Katalog der ersten grossen Berliner Ulk-Kunst-Ausstellung

Bohrdt, Hans

Zentralblatt der Bauverwaltung (Public Domain) Ausgabe 1890 (Public Domain)

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Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

Bibliografische Daten

Volltext: Zentralblatt der Bauverwaltung (Public Domain) Ausgabe 1890 (Public Domain)

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Monografie

Verfasser:: Baumgarten, Franz Ferdinand

Titel:: Zirkus Reinhardt / Franz Ferdinand Baumgarten

Erschienen:: Potsdam: Hans Heinrich Tillgner Verlag, 1920

Sprache:: Deutsch

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2022

Umfang:: 88 Seiten

Schlagworte:: Großes Schauspielhaus

Berlin:: B 483 Theater. Tanz. Film: Einzelne Schauspielbühnen

Dewey-Dezimalklassifikation:: 792 Theater, Tanz

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15462594

Sammlung:: Allgemeine Landeskunde, Natur, Umwelt

Standort der Druckausgabe:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Signatur:: B 483 GSchau 2

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Kapitel

Titel:: I. Teil: Das Theater

Kapitel

Titel:: I. Kapitel: Das Volkstheater

172 Centralblatt der Bauverwaltung.. 26. üprÜ lSW. noch unmittelbar aufdrängende Erinnerung an den seinerzeit zwischen Brunei und Stephenson geführten Kampf um die Spurweiten („the battle of the gauges“), in welchem Brunei nicht obgesiegt hat, ver schwinden. Die Nachtheile des weitspurigen, namentlich des gemischtspurigen Betriebes liegen in der kostspieligen Umladung der Frachten — welche allerdings heutzutage wesentlich eingeschränkt ist —, der er schwerten Bahnuntexhaltung und Instandhaltung der Weichen, dem gröfseren Kostenaufwand für Bau und Unterhaltung der Betriebsmittel, ganz abgesehen von den gröfseren Baukosten der Bahnlinie selbst. Der weit- und gemischtspurige Oberbau zeigt noch stellenweise Barlow - Schienen, vorwiegend jedoch Brückenschienen auf hölzernen Langschwellen. Letztere stellt man aus Tannenholz in Längen von 7,6 bis 10,7 m her und versteift sie durch Querhölzer, welche mittels Flachbänder oder Knieeisen an den Langschwellen befestigt sind. Die Schienen bestehen aus Stahl und wechseln in ihren Längen von 5,5 bis 9,15 m, im Gewicht zwischen 30,7 und 33 kg/in. Da die selben sich im Laufe der Zeit stark in die Langschwellen einfressen würden, hat man 2,5 cm starke Zwischenlagen aus festerem Holz, mit der Faserrichtung quer, unter die Schienen gelegt. Au den Schienen- stöfsen sind eiserne Unterlagsplatten angeordnet (s. Abb. 3). Ab bildung 2 bezieht sich auf die einfache weit spurige Anordnung; die gemischte Spur weist noch eine dritte, ebenfalls auf einer Lang schwelle angeordnete Schiene auf. Die beiden vorkommenden Formen ein facher Weichen der gemischten Spur sind in den Abb. 4 u. 5 in einfachsten Linien dar- gestellt. Die Zungenvorrichtungen zeigen in ihrer Anordnung nichts besondere bemer- kenswertbes. Ein grofser Uebelstand sind die zahlreichen Schienenunterbrecbungen, welche ebenso viele Herz stücke und Gruppen von ZwangsschieDen nöthig machen; letztere sind in Abb. 4 mit z z.. bezeichnet. An den durchbrochenen Stellen laufen die Spurkränze der Räder auf eisernen Platten. So auch bei den langgestreckten Durchbrechungen bei A A in Abb. 5. Ah den letzteren Stellen läfst sich eine besonders starke Abnutzung der Schienen wie der Platten wahrnehmen. Die weitspurigen Fahrzeuge und Locomo- tiven fallen, soweit man nicht die weitspurige Einrichtung derselben auf das Untergestell be schränkthat, sofort durch ihren gewaltigen Umfang auf. Die Locomotiven haben, die von Sir Daniel Gooch, dessen Name den Maschinenbauern wohl bekannt ist — er starb am 15. Oc- tober vorigen Jahres — bereits vor 50 Jahren angegebene Form im wesentlichen beibe halten. Sie haben kurzen, gedrungenen Bau, sechs kleine Lauf räder, aber nur zwei Triebräder von 2,44 m (8 engl. Fufs) Durch messer; letztere hat man früher ohne Spur kränze gelassen. Die Cylinder liegen innenseitig. Die neueren Maschinen sind so gebaut, dafs sie leicht auf die gewöhnliche Vollspur abgeändert werden können,; es ist zu dem Zwecke nur erforderlich, die Räder von der äufseren nach der inneren Seite des Rahmens zu versetzen. Die äufseren Umrisse einer solchen Locomotive sind in Abb. 6 in einfachsten Linien wieder gegeben. Gegen diese Form zeigt die erste der überhaupt gebauten Weitspurmaschinen, der „Nordstern“ (North Star, von Gooch ent worfen) aus dem Jahre 1839, welcher in der grofsen Hauptwerkstätte der Westbahn in Swindon noch gezeigt wird, nur zwei vordere Lauf räder. Bemerkenswerth ist es, wie diese Maschine bereits alle wesent lichen Einzelheiten der neueren Maschine aufweist, in so voll kommenem Grade, dafs man ohne besonderen Hinweis das Alter der Maschine nicht errathen dürfte. Kin. Büclierschan. Hirths „Formenachatz“. Es ist Zeit, daf$, nachdem im Jahr gange 1886 (S. 462) das Augenmerk der Leser auf diese breit an gelegte Veröffentlichung gelenkt wurde, jetzt von neuem auf dieselbe hingewiesen wird. Der Herausgeber des Fonnenschatzes hat sein im Titel gegebenes Versprechen, aus den Werken der besten Meister aller Zeiten und Völker eine Quelle der Belehrung und Anregung für Künstler und Kunstgewerbetreibende sowie für alle Freunde stil voller Schönheit zu bieten, getreulich eingelöst. Mit besonderer Freude ist es zu begrüfsen, dafs das Unternehmen in den letzten Jahren dadurch noch mehr an Gehalt gewonnen hat, dafs neben dem früher vorherrschenden Kunstgewerblichen und Ornamentalen seit einiger Zeit auch der Architektur sowie der selbständigen Malerei und Plastik ein breiterer Raum gegeben wurde. Ist der Inhalt des Formen schatzes dadurch dem Kunstfreunde, überhaupt dem Gebildeten noch willkommener geworden, so können auch Baukünstler und Kunst- gewerbetreibende nur zufrieden damit sein, dafs ihnen die Nachbil dungen von Meisterwerken geboten werden, welche geeignet sind, eie — um mit den jüngst vom Herausgeber selbst gebrauchten Worten zu reden -~ „mit der Ueberzeugang vom grofsen Zusammenhänge aller Kunst zu erfüllen“. Durchblättern wir den letzten Jahrgang, so finden wir namentlich die Malerei stärker betont. Neben vielen anderen sind die glänzenden Namen eines Raffael Santi, Dürer und Holbein, eines Tizian und Velasquez naturgemäfs besonders stattlich, aber mit feiner Auswahl des weniger allgemein Bekannten vertreten. Von den spä teren seien Tiepolo mit Blättern aus seiner „Flucht nach Aegypten“ 1 und die Franzosen Natoire, Boucher und Prudhon hervorgehoben. An Werken der Bildhauerkunst werden eine Reihe von Antiken, dann aber vornehmlich Perlen der italienischen und französischen Früh- und Hochrenaissance geboten, von deren Schöpfern wir nur Mino da Fiesoie, Donatello, die Robbia und Giovanni da Bologna nennen. Aus dem Gebiete der Baukunst sind in den uns vorliegen den Heften vorwiegend niederdeutsche Architekturen aus Brügge, Antwerpen, Oudenarde usw. sowie Einzelheiten aus Italiens und Frankreichs Frührenaissance-Schätzen zur Darstellung gebracht, und ihnen endlich reiht sich kunstgewerbliches und architektoniseh- decoratives in reicher Fülle an. Die Wiedergabe der Kunstwerke ist, wie in den früheren Jahr gängen, fast durchweg eine vortreffliche. In richtiger Erkenntnifs der zu Gebote stehenden Mittel sind die Blätter häufig nicht unmittel bar nach den Originalen gefertigt, sondern nach guten, in Stich, Photographie usw. hergestellten Nachbildungen derselben. Abrathen möchten wir von der neuerdings mehrfach versuchten Behandlung verschiedener Blätter in leichten, lasurartig über einzelne Theile der Darstellungen gelegten Farbentönen. Die Wirkung des Vorbildes zu ersetzen ist eine derartige Behandlungsweise doch nicht geeignet, und der Anspruch, etwas von dieser Wirkung zu geben, befriedigt ebensowenig wie die coloristische Leistung an sich, denn beide sind nur dazu angethan, die Thätigkeit der sich die Farbe des Originals ohnedies ergänzenden Phantasie des Beschauers eänzuengen und da durch den Kunstgenufs abzuschwächen. Ebenfalls wie früher trägt der Deckel jedes Heftes knappe Inhalts angaben, die, für den Jahrgang zusammengefafst, der Schlufslieferung als kurzer Text beigegeben sind. Sie bringen mit wenigen Worten die Erklärung oder kunstgeschichtliche Stellung der abgebildeten Gegenstände, weisen auf die bezüglichen litteTaturquellen oder auf den Zusammenhang mit früheren und noch vorbehaltenen Blättern des Formenschatzes hin, sie nennen Standort, Fundstätte oder Auf bewahrungsplatz des Kunstwerkes und machen das Ganze so zu einem sehr brauchbaren kunstgeschichtlichen Atlas, dessen Ueber- ‘sichtlichkeit noch erhöht wird durch eine dem Inhaltsverzeichnisse beigefügte Zusammenordnung nach Gegenständen und Meistern. In dieser bewährten Weise und in dem bisherigen Sinne fortgeführt, wird dem Unternehmen die Hebung noch manches wenig bekannten Schatzes zu verdanken sein, denn der frischsprudelnde Quell, aus dem das Gebotene fliefst, ist so leicht nicht zu erschöpfen. —d. Abb. 5. Verlag vo» Ernst* Korn (Wilhelm Emst), Berlin. Für die Redaction des nichtamtlichen Theiles verantwortlich: Otto Sarrazin, Berlin. Druck toü 3, Herstes. Berlin.

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