen. — Zahnradbahn Parsch-Gaisberg. — Einheitliche Darstellung auf Blaudruckzeichnungen. — Der Fernsprecher im Eisenbahndienst. — Druckluft-Leitung in Birmingham. — Beleuchtung des Fadenkreuzes von Distanzmessern. — Pulsometer - Bagger. — East River Brücke zwischen New-York und Brooklyn. — Regelung des Tiber- Laufes. — Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens. Amtliche Mittheilungen. Personal-Nachrichten. Prenfseii. Der Regierungs- und Baiirath Berghauer in Aurieh ist ge storben. Zu Regierungs-Baumeistern sind ernannt: die Regierungs-Bau führer Wilhelm Voges aus Hannover, Karl Mohrmann aus Ein beck, Karl Milow aus Halsmühlen bei Verden und Ernst Hafer mehl aus Triest. EIsafs-Lotli ringe n. Se. Majestät der Kaiser haben Allergnädigst, geruht, den ständigen Hülfsarbeiter im Ministerium für Elsafs-Lotbringen, Regierungs- und Baurath Beemclmans zum Kaiserlichen Ministerialrath in diesem Ministerium zu ernennen. Nichtamtlicher Theil Redacteure: Otto Sarrazin und Karl Schäfer. Der Hissen in Stockholm. Der bergige südliche Stadttheil Stockholms, der Södermalm, welcher durch die in der Mitte der Stadt zusammenstofsenden Ge wässer des Mälar und der Salzsee von den übrigen Stadttheilen ge trennt ist, steigt von den Ufern ziem lich steil auf. So liegt ein bedeuten der Platz, der Mose backe - Torg, mehr als 30 m höher wie die kaum 150 m ent fernte Uferstrafse Stadsgärden. Der lebhafte Verkehr, welcher zu besag tem Platze und den noch höher gelege nen Stadttheilen führt, mufstc bis vor kurzem auf be schwerlich er Rampe von bedeutender Länge oder auf Treppen jene Höhe ersteigen. Seit we nigen Jahren ist nun für den Fufs- gangerverkehr die sem Uebelstande in wirksamer Weise abgeholfen durch ein Bauwerk, wel ches wohl einzig in seiner Art dasteht. An der Uferstrafse selbst erhebt sieb ein mächtiger eiser ner Pyramidenpfei ler, Das denselben bildende Eisengerippe ist derart angeordnet, dafs im Innern für die Bewegung zweier durch Wasserdruck betriebener Aufzüge Raum verbleibt. Mittels dieser Aufzüge wird man bis zum oberen Ende des Pfeilers gehoben, dessen Höhe der des Mosebacke- Torgs gleich ist. Vom oberen Ende des Pfeilers führt eine mehr fach unterstützte eiserne Brücke über den etwa 150 m weiten Ab stand, und zwar über mehrere mit Häusern besetzte Strafsen hinweg nach dem Mosebacke-Torg selbst (vgl. Fig. 1—5). Die Anordnung des eisernen Pfeilers a ist aus den beigegebenen Figuren ersichtlich. Der Fufs des Pfei lers steckt in einem kleinen steinernen Gebäude, welches die Maschinenan lage enthält, sowie den unteren Zugang zu den Aufzügen und den Fahrsehein verkauf für die auffahrenden Per sonen. Oben ver breitert sich der Pfeiler consolartig nach allen vier Sei ten und trägt einen geschlossenen zwei geschossigen Auf bau. Im unteren Stockwerk des letz teren endigt der Aufzug, im oberen werden im Sommer Erfrischungen ver abfolgt. Um beide Stbckwerke führen Umgänge, von de nen man, ebenso wie von der das Dach des Aufbaues bil denden Plattform, die herrlichste Aus sicht über Stock holm genieist. In derselben Höhe wie der untere der beiden Umgänge liegt die Gangbahn der eisernen Brücke, welche von hier zu dem ebenfalls in gleicher Höhe gelegenen Platze führt. Die Brücke, für welche die Anordnung dreier Zwischenstützen ermöglicht wurde, besteht aus zwei Theilen, Eine Brücke A von 83,5 m Spannweite, deren beide Tragwände als einfache Parallelträger mit einfachem Fachwerk ge

Metadata: Zentralblatt der Bauverwaltung (Public Domain) Ausgabe 1886 (Public Domain)

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