Dienstblatt des Senats von Berlin:

Zentralblatt der Bauverwaltung (Public Domain) Ausgabe 1886 (Public Domain)

Zugriffsbeschränkung

Freier Zugang: Das Werk ist uneingeschränkt verfügbar.

Nutzungslizenz

Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

Bibliografische Daten

Metadaten: Zentralblatt der Bauverwaltung (Public Domain) Ausgabe 1886 (Public Domain)

Zugriffsbeschränkung

Freier Zugang: Das Werk ist uneingeschränkt verfügbar.

Nutzungslizenz

Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

Zeitschrift

Urheber (Körperschaft):: Berlin (West). Senat

Titel:: Dienstblatt des Senats von Berlin

Unterreihe:: Teil 4, Arbeit, Soziales, Familie, Jugend und Gesundheit

Weitere Titel:: Dienstblatt des Senats von Berlin / Arbeit, Soziales, Familie, Jugend und Gesundheit; Dienstblatt des Senats von Berlin / Sozial- und Jugendwesen, Arbeit; Dienstblatt des Senats von Berlin / Soziales, Gesundheit, Jugend und Sport

Erschienen:: Berlin 1990

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2021

Erscheinungsverlauf:: 1951,9 - 1990,3

ZDB-ID:: 3061745-5

Frühere Titel:: Dienstblatt des Magistrats von Groß-Berlin. Teil 4, Sozial- und Jugendwesen; Arbeit; Dienstblatt des Senats von Berlin. Teil 5, Gesundheitswesen

Berlin:: B 767 Staat. Politik. Verwaltung: Senatsbehörden. Magistratsbehörden. Landesbehörden

Dewey-Dezimalklassifikation:: 350 Öffentliche Verwaltung

Sammlung:: Staat, Politik, Verwaltung, Recht

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Band

Erschienen:: 1959

Sprache:: Deutsch

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2021

Berlin:: B 767 Staat. Politik. Verwaltung: Senatsbehörden. Magistratsbehörden. Landesbehörden

Dewey-Dezimalklassifikation:: 350 Öffentliche Verwaltung

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15430132

Standort der Druckausgabe:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Sammlung:: Staat, Politik, Verwaltung, Recht

Ausgabe

Titel:: 11. September 1959

Erschienen:: , 1959-09-11

58 Centralblatt der Banverwaltung. 10. Februar 1886. , Sicherung gegen Auftrieb, hauptsächlich aber zur gegenseitigen Ver strebung des ganzen Pfeileraufbaues, 8 eiserne 3—4 cm starke Bund- Stangen dienen, welche sich, einerseits an die Knotenpunkte des eisernen Aufbaues, andererseits an kräftige, die hölzernen Pfähle dicht über der Sohle des Gewässers umspannende Klemmringe (Fig. G u. 7) anschliefsen und mit Schlössern zum Anspannen versehen sind. darauf niedergelassen werden, dafs die vorher in die Bohrlöcher ein getriebenen senkrechten Kundstangen, welche hierbei als Führung dienen sollen, in die reichlich zu bemessenden Oeffnungen der unter den hohlen Pfeilersäulen befindlichen Grundplatten hineinreichen. Um zu erreichen, dafs der Eisenaufbau auch auf allen 4 Stütz punkten gleichtnüfsig aufruht, empfiehlt es sich, die Auskreuzungen Fig. 1. Ansicht und Längenschnitt. Malsstab 1:150. Fig. 2, Querschnitt. Fig. 3. Pfeiler ohne Eis- Yorkopf. Bei lebhafterem Eistreiben wird dem Pfeiler ein Eisvorkopf (Fi gur 2 u. 4) gegeben. Derselbe, ein versteifter, vorn mit, einer Stahl schneide versehener Blechcylinder, hat die Form der Kopfe steinerner Pfeiler erhalten lind soll, wie diese, nicht als Eisbrecher, son dern nur als Ableitcr kleinerer Eis schollen dienen. Besondere Eis brecher (für welche gleichfalls die hier vorgeschlagene Bauweise geeignet sein dürfte) müfsten demnach erforderlichenfalls oberhalb der Brücke angeordnet werden. Alles weitere dürfte aus den Dar stellungen ersichtlich sein-. Findet Schiffahrt durch die Brücke statt, so sind in den betr. Oeffnungen im Anschlul's, zum Theil an die Knotenpunkte des eisernen Aufbaues, zum Theil an besondere hölzerne Prellpfähle, Leitwände aus Bohlen herzu stellen. Die Eigenschaft der Pfeilcrcoustruction, dafs dieselbe vermöge der starken diagonalen Kundstangen eines bedeu- Fig 4. Pfeiler mit Eis- Vorkopf. Fig. G. Fig. 7 Klemmringe für den Querverband. Fig. 5. tenden Widerstandes gegen Auftrieb fähig ist, macht dieselbe ganz besonders zur Verwendung bei Klappbrücken geeignet. Da cs nicht möglich sein würde, die hölzernen Pfähle in genau vorher zu bestimmenden Abständen einzurammen und in genau gleicher Höhe unter Wasser abzusclmeiden, so können erst nach Beendigung dieser Arbeiten und nachdem in der Mitte der Pfähle senkrechte Bohrlöcher zur Aufnahme der eisernen Rundstangen her gestellt worden sind, die entsprechenden Arbeitsmafse für den eisernen Aufbau genommen werden. Nach erfolgter Herstellung kann letzterer alsdann mittels 2 Fahrzeugen über die Holzpfähle gefahren und derart zweier Gitterwände (und zwar am besten diejeni gen der quer zur Brückenachse gestellten) erst nach erfolgter Senkung und Belastung zu vernieten. Dort, wo die Höhenlage der Pfahlköpfe nicht mit der erforderlichen Genauigkeit gemessen werden kann, möchte es vorzuziehen sein, die sämtlichen Stäbe dieser beiden Auskreuzungen anstatt durch Nietung durch bewegliche Bolzenverbindung anzu- seldiefsen. Es erscheint ferner für die Herstellung eines guten Auflagers zweekmäfsig, die Oberfläche der Pfahlköpfe mit Hülfe eines fräserartigen, durch den Ankerbolzen in richtiger Lage erhaltenen Werkzeuges, welches zu diesem Zwecke in rasche Umdrehung zu versetzen ist, nachzuarbeiten. (Fig. 8.) Das Aufbringen des gesamten Ueber- baues ist hiernach sehr einfach. Der bereits erwähnte Umstand, dafs es nicht möglich sein wird, die Pfähle genau in vorgeschriebenen gegenseitigen Abständen ein zurammen, wird Veranlassung geben, dafs die eisernen Pfeilerauf-, bauten eine im Grundrifs von der rechteckigen mehr oder weniger abweichende Form und die Hauptträger die Gestalt einer gradgebrochenen Linie erhalten werden. Dieser Umstand hat keinerlei statische Bedenken, wenn die Brechpunkte dieser Linie nach senkrechten Quer verbänden verlegt werden. Die Berechnung der Brücke ist für ein Eigengewicht des Ueberbaues von 250 kg f. d. qm und eine gleichförmig vertheilte Verkehrslast von 400 kg f. d. qm, aufserdem aber für Raddrücke von 3000 kg durchgeführt worden. Für die Querträger, deren Stützweiten sich bei der Aus führung nicht unerheblich ändern können, mufsten etwas reichlichere Abmessungen angenommen werden, als die Berechnung ergab. Die gröfste Belastung eines Pfahles beträgt hierbei 9400 kg. Durch Unterfahren der eingehängten Gelenkträger mit Rüstungen, welche auf' Schiffen stehen, kann die Brücke behufs Erneuerung des Anstrichs der unter Wasser gelegenen Eisentheile gelegentlich wieder abge hoben werden. Die tragenden und getragenen Theile der Gelenktväger wechseln alsdann ihre Functionen, so- dafs der Verkehr über die Brücke nicht gestört wird. Da mit diese Arbeit nur selten stattzufinden braucht, empfiehlt es sich, die betr. Eisentheile verzinkt, oder durch ein anderweitiges Verfahren gegen Rosten geschützt, anliefern zu lassen. Kosten der Brücke. In der nachfolgenden Zusammenstellung sind, entsprechend dem gewählten Pfeiler-Abstande, die Kosten für 12 in Brücke ermittelt und hierbei die Untergrundverhältnisse derart angenommen, dafs erst bei 8 m Rammtiefe ein zuverlässiger Stand der Pfähle hat erreicht werden können. I. Ueberbau. 1. Unveränderlicher Theil. 1950 kg schmiedeeiserne Brückcnconstruction der Querträger

Zugriffsbeschränkung

Nutzungslizenz

Zeitschrift

Band

Ausgabe

Schnellzugriff

Downloads

Bildfragment