Lebenserinnerungen

Siemens, Werner von

Bibliographic data

Monograph

Author:: Siemens, Werner von

Title:: Lebenserinnerungen / von Werner von Siemens

Publication:: Berlin: Julius Springer\, 1892

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin\, 2021

Scope:: 317 Seiten

Keywords:: Siemens, Werner von ; Biographie

Berlin:: B 252 Biographie: Einzelbiographien und Familienbiographien

DDC Group:: 940 Geschichte Europas

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15446947

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Shelfmark:: B 252 Siem 7 c

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Berlinerinnen,Berliner

APA (6th edition):: Siemens, W. v. (n.d.). Lebenserinnerungen.

Chapter

Title:: Erinnerungen vom Juni 1890, Harzburg

Collection:: Berlinerinnen,Berliner

APA (6th edition):: Erinnerungen vom Juni 1890, Harzburg. (n.d.).

Legung der Theorie entsprechend ausgeführt. 127 Legung nach meiner Theorie behülflich zu sein. Das war aber schwer zu extemporiren Dice Bremse, die wir nach der Ankunft in Bona auf dem schon vor uns dort eingetroffenen Kabelschiffe vorfanden, erwies sich als viel zu schwach, um das Gewicht des Kabels bei größerer Tiefe zu äquilibriren. Ferner war die Dampfkraft des Schiffes zu gering, um die große Kraft, mit der das Kabel auf der schiefen Ebene hinabzugleiten bestrebt war, zu überwinden. Endlich fehlte jede Einrichtung, um diese Kraft zu messen und danach die Grötz der nöthigen Bremsung zu bestimmen. Ich ließ zunächst vom Limmenmann ein einfaches Dynamometer her— richten, das ermöglichte, an der Ereg9 der Dur 'reung eines von zwei Rollen begrenzten Kahraune benet5 belasteten mittleren Rolle die Größ dn 7 des aus— laufenden Kabels zu erken— rcnen das Bremsrad möglichst verstärken und krüftigen Wasserkühlung aus— rüsten. Endlich verateßt den Kapitän des Kriegsschiffes, dieses vor das Kabelschifr zu spannen, um die nöthige Kraft zur Ueberwindung des vom Kabel ausgeübten Rückzuges zu gewinnen. So zur Noth ausgerüstet, begannen wir die Legung des Abends von Bona aus. Solange das Wasser flach war, ging alles gut, und man fand meine Vorkehrungen bereits überflüssig. Nach einigen Stunden, als die größeren Tiefen begannen, zeigte sich aber schon, daß die zu erzielende Bremskraft nicht ausreichte. Wir verlegten zuviel Kabel und hatten, als der Morgen graute, bereits mehr als ein Drittel des ganzen Kab!e ver“ woucht, obschon noch nicht ein Fünftel des Weges zurückgel“ war Es war noch gerade möglich, mit dem Kabelende eine flache Stelle in der Nähe der Insel Sardinien zu erreichen, wenn das Kabel von jetzt ab ganz ohne Mehrausgabe verlegt werden konnte. Auf Bitten des Herrn Newall übernahm ich es, dies zu versuchen, unter der Be— dingung, daß mir die Leitung ganz überlassen würde. Ich be— lastete nun die Bremse mit allen Gewichten, die auf dem Schiffe zu finden waren. Sogar gefüllte Wassergefäße aus der Küche wurden dazu requirirt. Endlich genügte die Last, ohne daß die Bremse brach. Wir legten jetzt nach Angabe der Messungen

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