Erinnerungen aus dem Leben von Hans Viktor von Unruh

Poschinger, Heinrich von; Unruh, Hans Victor von

Bibliographic data

Monograph

Author:: Poschinger, Heinrich von Unruh, Hans Victor von

Title:: Erinnerungen aus dem Leben von Hans Viktor von Unruh : (geb. 1806, gest. 1886) / herausgegeben von Heinrich von Poschinger

Publication:: Stuttgart [u.a.]: Deutsche Verlags-Anstalt\, 1895

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin\, 2021

Scope:: IX, 380 Seiten

Keywords:: Unruh, Hans Victor von ; Autobiographie

Berlin:: B 252 Biographie: Einzelbiographien und Familienbiographien

DDC Group:: 920 Biografie, Genealogie, Heraldik

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15451195

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Shelfmark:: B 252 Unruh 1

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Berlinerinnen,Berliner

APA (6th edition):: Poschinger, H. v., & Unruh, H. V. v. (n.d.). Erinnerungen aus dem Leben von Hans Viktor von Unruh.

Chapter

Title:: Mein Uebertritt zur Privatindustrie

Collection:: Berlinerinnen,Berliner

APA (6th edition):: Mein Uebertritt zur Privatindustrie. (n.d.).

Mein Lebertritt zur Privatindnstrie. Es wurde mir von mehreren Seiten gesagt, daß ich nicht allzu lange in Potsdam bleiben, sondern befördert werden würde. Die Stellung eines Ge— heimen Oberbaurats in Berlin hatte für mich nichts Lockendes. Schon die Regierungs- und Bauräte bei den Regierungen haben nicht viel mit wirklichen, großen Bauausführungen zu thun, können aber doch noch auf Fortbildung der Technik hinwirken, wichtige Baustellen ösfters besuchen und Anordnungen an Ort und Stelle treffen. Die Thätigkeit der Geheimen Oberbauräte als Mit— glieder der damaligen Oberbaudeputation dagegen beschränkte sich auf Prüfung von Bauentwürfen und Gutachten am grünen Tische. Die eine jährliche Reise, die sie machten, gab ihnen wohl Kenntnis von dem Zustande des Staats— bauwesens in der betreffenden Provinz, aber sehr wenig Einfluß auf Umgestaltung und Besserung. Ich liebte mein Fach. Deshalb wollte ich an Ort und Stelle persönlich thätig sein, selbst schaffen und wirken. Dazu kam das dürftige Gehalt im Staatsdienst, das kaum zur guten Erziehung der Kinder hinreichte und Ersparnisse für dieselben nicht zuließ. Ich wollte nicht vermögenslose „Geheimratsjöhren“, wie der Berliner sagt, großziehen und Söhne, denen ich keine genügende Beihilfe zu ihrem Fortkommen gewähren konnte. Ich selbst hatte ja zehn Jahre hindurch das Hungerbrot eines königlichen Wasserbauinspektors genossen. Der Eisenbahnbau gewährte Gelegenheit zu großen technischen Leistungen und zugleich neben anständiger Bezahlung die Aussicht, durch die damals üblichen Bauprämien in rechtlicher, offener Weise etwas Vermögen zu erwerben. Diese Gründe hatten mich schon in Breslau zu dem Enischlusse bewogen, sobald als möglich zum Bau und zur Verwaltung von Eisenbahnen überzugehen. Dies Ziel verlor ich auch in Gumbinnen und bei meiner Versetzung nach Potsdam nicht aus den Augen. Uebernahme des Baues 52 8Btsdam-Magdeburger Eisenbahn. Die Gelegenheit dazu trat sehr bald ein. Die Anhalter Eisenbahngesell— schaft war von der Regierung gezwungen worden, nach Cöthen zu bauen, um von dort den Anschluß sowohl nach Leipzig als nach Magdeburg zu erreichen.

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