Verträge der Stadt Rixdorf

Bibliographic data

Monograph

Title:: Verträge der Stadt Rixdorf

Publication:: Berlin, 1909

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2021

Scope:: 139 Seiten

Berlin:: B 152 Neuk Geschichte: Neukölln

DDC Group:: 350 Öffentliche Verwaltung

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15453673

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Shelfmark:: B 152 Neuk 49

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Chapter

Title:: Abschnitt II. Verkehrswesen

22 9 Abschnitt II Für jeden Schaden, welcher der Gemeinde oder Dritten infolge des Baues oder des Betriebes der Bahnanlage zugefügt wird, hat Unternehmerin aufzukommen. Unter— nehmerin hat insbesondere auch Maßregeln zu treffen zur Sicherung der öffentlichen und Gemeindeanlagen gegen alle aus dem elektrischen Betriebe sich ergebenden Schädigungen, namentlich gegen den Einfluß der bei einer etwaigen Schienenrückleitung auftretenden sog. vagabondierenden Ströme. Für etwaige trotzdem ein— tretende Beschüdigungen an Gemeinde—- oder sonstigen Anlagen haftet die Unternehmerin. Die Masten und ihre Fundierung sind nach einer vor— zulegenden und zu genehmigenden Zeichnung herzu— stellen. Der Beton an der Fundierung ist an der Erd— oberfläche mit einem der vorhandenen Befestigungsart genau entsprechenden Pflaster zu überpflastern. Für den Standort der Masten und für die Lage der Halte— drähte sind die vorzulegenden und zu genehmigenden Lagepläne maßgebend, wobei bemerkt wird, daß die Masten je nach der Bestimmung des Gemeindevor— stehers im allgemeinen entweder zwischen den beiden Gleisen oder in der Fluchtlinie der Baumreihen bezw. der Gaskandelaber aufzustellen sind. Die Haltedrähte und die Stromzuführungsdrähte müssen so angebracht werden, daß zwischen ihnen und der Straßenoberfläche eine lichte Höhe von mindestens 5,5 mmeverbleibt. Soweit die Gleise nicht bereits vorhanden sind, sind dieselben nach einem dem Gemeindevorsteher zur Ge— nehmigung vorzulegenden Projektplan einzubauen. Weder durch das Profil der Schienen, noch durch die Konstruktion des Gleises, noch durch die Anlage der Bahn überhaupt darf das Fahren anderer Wagen über die Bahn in irgend einer Weise erschwert werden. Sowohl bei der ersten Verlegung als bei späteren —00 und Gleiskonstruktionen eingebaut werden, welche einen scharfen und dauerhaften Anschluß an das Pflaster und eine feste Auflagerung auf die Unterbettung des Straßenpflasters gewähren. Die hiernach zu wählenden

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