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Zur Eröffnung der Erweiterungslinie vom Spittelmarkt über den Alexanderplatz zur Schönhauser Allee (Public Domain)

Zugriffsbeschränkung

Freier Zugang: Das Werk ist uneingeschränkt verfügbar.

Nutzungslizenz

Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

Bibliografische Daten

fullscreen: Zur Eröffnung der Erweiterungslinie vom Spittelmarkt über den Alexanderplatz zur Schönhauser Allee (Public Domain)

Zugriffsbeschränkung

Freier Zugang: Das Werk ist uneingeschränkt verfügbar.

Nutzungslizenz

Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

Monografie

Verfasser:
Mackowsky, Walter
Titel:
Paul Wallot und seine Schüler / mit Text von Dr.-Ing. W. Mackowsky
Erschienen:
Berlin: Ernst Wasmuth, 1912
Sprache:
Deutsch
Digitalisierung:
Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2021
Umfang:
1 Online-Ressource (123 Seiten)
Schriftenreihe:
Berliner Künstlerheft ; 11
Berliner Architekturwelt. Sonderhefte
Berlin:
B 252 Biographie: Einzelbiographien und Familienbiographien
Dewey-Dezimalklassifikation:
720 Architektur
URN:
urn:nbn:de:kobv:109-1-15425869
Sammlung:
Berlinerinnen, Berliner
Standort der Druckausgabe:
Zentral- und Landesbibliothek Berlin
Signatur:
B 350/1:Sonderh.11.1912
Copyright:
Rights reserved - Rights managed by VG Wort (§ 51 VGG)
Zugriffsberechtigung:
Freier Zugang

Abbildung

Titel:
Ateliergebäude auf der Photogr. Ausstellung, Dresden 1910 ; Doppelwohnhaus Dr. Gruber und Dr. Hubach, Mannheim-Waldhof

Schnellzugriff

Schnellzugriff

  • Zur Eröffnung der Erweiterungslinie vom Spittelmarkt über den Alexanderplatz zur Schönhauser Allee (Public Domain)
  • Einband
  • Titelblatt
  • Abbildung: Tunnelbau in der Spree
  • Allgemeines
  • Linienführung
  • Untergrundbahnhöfe
  • Untergrundbahnstrecke
  • Hochbahnstrecke
  • Der Spreetunnel
  • Betriebseinrichtungen, Fahrplan und Tarif
  • Übersicht über die von den neuen Bahnhöfen ab geltenden Fahrpreise
  • Entwicklung des Bahnnetzes
  • Abbildung: Liniennetz der Hochbahngesellschaft. Erweiterungen 1913
  • Fotografie: Untergrundbahnhof Inselbrücke
  • Fotografie: Anfang des Spreetunnels
  • Fotografie: Bau des Spreetunnels: Letzter Bauabschnitt
  • Fotografie: Blick in den Spreetunnel
  • Abbildung: Tunnel der Untergrundbahn unter der Spree. Lageplan mit Angabe der 3 Bauabschnitte
  • Abbildung: Lageplan des Bahnhofs Klosterstraße mit dem künftigen Anschluß der Schnellbahn nach der Frankfurter Allee
  • Abbildung: Der Alexanderplatz mit den Zugängen zur Untergrundbahn
  • Abbildung: Schnitt durch die Bahnanlage unter dem Alexanderplatz. Unten: der künftige Bahnhof der Schnellbahn nach der Frankfurter Allee
  • Abbildung: Aufgang zum Hochbahnhof Danziger Straße
  • Fotografie: Hochbahnhof Danziger Straße
  • Fotografie: Stellwerk im Untergrundbahnhof Alexanderplatz
  • Erweiterung der Hoch- und Untergrundbahn vom Spittelmarkt über den Alexanderplatz nach der Schönhauser Allee
  • Abbildung: [Flügelrad]
  • Rückdeckel
  • Farbkarte

Volltext

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packung ruht. Die Länge des Tunnels 
zwischen den Ufern beträgt rd. 125 m; die 
Sohle liegt etwa I1 m unter dem Spreespiegel. 
Betriebseinrichtungen, Fahrplan 
und Tarnıf. 
Für die Sicherungseinrichtungen der 
neuen Linie ist das selbsttätige 
System gewählt worden, das eine dichtere 
Zugfolge gestattet. 
Die neue Strecke wird der bestehenden 
West-Stadt-Linie betrieblich in der Weise 
angegliedert, daß die seither am Spittelmarkt 
endigenden Züge bis zum Alexanderplatz 
oder zum Nordring weitergeführt werden. 
Der erste Frühzug wird den Bahnhof Nord- 
ring etwa 520 vormittags verlassen, der 
letzte Spätzug gegen 130 nachts dort an- 
kommen. Die Fahrzeit zwischen Spittel- 
markt und Alexanderplatz wird 5 Minuten, 
zwischen Alexanderplatz und Nordring 
7 Minuten, im ganzen also 12 Minuten 
betragen. 
Die unlängst erfolgte Tarifermäßigung, die 
u. a. darin besteht, daß jetzt für 10 Pf. fünf 
Bahnhofsabschnitte (anstatt wie früher vier) 
gefahren werden können, kommt der neuen 
Linie im besonderen Maße zustatten. Man 
fährt beispielsweise von Bahnhof Danziger 
Straße, bei dem sich verschiedene wichtige 
Straßenzüge des Nordens kreuzen, und von 
wo aus voraussichtlich ein starker Zugangs- 
verkehr zu der neuen Schnellbahnlinie 
stattfinden wird, für 10 Pf. bis Bahnhof 
Inselbrücke, also in die Innenstadt. 
In der folgenden Übersicht sind die 
von den neuen Bahnhöfen ab geltenden 
Fahrpreise zusammengestellt : 
AeMA60600200002020020200226G2020200000%000092090009020200200000200000022200020909200900009009090009000000C*"
	        

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