Das Elektrizitätswerk der Gemeinde Steglitz

Das Elektrizitätswerk der Gemeinde Steglitz (Public Domain)

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Monografie

Titel:: Das Elektrizitätswerk der Gemeinde Steglitz : Steglitz, 1. April 1911

Erschienen:: Steglitz: [Verlag nicht ermittelbar], 1911

Sprache:: Deutsch

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2021

Umfang:: 67 Seiten

Berlin:: B 879 Ver- und Entsorgung. Rettungsdienste: Elektrizität

Dewey-Dezimalklassifikation:: 600 Technik

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15453638

Sammlung:: Wirtschaft, Verkehr, Stadtversorgung

Standort der Druckausgabe:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Signatur:: Oa 813:SEBI

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

93 VI. Abschnitt Wasserversorgung und Entwässerung der Städte. 94 gekehrter Eiform gewölbter Canal von 2 m Höhe und 1,5 m Breite, hat eine Länge von 23 km und 1,7 m Gefälle und besitzt eine tägliche Leistungsfähigkeit von 76000 cbm. Der zugehörige Behälter von Brookline hat etwa 453 000 cbm Inhalt. Der Behälter von Chestmit Hill von 2200000 obm Fassungsraum erhält seinen Hauptzufluss von Sudbury- Aquäduct. Der hufeisenförmige Querschnitt von 2,8 m Höhe und 2,7 tn Breite fördert bei 5,10 m Gefälle auf 25,6 km Länge eine Wassermenge von 400000 cbm in 24 Stun den. Drei Pumpwerke sind für die Hochleitungen zur Ver sorgung der höher gelegenen Stadttheile und für den Feuer- löschdienst in Thätigkeit. Der durchschnittliche Wasserver brauch betrug im Jahre 1892 bei etwa 450 000 Einwohnern 346 Liter für den Kopf und Tag. Bei der raschen Zu nahme der Bevölkerung ist man auf die Vermeh rung der Sammel becken be dacht. Im Jahre 1893 war ein neuer Staudamm im Sudburygebiet im Bau begriffen. Der Kern des 17,4 m hohen Dammes, dessen Querschnitt in der bei stehenden Abbildung dargestellt ist, be steht aus einer unten 2,4 ra starken, sich nach oben in Absätzen verjün genden Betonmauer, welche bis zu 13 m unter die Sohle auf den Felshoden hinabgeführt ist. Die Herstellung dieses Betonkerns geschah mit Hülfe eines auf Schienen fahrbaren Bahngeröstes in der Weise, dass jede Schicht mit einer kräftigen Verzahnung in die darunter lie gende Schicht eingreift. (8. die nachstehende Abb. 47.) Di© Aussenfläohen der aus 1 Theil Cement, 2 Theilen Sand und 5 Theilen Steinsoblag gemischten Betonmasse wurden mit pommerschem Cement geputzt. In den Beton wurden 15 cm weite eiserne Bohre von unten au! senkrecht hochgeführt, um daran später be obachten zu können, wenn der Kern irgend welche Beschädigun gen erleiden sollte. Aehnlich wie bei New York ist man auch hier gezwungen gewesen, zur Beinerhaltung der Stauweiher besonder© Massnah men au treffen. Die Stadt Framingham, welche bisher in den Sudbury-Hiver entwässerte, wurde veranlasst, unter ent sprechender Kostenbetheiligung von Boston, Rieselfelder anzu legen und deren Siokerwasser anderweit abzuleiten. An dere Ortschaften mussten canalisirt werden. Ferner wurde ein Schutzstreifen von 75 m rings um die Staubecken frei gehalten. Gleichwohl scheint das Leitungswasser von Boston, wenn auch dessen bräunliche Färbung einer unschädlichen Beimengung von bituminösen Stoffen zugeschrieben wird, Abb. 46. Staudamm im Sudbury-Sammelgebiet. Abb. 47. Herstellung des Betonkems im Budbuty-Staudamm. nicht immer foedenkenfrei zn sein. Für das stark verun reinigte Wasser der MyStic - River - Leitung beabsichtigt man eine Filteranlage herzustellen, für welche 6 Filter von je 1 acre (etwa 4050 qm) Grundfläche vorgesehen sind. Boston besitzt eine seit mehreren Jahren im wesent lichen fertige Entwässerung. Der Hauptsammelcanal, welcher das gesamte Gebiet zwischen dem rechten Ufer des Charles flusses und dem Hafen entwässert, ist bis zu einem am Meeresufer gelegenen Pumpwerk geführt, wo der Inhalt um 12,5 m gehoben wird. Die Weiterleitung erfolgt durch einen in südlicher Richtung unter der Dorchester-Bay hindurch geführten Tunnel nach Squantum Island und weiter nach Moon Island. Hier sind Behälter angelegt, die während der Fluth den Canalinhalt aufnehmen und eine Stunde nach Be ginn der Ebbe in die See entleeren. Die Anlage arbeitet seit mehreren Jahren zur voIlenZufrie- denheit und hat die Ver unreinigung des Hafens durch die Ab wässer besei tigt. Infolge dessen ist zur Abhülfe der zur Zeit in den zahlreichen Wasserläufen um Boston noch herrschenden, höchst bedenklichen Verunreinigung eine ähnliche Anlage im Entstehen begriffen, die von dem Metropolitan Sewerage District unter nommen ist. Dieser umfasst die westlich und nördlich von Boston gelegenen Vororte. Der Sammler mündet nach Untertunnelung mehrerer Wasserlaufe an der Süd westspitze der nordöstlich von Boston gelegenen Landzunge Deer Island und soll vorläufig seinen Inhalt ohn© Unterbrechung bei Ebbe und Fluth in das Meer ergiessen, weil der Auslass erheblich weiter als Moon Island vom Hafen entfernt liegt, sodass eine Verunreinigung des Außenhafens nicht zu befürchten steht. Da Abwässer und Regenwässer ungetrennt den Canälen zu fließen, so gelangt aller Ueberfluss durob die mit Fluththoren versehenen Nothausläsee in die öffentlichen Wasserläufe. An mehreren Punkten des Hauptsammlers sind Zwischenpurap- stationen vorgesehen, um das Abwasser zu heben und im höher liegenden Canal weiter zu führen. Dadurch wird nicht allein eine allzutiefe Lage der Canäle vermieden, son dern es wird auch an Schöpf kosten gespart gegenüber einer sonst erforderlichen höheren Hebung am Ende des Canals. Der Hauptsammler kreuzt den Mystic River in einem kreis förmigen Tunnel von 1,5 m Durchmesser 9,16 m unter dem Wasserspiegel. Die Ausführung erfolgte unter Anwendung von Luft druck in der Weise, dass ein aus Eisenblechen zusammen gesetzter Mantel im Innern 0,30 m stark ausgemauert wurde. Den letzten Uebergang nach Deer Island bildet ein Düker von 1,90 m Weite aus genieteten Eisenrohren. Jedes Bohrstück ist 15 bis 18 m lang und ein Stein starb im Innern ausgemauert Nachdem die beiden Oeffnungan durch HoLä- wände geschlossen und gedichtet waren, wurde das au einem

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