Allgemeiner Wohnungs-Anzeiger nebst Adreß- und Geschäftshandbuch für Berlin, dessen Umgebungen und Charlottenburg:

Berlin und seine Arbeit / Kühnemann, Fritz (Public Domain)

Zugriffsbeschränkung

Nutzungslizenz

Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

Bibliografische Daten

Volltext: Berlin und seine Arbeit / Kühnemann, Fritz (Public Domain)

Zugriffsbeschränkung

Nutzungslizenz

Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

Mehrbändiges Werk

Verfasser:: Ostwald, Hans

Titel:: Das Berliner Dirnentum : Ausgabe in 2 Bänden

Erschienen:: Leipzig: Verlag von Walther Fiedler 1907

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2025

Fußnote:: Band 1 wurde von der Staatsbibliothek zu Berlin digitalisiert und kann über den Link http://resolver.staatsbibliothek-berlin.de/SBB0002D0FA00010000 aufgerufen werden; Band 1 enthält Bd. 1-5, Band 2 enthält Bd. 6-10 der in 10 Einzelbänden erschienen mehrteiligen Monografie

Berlin:: B 704 Gesellschaft: Prostitution

Dewey-Dezimalklassifikation:: 300 Sozialwissenschaften, Soziologie

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Band

Titel:: II. Band

Erschienen:: [ca. 1907]

Sprache:: Deutsch

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2025

Umfang:: 90, 93, 87, 81, 112 Seiten

Fußnote:: Die Provenienzmerkmale, die in einzelnen Objekten vorhanden sind, werden derzeit vom Referat Provenienzforschung der ZLB geprüft.; 6. Abteilung: Prostitutionsmärkte; 7. Abteilung: Schlupfwinkel der Prostitution; 8. Abteilung: Gelegenheitsdirnen; 9. Abteilung: Dirnentypen; 10. Abteilung: Ausbeuter der Dirnen

Berlin:: B 704 Gesellschaft: Prostitution

Dewey-Dezimalklassifikation:: 300 Sozialwissenschaften, Soziologie

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15499793

Standort der Druckausgabe:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Signatur:: B 704/18 a: 6-10

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Sammlung:: Gesellschaft, Bevölkerung, Soziales, Gesundheit

Kapitel

Titel:: Prostitutionsmärkte

630 Schieber gebildet wurde. Eine sinnreiche Konstruktion ermöglichte eine Drehung des zu entleerenden Müll kastens gegen den Aufsatzrahmen, wobei durch Oeff- nung der Schieber des Müllkastens dieser mit dem Wagenkasten zu einem einzigen Raume vereinigt wurde, der, nirgends eine Oeffnung bietend, jeglichen Abzug von Staub verhindert. Ein anderer Müllwagen*) erreichte seinen Zweck, den absoluten Staubschutz, auf sehr einfache und darum um so praktischere Weise. Der Kasten war in drei Abteilungen geteilt, zu deren Abschluss von ein ander eine aushebbare Wand und eine mit Blei be schwerte Gardine dienten. Im Dache befand sich ein sich fast ganz über dasselbe erstreckendes Oberlicht, welches jedoch leicht geschlossen werden konnte, und zwar sollte der Verschluss stets so weit erfolgen, wie die Füllung des Kastens mit Müll fortgeschritten sein würde. In gleichem Masse waren die aushebbare Wand und die Gardine zurückzuschieben, bis sie nach voll ständiger Beladung des Wagens an dessen Hinterthür anlangten. Das Gewicht des Wagens betrug nur 1950 kg. Ein neues Sondergebiet des deutschen Wagen baues bilden die Ochsenwagen für den Gebrauch in den Kolonieen. In Berlin selbst werden derartige Ge fährte nicht gebaut, wohl aber dicht vor den Thoren der Hauptstadt**). Diese Ochsenfuhrwerke, welche in der Kolonialabteilung der Ausstellung zur Vorführung gelangten, sind schwer und handfest gebaut, um die Fahrt auf unwegsamen Strecken, über Stock und Stein hinweg, vertragen zu können. Die Berliner Wagenschmiede hatten gleich den eigentlichen Wagenbauern Vorzügliches geleistet und bewiesen, dass ihr Gewerbe heute noch, wie vor einem Jahrhundert, in hoher Blüte steht. Dass auch Kohlenwagen***), wenn sie schön ge baut sind, selbst das Auge des Laien erfreuen können, zeigte sich auf der Ausstellung deutlich. Mit der Wagenschmiederei Hand in Hand geht die heute zu nicht geringer Bedeutung gelangte Fabri kation von Feldbahnwagenf); hauptsächlich waren sogenannte Kippwagen zur Ausstellung gelangt. Bei der hohen Entwicklung des Berliner Wagen baues ist es natürlich, dass auch die Fabrikation von Wagenzubehör, besonders von Achsen, Beschlägen und Laternen, in Berlin stark betrieben wird. Leichte Sportbuchsen, gewöhnliche 5"-Buchsen, Stumpf-Patent buchsen, Collinge’s Patentachsen, Schlitzmutterachsen, Patentachsen mit Phosphorbronze-Konusmutter, Mail- Patentachsen u. s. w. waren in reichster Auswahl und *) Hermann Scheller, Berlin N., Müllerstr. 12S. **) Wilh. Beeker, Spandau. ***) Die Handwerker des Fuhrherrn J. Framke, Inh. J. tedken- hauer, Berlin SO., Reichenbergerstr. 83/84- f) Alb. Wetzel, Berlin S., Tempelhofer Ufer 15. bester Ausführung ausgestellt. Besonders bemerkens wert waren auch gekröpfte Achsen für Omnibusbau. Bei denselben befand sich zwischen Buchse und Schenkel eine Messinghülse, wodurch eine Schonung der erstgenannten Teile herbeigeführt wird. In der Laternenfabrikation, wie auch in der Er zeugung von Wagenbeschlägen macht sich in Berlin ein sehr guter Geschmack geltend, der auf der Ausstellung in einigen trefflichen Auslagen zum Ausdruck kam. Silberplattierte Galalaternen, darunter solche für elektrische Beleuchtung, wetteiferten in Schönheit der Ausführung mit Deichselbeschlägen in allen möglichen Fagons, Thürgriffen, Kronen, Wappen, Ortscheit- und Scheerbaum-Beschlägen, Strangdecken, Aufhalterketten und anderen Artikeln derselben Gattung. Die Fabrikation von Taxametern (Fahrpreis anzeigern) war durch zwei Firmen vertreten. Diese Apparate haben in den grösseren Städten Deutschlands rasch Einführung gefunden. Die in Berlin hergestellten Taxameter werden durch eine mit den Rädern in Ver bindung stehende pneumatische Pumpe betrieben; die Ueberleitung des Luftdruckes erfolgt durch ein Hohl kabel. Die ausgestellten Apparate zeigten der ursprüng lichen Erfindung gegenüber ganz wesentliche Ver besserungen. Das Gebäude der Stadt Berlin barg eine für den deutschen Wagenbau sehr wichtige Ausstellung, näm lich diejenige der Fachschule der Berliner Stell- und Rademacher-Innung. Die hohe Ausbildung, die heute vom Wagenbauer verlangt wird, ist nicht mehr allein durch die Praxis zu erwerben, sondern er fordert auch einen theoretischen Unterricht. Die Fach schule ist in drei einen systematischen Lehrgang um fassende Klassen eingeteilt. Zur Ausstellung kamen von den Schülern angefertigte Zeichnungen, Modelle und Probearbeiten, die auf einen erfreulichen Grad der Ausbildung der jungen Handwerker zu schliessen ge statteten und zu der Hoffnung berechtigten, dass dem Berliner Wagenbau noch eine grosse Zukunft Vor behalten ist. Der Gruppe XIII waren noch die Hufschmiede zugeteilt, die hauptsächlich mit verschiedenen Arten patentierter Hufeisen mit Leder-, Kautschuk- und Tau-Einlagen erschienen. Auch feine Malereien*) von Wappen und Monogrammen für Staatswagen, Privatequipagen und Reklamewagen fehlten nicht. Die Fachpresse war durch die Zeitschriften »Der Wagenbau« (»DeutscheWagenbau-Zeitung«) und »Cen tralblatt für Wagenbau, Sattlerei, Tapeziererei, Lackie rerei und verwandte Gewerbebetriebe« vertreten, die beide von der Verlagsbuchhandlung A. Nesselmann, Berlin, herausgegeben werden. *) Franz Bonnin, Berlin NW., Mittelstr. 59.

Zugriffsbeschränkung

Nutzungslizenz

Schnellzugriff