Berichte aus Anlass des Besuches der englischen Kommission zum Zweck des Studiums städtischer Einrichtungen im Auslande im Juni 1905

Zentralblatt der Bauverwaltung (Public Domain) Ausgabe 1903 (Public Domain)

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Bibliografische Daten

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Monografie

Titel:: Berichte aus Anlass des Besuches der englischen Kommission zum Zweck des Studiums städtischer Einrichtungen im Auslande im Juni 1905 : überreicht von der Stadt Berlin

Parallelsachtitel:: Report on the Municipal Administration and industries of the city of Berlin

Erschienen:: Berlin: H. S. Hermann, 1905

Sprache:: Englisch; Deutsch

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2022

Umfang:: 105 Seiten

Berlin:: B 807 Recht. Justiz: Einzelne Rechtsgebiete

Dewey-Dezimalklassifikation:: 340 Recht

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15474047

Sammlung:: Staat, Politik, Verwaltung, Recht

Standort der Druckausgabe:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Signatur:: B 807 Steu 39

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Kapitel

Titel:: Die städtischen Abgaben vom Grundbesitz mit Rücksicht auf die staatliche Steuerreform von 1891/93

Kapitel

Titel:: Anhang I.

136 Zentralblatt der Bauverwaltnog, 14. März 1903. Nr. 21. Stellung einer zweiten Linie über Piccadiily mit den gleichen End punkten Bank und Shepherds Bush und Schleifen an den Enden zu einem vollständigen Ring zu erweitern. Andere Unternehmer wollen die bereits genehmigte Nordwest-London-Bahn von Marble Arch am Hyrie Park nach der Station Victoria der Südost-, Chatham- und London, Brighton und Südkttsten-Bahn, sowie die City- und Süd - London - Bahn von Islington nach der . Station St. Fancras verlängern. Auch beantragen sie die Genehmigung für eine Verbindung der Endstation Paddington der Großen Westbahn über Marble Arch und die Station Victoria nach der Kennington Station der City- und Süd-London-Bahn, sowie für eine neue Linie von der City nach dem Krystallpalast. Endlich wird eine Linie von Mansion House nach Shoreditch geplant, die sich dort in zwei Strecken spalten soll, eine über Tottenham nach Palmers Green, die andere nach Waltham Cross. • An Entwürfen zur Besserung der sehr rückständigen Londoner Verkehrs Verhältnisse fehlt es somit auch in diesem Jahre nicht. Ihr Schicksal in den gesetzgebenden Körperschaften ist aber ura so ungewisser, als inzwischen Anfang Februar durch Königliche Verordnung ein Ausschuß eingesetzt worden ist, der sich nicht nur gutachtlich über den weiteren Ausbau der Londoner Eisen bahnen, sondern auch über ihr Zusammenwirken mit anderen Verkehrsmitteln, wie Straßenbahnen und Selbstfahrer, äußern soll. Auch will man von dem Ausschuß hören, ob die Einsetzung einer besonderen Behörde für die Beurteilung aller Londoner Verkehrs fragen zu empfehlen sei. Wenn die gesetzgebenden Körperschaften daher die oben auigeführten Entwürfe alle genehmigen wollten, würden sie die Arbeiten des Ausschusses mindestens sehr er schweren. Fr. Der Verkehr auf den Wasserstraßen Berlius im Jahre 1902 zeigt gegenüber dem Vorjahre sowohl bei den durchgehenden Gütern wie bei den angekommenen und abgegangenen Gütern eine erhebliche Zunahme. Die folgenden Angaben beziehen sich wie auch in den Vorjahren nur auf den durch das Polizei-Schiff- fahrts-Bureau in Berlin vermerkten Verkehr. Das Gesamtgewicht betrug in Tonnen 1891 1899 1900 1901 1902 a) durchgehende 427 587 811 049 801 336 1 094 141 1 293 206 bj angekommene 4 777 073 5 081 320 4 781 210 4 608 123 5 361 965 c) abgegangene 396 068 620 082 672 501 558 506 591 864 Die Anzahl der Schiffe betrug 1891 1899 1900 1901 1902 a) durchgehende 4 215 4 092 4130 5 620 6 442 b) angekommene 46 599 57 134 55 427 52 087 54 476 c) abgegangene 45 754 55 821 54 513 51 227 53 315 Der sogenannte Lokalverkehr, der 1 die angekommenen und ab- gegangenen Güter umfaßt, betrug in Tonnen 1891 1899 1900 1901 1902 5173 741 5 657 402 5 453 771 5 166 629 5 953 829 ist mithin gegenüber dem Vorjahre um 787 200 Tonnen gestiegen. Die Anzahl der angekommenen Personendampfer ist von 1891 auf 5238, die der Güterdampfschiffe von 794 auf 824 mit 61 709 Tonnen Gütern gestiegen, und die der Schleppdampfer von 16 519 auf 16 305 zurückgegangen. Die Anzahl der Segelschiffe betrug 32109 mit 5 300 256 Tonnen Gütern und 6 509 973 Tonnen Trag fähigkeit. Unter den abgegangenen Schiffen befinden sich 5237 Personendampfer, 16 314 Schleppdampfer, 815 Güterdampfer, be laden mit 47 368 Tonnen Gütern und 30 949 Segelschiffe mit einer Tragfähigkeit von 6 293 615 Tonnen, beladen mit 544 496 Tonnen Gütern. Unter den durchgehenden Schiffen waren 99 Schlepp dampfer, 16 Güterdampfschiffe und 6327 Segelschiffe (davon 397 unbeladen) mit 1 294 526 Tonnen Gütern. An Flößen sind durchgefahren Anzahl Tonnen der Flöße gehalt 1900 1901 1902 8 18 angekommen Anzahl Tonnen der Flöße gehalt 528 34 1768 779 39 1918 1422 27 2277 An Gütern befanden sich Düngemittel aller Art. . Lumpen aller Art . . . Knochen Rohe Baumwolle . , . Soda . . Farbholz Knochenkohle, Knochen mehl unter den an gekommenen zu Berg zu Tal Tonnen Tonnen 212 845 1 600 80,5 4 ~ 336,5 — 1 002 451,5 1 524,5 50 100 unter den ab' gegangenen zu Bfire zu Tal Tonnen Tonnen 5 235 4 030 87 7 260,5 47,5 32,5 886,5 750 697 75 563,5 — An Gütern befanden sich Salpeter-, Salz-, Schwefel- unter den an gekommenen zu Berg; zu Tal Tonnen Tonnen unter den ab- gegangenen zu Berg zu Tal Tonnen Tonnen säure 5 789 5 415,5 678 728,5 Roheisen und Brucheisen Andere unedle Met alle, roh 17 402 577 1 650 9217 und als Bruch .... Verarbeitetes Eisen aller 16 459,5 11 435,5 3 091 9 138 Art ........ 42 166 9615 1 148 11 548,5 Zement, Traß, Kalk . . Erde, Lehm, Sand, Kies, 40 660 187 145 2 650 7 221 Kreide 168 221,5 1 082 483 77 536 119 B15 Eisenerz 65 — — — Andere Erze 415 280 565 — Flachs, Hanf, Heede, Werg 2 377 11 2 180,5 543,5 Weizen und Spelz . . . 37 074,5 2 457,5 8 961 1456 Roggen 93 704 14 784 12 021 3 411,5 Hafer 31 131,5 36 677,5 950 9 574 Gerste Anderes Getreide und 16 647,5 29 032,5 935 3 207 Hülsenfrüchte .... 74 471 1 622,5 2 401,5 4 001 Oelsaat 2 431,5 113 1990 346,5 Stroh und. Heu .... 6 959 23 2,5 — Kartoffeln 776 866,5 85 Obst, frisch u. getrocknet 11 551 61,5 162 5 Gemüse und Pflanzen 3 910,5 128 .1 202 281 Glas und Glaswaren . . 636 66,5 70 1 572 Häute, Felle, Leder, Pelz werk 6 094 600,5 789 6 051 Harte Stämme (Nutz-, Bau-, Schiffsholz) . . 8 091,5 1 387 ’ 835 _ Harte Schnittware . . . 16 380 1 522,5 550,5 1 421 Harte Urennholzscheite . 7 240 490 100 120 Weiche Stämme .... 25 109 150 100 1 036 Weiche Schittware. . . 150 441 10 003 2 570 2 596 Weiche Brennholzscheite 36 439 34 571 150 1915 Reisig und Faschinen . . 575 17 — — Borke, Lohe 627,5 50 23 Fastage, Fässer, Kisten, Säcke . 521 450 3 242,5 3 484 Holzwaren und Möbel 1 814,5 35,5 110,5 0 781 Instrumente, Maschinen, und Maschinenteile . . 2 361,3 237,5 484,5 5 246,5 Bier 8 208 3 674 .™ 2 175 Branntwein 389,5 198 168,5 6 045 Wein 8 126 48,5 48 200,5 Fische, auch Heringe . . 12 720,5 — 468,5 331,5 Mehl u. Mühlenfabrikate . 72 749,5 35 585 4 859,5 28024,5 Reis 3 997 50 648 150,5 Salz 5 879,5 820,5 3 455 170 Kaffee, Kaffeesurrogate, Kakao 11 980,5 196,5 973,5 2 657,5 Zucker, Melasse, Syrup . 34 406 18 297,5 685,5 16371 Rohtabak 272,5 5 103,5 — Fette Oele und Fette . . 52 604 2 471,5 4 056 4 950,5 Petroleum und andere Mi neralöle 41 102 610 1 549 947 Steine und Steinwaren . 128 164 19 230,5 0 186 8 031,5 Steinkohlen 415 261 427 873 14 825,5 9 285 Koks ..... 19 762 300 14 233,5 9 512,5 Braunkohlen 0 410 5 739 870 450 Torf 200 .— — — Teer, Pech, Harze aller Art, Asphalt .... 11 455 1071 2 631 5 628 Mauersteine und Fliesen aus Ton, Dachziegel und Tonröhren ...... 1 363 054 338 524 2 335 9 093 Tonwaren, Steingut, Por zellan 1055 462 48 1856 Wolle, roh ...... 392 7 170 197,5 Alle sonstig. Gegenstände, Chemikalien, Papier, Farbstoffe usw. . . . 35 288,5 6 328 35 216,5 33881 Im ganzen sind zu Berg 3 066 797 Tonnen, zu Tal 2 295 168 Tonnen Güter angekommen und zu Berg 228 223 Tonnen, zu Tal 363 642 Tonnen Güter abgegangen. Berlin. J. Greve. Verlag Ton Wilhelm Ernst & Sohn, Berlin. Fttr den nichtömtlic-lietj Teil verantwortlich: Q. Sarrazin, Berlin. Dinch: Oneta-v Scheuch Sohn, Berlin

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