Fünfundzwanzig Jahre unter dem roten Stern

Fünfundzwanzig Jahre unter dem roten Stern (Public Domain)

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Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

Bibliografische Daten

Volltext: Fünfundzwanzig Jahre unter dem roten Stern (Public Domain)

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Zeitschrift

Titel:: Berliner Adreßbuch : für das Jahr ... : unter Benutzung amtlicher Quellen

Erschienen:: Berlin: Scherl 1943

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2002

Erscheinungsverlauf:: 1903-1943

ZDB-ID:: 2846408-4

Frühere Titel:: Adressbuch für Berlin und seine Vororte

Spätere Titel:: Branchen-Adressbuch für Berlin

Schlagworte:: Berlin ; Adressbuch

Berlin:: B 6 Allgemeines: Adressbücher

Dewey-Dezimalklassifikation:: 920 Biografie, Genealogie, Heraldik

Sammlung:: Berliner Adressverzeichnisse; Berlinerinnen, Berliner; Adressbücher 1900-1924; Adressbücher 1925-1943

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Band

Erschienen:: 1938

Sprache:: Deutsch

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2002

Berlin:: B 6 Allgemeines: Adressbücher

Dewey-Dezimalklassifikation:: 920 Biografie, Genealogie, Heraldik; 914.3 Geografie, Reisen (Deutschland); 943 Geschichte Deutschlands

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-2273724

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang; PDF-Download nur von Einzelseiten

Sammlung:: Berliner Adressverzeichnisse; Adressbücher 1925-1943; Berlinerinnen, Berliner

Kapitel

Titel:: Haushaltungsvorstände, handelsgerichtlich eingetragene Firmen und Gewerbebetriebe nach Straßen geordnet

Kapitel

Titel:: Stralau

24 5. Februar 1886 überreicht wurde, ist auf der nebenstehenden Seite abgebildet. — die Gestaltung der finanziellen Verhältnisse des Clubs war eine recht günstige. Trotz bedeutender Unkosten schloß das Jahr ohne Fehl—⸗ betrag ab und die letzten Kosten für den Bau des Bootshauses waren bis auf kleine Beträge gedeckt. 1886. Auch das Jahr 1886. das unter Beers Leitung begonnen wurde, reihte sich den vorangegangenen in würdigster Weise an. Hatte bisher der Club im Inlande durch viele, zum größten Teil siegreiche Kämpfe bewiesen, daß er unzweifelhaft zu den besten Clubs Deutschlands gehörte, so sollte das Jahr 1886 den Beweis bringen, daß er auch das Zeug in sich hatte. mit den Besten außer Landes in Wettbewerb zu treten. Wenn man bedenkt, daß vorher deutsche Ruderer nur in ganz vereinzelten Fällen das Wagnis unternommen hatten, im Heimatslande des Rudersports, in England selbst, den Wettbewerb aufzunehmen, so kann man er— messen, mit welchem Erstaunen der Entschluß des Clubs in der deutschen Ruderwelt aufgenommen wurde, nunmehr auch eine Mannschaft nach England zur Teilnahme an der vornehmsten Wettfahrt, an der Henley Royal Regatta, zu entsenden. Der Entschluß wurde dem Club freilich nicht leicht, manches war zu bedenken, manche Schwierigkeiten zu überwinden, aber es ist das Verdienst einiger weniger Mitglieder, daß sie, trotz mancher Zurück- weisung, von dem einmal gefaßten Wunsche, den Kampf mit dem Auslande aufzunehmen, den vorher nur eine deutsche Mannschaft versucht haͤtte. nicht abstanden und den geäußerten Bedenken tatkräftig entgegentraten. Das Training begann mit Rücksicht auf das außergewöhnlich kalte Ffrühjahr erst Anfang Mai. Die Leitung desselben wurde in die Hände von Wilhelm Rettig gelegt, der sich die Ausbildung der Mannschaft sehr angelegen sein ließ, so daß der Club mit vier vollständigen Vierer-Mann-— schaften ins Feld ziehen konnte. Mit Rücksicht auf die Henley Regatta durften die Kräfte nicht zu sehr zersplittert werden und der Club nahm deswegen in Deutschland nur an den beiden Regatten in Berlin und Hamburg teil. Wenn der Club in diesem Jahre somit auch nicht an so vielen Rennen teilnahm, wie in früheren, so war es doch ein großer Fortschritt. daß er nur in Auslegerbooten am Start erschien.

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