Verwaltungsbericht des Magistrats der Stadt Berlin-Schöneberg:

Verwaltungsbericht des Magistrats der Stadt Berlin-Schöneberg (Public Domain) Ausgabe 3.1903/1908 (Public Domain)

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Bibliografische Daten

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Zeitschrift

Urheber (Körperschaft):: Schöneberg

Titel:: Verwaltungsbericht des Magistrats der Stadt Berlin-Schöneberg : über das Jahr ...

Weitere Titel:: Verwaltungsbericht des Magistrats der Stadt Schöneberg

Erschienen:: Schöneberg 1919

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2016

Erscheinungsverlauf:: 1.1899-3.1903/1908; 1917-1919

Fußnote:: Fraktur

ZDB-ID:: 2863511-5

Berlin:: B 770 Staat. Politik. Verwaltung: Bezirksbehörden

Kommunalwissenschaften:: Kws 770 Verwaltung. Verwaltungswissenschaften: Verwaltungspolitik

Dewey-Dezimalklassifikation:: 350 Öffentliche Verwaltung

Sammlung:: Verwaltung. Politik; Staat, Politik, Verwaltung, Recht

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Band

Erschienen:: 1910

Sprache:: Deutsch

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2016

Berlin:: B 770 Staat. Politik. Verwaltung: Bezirksbehörden

Kommunalwissenschaften:: Kws 770 Verwaltung. Verwaltungswissenschaften: Verwaltungspolitik

Dewey-Dezimalklassifikation:: 350 Öffentliche Verwaltung

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-8425764

Standort der Druckausgabe:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Signatur:: B 770 Schö 2:3.1903-08

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Sammlung:: Verwaltung. Politik; Staat, Politik, Verwaltung, Recht

Kapitel

Titel:: XI. Städtisches Bauwesen

5°° XL Städtisches Bauwesen. Nach allem darf wohl behauptet werden, daß trotz der hauptsächlich in der ungünstigen Terrainlage beruhenden Schwierigkeiten sowohl bei der Aufstellung des Bebauungsplanes als auch bei Abschluß des Straßenregulierungsvertrages nach Möglichkeit darauf hingewirkt worden ist, daß allen im Interesse des öffent lichen Verkehrs, der Feuersicherheit und der öffentlichen Gesundheitspflege zu stellenden Anforderungen entsprochen wurde, und zwar unbekümmert um die seitens des Generaldirektors Genest zu leistenden, nicht unbeträchtlichen finan ziellen Opfer. Einsprüche gegen den Plan wurden nicht erhoben, und so erhielt er unterm 27. Dezember 1905 die Allerhöchste Genehmigung. Das betreffende Gelände war am Schlüsse des Jahres 1907 nahezu voll bebaut. Ein ebenfalls wichtiger Bebauungsplan befindet sich noch im Feststellungs verfahren. Hier handelt es sich um die Erschließung des Südostgeländes, welches von der Tempelhofer Grenze, der Mariendorfer Grenze, dem Rangierbahnhof Tempel hof und dem Werkstättenbahnhof begrenzt wird. Es sollen dort die Straßen 2, 12 a, 12 b und 58 angelegt werden. Ein weiterer Fluchtlinienplan befindet sich ebenfalls noch im Feststellungs verfahren. Die Verkehrsverhältnisse in der Grunewaldstraße lassen es dringend geboten erscheinen, eine Verbreiterung dieser Straße von der Gleditsch- bis zur Hauptstraße anzustreben. Nachdem die mit dem Magistrat Berlin angeknüpften Verhandlungen zum günstigen Abschluß gebracht worden waren und die Stadt Berlin für die ihr gehörige nördliche Seite der Grunewaldstraße am Botanischen Garten ebenfalls einen Fluchtlinienplan aufgestellt hatte, wurde der Schöneberger Plan festgesetzt und unterm 24. März 1908 zu jedermanns Ein sicht öffentlich ausgelegt. 1 ) D. Ausbau der Straßen. 1. Straßenunterhaltungspflicht und Eigentum im Straßengelände. Wie seit Jahren sind auch in der Berichtszeit die Fahrdämme der öffent lichen Wege von der Gemeinde unterhalten worden. Hinsichtlich der Frage der Unterhaltungspflicht der Bürgersteige hat das Oberverwaltungsgericht durch Erkenntnis vom 25. Januar 1906 für Schöneberg eine Observanz des Inhalts für nachgewiesen erachtet, daß die Straßenanlieger hierselbst verpflichtet sind, die Oberfläche der Bürgersteige vor ihren be bauten Grundstücken in der dem jeweiligen Bedürfnis entsprechenden Weise zu unterhalten und daß diese Verpflichtung für die Besitzer der unbebauten Grund stücke zum mindesten insoweit gilt, als es sich um Baugrundstücke an einer dem Anbau und dem inneren Verkehr dienenden Straße handelt. Mit Rücksicht auf die weittragende Bedeutung dieses Erkenntnisses sei der Wortlaut hier wiedergegeben: i) Gegen diesen Plan sind 17 Einsprüche erhoben worden. Sie wurden vom Bezirks ausschuß zurückgewiesen, und der Plan erhielt unterm 8. Dezember 1909 die Allerhöchste Genehmigung. Die förmliche Feststellung erfolgte am 24. Januar 1910.

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