Verwaltungsbericht der Stadt Berlin ...:

Bibliographic data

Periodical

Creator:: Berlin

Title:: Verwaltungsbericht der Stadt Berlin ... : nach den Berichten der Verwaltungen / herausgegeben vom Statistischen Amt der Stadt Berlin

Other titles:: Verwaltungsbericht der Neuen Stadtgemeinde Berlin

Other:: Statistisches Amt der Stadt Berlin

Publication:: Berlin: W. S. Loewenthal, 1926 - 1937

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2020

Dates of Publication:: 1920/1924-1924/1927; 1932/1936

ZDB-ID:: 3027585-4

Berlin:: B 765 Staat. Politik. Verwaltung: Verwaltungsberichte. Haushaltspläne

DDC Group:: 350 Öffentliche Verwaltung

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: State,Politics,Administration,Law

Volume

Publication:: 1926

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2020

Berlin:: B 765 Staat. Politik. Verwaltung: Verwaltungsberichte. Haushaltspläne

DDC Group:: 350 Öffentliche Verwaltung

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15398584

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: State,Politics,Administration,Law

Issue

Title:: Heft 8. Verkehrswesen, Werke, Betriebe und Gesellschaften

Publication:: , 1926

Chapter

Title:: A. Verkehrswesen

8. 14 B Häfen und Schiffahrt anstalten. Für die letztere sollte ein besonderes Messehaus gebaut werden, das Gelände hierzu ‚sollte der Messe-Aufbau-Gesellschaft von der Stadt pachtweise überlassen und die erforderlichen Gelder sollten ihr ebenfalls von der Stadt darlehnsweise vorgeschossen werden. Die Messe-Aufbau-Gesellschaft konnte am Ende der Berichtszeit hoffen, ihre Aufgaben als vorbereitende Stelle für die Einrichtung von Messen bald erfüllt zu haben; ihrer Umwandlung in eine Messe- gesellschaft, die selbst Messeeinrichtungen zu schaffen und zu ver- walten in der Lage ist, stand also nichts mehr im Wege. Die Gründung eines Instituts für Verkehrslehre in Köln im Jahre 1921 veranlaßte das Verkehrsamt, die Frage zu prüfen, ob nicht auch in der Reichshauptstadt verkehrswissenschaftliche Vorlesungen in syste- matischer Form einzurichten wären. Die Prüfung der Frage ergab, daß die Pflege der Verkehrslehre zweckmäßig in den Aufgabenkreis- der Berliner Handelshochschule aufgenommen würde. Die Verhandlungen mit dieser Hochschule führten zu dem Ergebnis, daß eine besondere Ab- teilung für das Verkehrswesen, unter die auch alle Fremdenverkehrs- angelegenheiten fallen, eingerichtet wurde... Ein vom Verkehrsamt aus- gearbeitetes vollständiges Programm konnte bis zum Schluß der Berichtszeit leider aus finanziellen Gründen nicht durchgeführt werden; doch war mit der Verwirklichung der Pläne in absehbarer Zeit zu rechnen. In. den Zeiten der Unterkunftsnot richteten Zentralstelle und Verkehrsamt ihr Augenmerk auf die Schaffung ‚einer Unterkunfts- vermittlungsstelle. Der Gedanke scheiterte in der Berichtszeit leider an gewissen Widerständen aus Interessentenkreisen. = Das Verkehrsamt unterhielt von. Anfang an rege Beziehungen zu allen am Fremdenverkehr beteiligten amtlichen und privaten Stellen. Dazu gehören in erster Linie die Verkehrsanstalten, das Polizei- präsidium, die Reisebüros und die Organisationen des Hotel- und Gast- stättenwesens. Bei Abänderung bzw. Herausgabe von Polizeiverord- nungen, die den Fremdenverkehr betreffen, ist dem Verkehrsamt die nötige Mitwirkung gesichert... Ebenso wurden die Beziehungen zur Paßstelle des Auswärtigen Amtes dauernd gepflegt, denn das Verkehrs- amt muß sich über sämtliche Paß- und Sichtvermerkiragen auf dem laufenden halten. Das Verkehrsamt beteiligte sich auch literarisch an der Förderung der örtlichen Fremdenverkehrsinteressen. Das Nach- richtenamt sorgt in dieser Beziehung für die nötige Information. Den Rundfahrtenunternehmungen widmet das Verkehrsamt dauernd seine besondere Aufmerksamkeit, da die betreffenden Gesellschaften in erster Linie dazu berufen sind, den Fremden ein gutes Bild von. Berlin zu vermitteln. Es wurde u.a. der Gedanke erörtert, bei den Touren- fahrten auch wichtige Industriestätten und hervorragende städtische Einrichtungen dem Publikum zugänglich zu machen. So ist das Verkehrs- amt ständig bemüht, alle die Vorkehrungen zu treffen, die geeignet ‚sind, den volkswirtschaftlich äußerst wichtigen Fremdenverkehr Berlins zu heben. B. Häfen und Schiffahrt. In der alten Stadt Berlin bestand für die Verwaltung der Hafien- anlagen seit der Eröffnung des Osthafens eine besondere Hafen- deputation, welcher der Osthafen und die Lagerhalle am Humboldthafen unterstellt waren. Der Urbanhafen befand sich, nachdem am 15. März 1915 der eigentliche Hafenbetrieb eingestellt und Krane sowie Kessel- anlagen noch im selben Jahre verkauft worden waren, in der Ver-

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