Straßenverzeichnis von Berlin:

Straßenverzeichnis von Berlin (Public Domain) Ausgabe 1936 (Public Domain)

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Bibliografische Daten

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Zeitschrift

Sonstige Beteiligte:: Berlin. Oberpostdirektion; Berlin

Titel:: Straßenverzeichnis von Berlin : mit Posthinweisen / herausgegeben von der Oberpostdirektion Berlin

Weitere Titel:: Strassenverzeichnis von Berlin; mit den wichtigsten Postbestimmungen; mit Angaben der Zustellpostanstalten

Erschienen:: Berlin 1941

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2019

Erscheinungsverlauf:: 1925; 1927; 1930; 1933; 1935-1936; 1938; 1941 ; mehr nicht digitalisiert

Fußnote:: Haupttitel anfangs: Strassenverzeichnis von Berlin; Titelzusatz teils: mit den wichtigsten Postbestimmungen; Titelzusatz teils: mit Angaben der Zustellpostanstalten

ZDB-ID:: 2982618-4

Berlin:: B 33 Allgemeine Landeskunde: Straßenverzeichnisse

Dewey-Dezimalklassifikation:: 914.3 Landeskunde Deutschlands

Sammlung:: Allgemeine Landeskunde, Natur, Umwelt

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Band

Erschienen:: 1936

Sprache:: Deutsch

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek, 2020

Berlin:: B 33 Allgemeine Landeskunde: Straßenverzeichnisse

Dewey-Dezimalklassifikation:: 914.3 Landeskunde Deutschlands

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15402958

Standort der Druckausgabe:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Signatur:: Bk 827:1936

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Sammlung:: Allgemeine Landeskunde, Natur, Umwelt

Kapitel

Titel:: Fernsprech-Fernverkehr

262 Zentralblatt der Bauverwaltung. 19. miim [All« Rsobte rorbeh<en.] Nichtamtlicher TeiL BewegungSYorrichtungeii für die Klapptore und die Zylinderschütze an den Schleusen im Osnabrücker Zweigkanal. Vom Königl. Baurat A. Franke in Hannover. In dem Kanal, der in der Nähe der Stadt Bramsche vom Bms- Weser-Kanal nach Osnabrück abzweigt, befinden sich die beiden Schleusen Osnabrück-Haste und Osnabrück-Hollage. Beide Schleusen sind von gleicher Bauart und haben ein Gefälle von je 4,75 m bei normalen Wasserständen, die aber bis 0,50 m höher angespannt werden können. Die lichte Weite der Schleusen in den Häuptern beträgt 10 in, die nutzbare Kammerlänge 85 m, die normale Wasser tiefe über den Drempeln 3,0 m. Im Oberhaupt der Schleusen befinden sich ein eisernes Klapptor mit Luftkästen und zwei Zylinderschütze, im Unterhaupt eiserne Stemmtore mit zwei Registerschützen in jedem Torflügel. Für die Bewegung der Stemmtore und der Uegisterschützen sind gewöhnliche Handwinden vorgesehen, während für die Bewegung des Klapptores und der Zylinderschütze die vom Berichterstatter im Jahrg. 1909 d. Bl., Seite 172 beschriebene Bewegungsvorrichtung durch Wasserauftrieb »»gewendet worden ißt. Das stets nutzbare Gefälle der Schleuse, d. h. der Unterschied zwischen kleinem Oberwasser und hohem Unterwasser beträgt 4,25 m. Rechnet man hiervon 0,25 m für das Gefälle im Ablaufrohr zwischen dem Oberhaupt und dem Unterhaupt, so bleibt ein nutzbares Gefälle für die Bewegungsvorrichtung von H = 4,0 m übrig. Unter Hinweis auf die vorgenannte Beschreibung im Jahrg. 1909 d. Bl. soll zuerst die Bewegungsvorrich- tung für das Klapp tor berechnet werden. Das Aufsatzgewicht des Klapptores an der Warze ist zu 200 kg an genommen. Die Entfer nung zwischen Warze und Drehzapfen be trägt 3,88 m. Der Tor anschlag hat einen Anlauf von 1:7. Dann ist (Abb. 1) Winde a “»«a Abb. 1. Ctg« —7, a — 8°8', ß = 90° -<* = 81°52' L = 3,88 ■ 2 • sin ^ 5,08 m. jP = 200: cos ~ = 266 kg. 2 . 2 Hierzu für den Antrieb und für Reibungsverluste 80 v.H. = 212 kg er g‘M P — 477 kg Bezeichnet n die Übersetzung zwischen dem Torantrieb und dem Taucher, so ist P n— P x — —^. 1000■ h 1. 2. mithin 4 5,08 — H-K 477 ■ 5,08 = di ' Tl ■ 1000 • (H-h~h% Da nun // = 4,0 m ist, so ergibt sich 477 *5,08-4 _ 3,085 d “>.1000(4fc“fc*j“ 4A — 9' Da das Betriebswasser .der Schleusen durch Pumpwerke mit Motorantrieb aus dem Hauptkanal in die Schleusenhaltungen ge fördert werden mutt, so ist der Wasserverbrauch zum Betrieb der Bewegungsvorrichtungen tunlichst einzuschränken. Für einmaligen Betrieb des Klapptores ist der Wasserverbrauch n D 2 -n d 2 >n . oder, wenn der Spaltraum zwischen dem Taucher und dem Taucher schacht zu 0,1 m angenommeu wird, q __ (d + 0,20)* • n jj- (P-n ^ __ (d + 0,20)* ■ n ^ Q ä* ■ n 4“‘ cbm. Für verschiedene Werte von h gibt die nachstehende Zusammen- tellung über den Wasserverbrauch Auskunft. h d 1\ n Q h d *1 * e m m kg cbm m m kg. cbm 0,80 1,10 760 1,59 4,55 2,50 0,907 1615 3,39 2,26 ' 1,00 1,01 801 1,69 3,80 2,60 0,920 1729 3,63 2,21 1,20 0,958 865 1,81 3,36 2,70 0,937 1863 3,91 2,21 1,40 0,920 931 1,95 3,01 2,80 0,958 2019 4,23 2,21 1,60 0,896 1010 2,12 2,79 2,90 0,983 2201 4,62 2,18 1,80 0,882 1100 2,31 2,56 3,00 1,01 2403 5,08 2,20 1,90 0,879 1153 2,42 2,51 3,10 1,05 2685 5,64 2,22 2,00 0,878 1210 2,54 2,45 3,20 1,10 3040 6.35 2,27 2,10 0,879 1277 2,67 2,39 3,40 1,23 4046 8,47 2,38 2,20 0,882 1344 2,82 2,32 3,60 1,46 6012 12,7 2,64 2,30 0,888 1424 2,99 2,31 3,80 2,01 12046 25,4 3,30 2,40 0,896 1514 3,18 2,29 4,00 ixi 0 ec Der geringste Wasserverbrauch liegt hier nach bei etwa h — 2,90 m, d = 0,983 m. Dann wird aber das Gewicht des Tauchers mit 2201 kg und die Übersetzung mit 4,62 reichlich groß. Zweckmäßiger für die Ausführung ist h — 2,00 m. dann bleibt der Wasserverbrauch auch noch in mäßigen Grenzen. Wird nun, um für die Ausführung runde- Maße zu erhalten, d = 0,90 m gewählt, so wird P — 0,9 °*'" ■ ■ 1000 • 2,0 ^ 1272 kg und n — 2,54 Q — 2,53 cbm. Die Kräfte werden vom Taucher zum Klapptor durch Drahtseile von 15 mm Durchmesser übertragen mit einer Bruchbelastung von 4800 kg (verzinkte Drähte). Die Übersetzung geschieht durch zwei Seilscheiben von 275 und 720 mm Durchmesser, die statt der Winde trommel auf die Trommelwelle einer gewöhnlichen Kabelwinde (Handelsware der Norddeutschen Hebezeugwerke in Linden bei Han nover) gekeilt sind. Die Übersetzung eigibt sich somit zu 720+15 275+ 15 2,535. Die an der Winde befindlichen Zahnradvorgelege mit r = 80: 11 und e = 30:11 gestatten bei etwaigen Störungen des Taucherbetriebes durch niedrige Oberwasserstände durch Handbetrieb nacbzulielfen bezw. das Tor auch ohne Benutzung der Bewegungsvorriohtung zu heben. Der 735 11 11 477 Kurbeldruck ergibt sich in letzterem Falle zu g 4qq 30 kg,. welcher bei kurzer Arbeitszeit von einem Arbeiter noch geleistet werden kann. Die Winde ist so eingerichtet, daß die Vorgelege aus gerückt werden können, so daß die Trommelwelle mit den Seil scheiben bei gewöhnlichem Betriebe frei laufen kann. Für die Einrichtung zur Bewegung der Zylinderschütze war es wichtig, vorerst die zum Heben derselben notwendige Kraft zu ermitteln. Diese Kraft setzt sich zusammen aus dem Scbließdruck, den Reibungswiderständen und der Saugwirkung. Da hierüber, ins besondere über die Saugwirkung, in den Fachschriften zuverlässige Angaben nicht zu finden waren, so wurden mit einem Zylinder schütz im oberen Sparbecken der alten Schleuse bei Münster Versuche angestellt, die nachstehend beschrieben sind. Das erwähnte Zylinderscbütz, das in seiner Bauart denjenigen der Schleusen im Osnabrücker Zweigkanal als Vorbild gedient hat und seit 1899 im Betrieb ist, hat eine Höhe von 5,03 m und 1,80 m Durch messer. In der Kette Zwischen dem Gegengewicht und dem Schütz (Abb. 2) war eine Wage eingeschaltet, die aber mit Genauigkeit nur Zugkräfte von 50 zu 50 kg ablesen ließ. Zuerst wurde das Schütz bei leerem Sparbecken abgehoben. Die Wage zeigte anfangs 1550 kg, dann beim Anheben 2450 kg. Hieraus ergibt sich das Gegengewicht zu 1550 kg, der Schließdruck zu 2450 —1550 = 900 kg. Nunmehr

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