Straßenverzeichnis von Berlin:

Bibliographic data

Periodical

Other:: Berlin. Oberpostdirektion; Berlin

Title:: Straßenverzeichnis von Berlin : mit Posthinweisen / herausgegeben von der Oberpostdirektion Berlin

Other titles:: Strassenverzeichnis von Berlin; mit den wichtigsten Postbestimmungen; mit Angaben der Zustellpostanstalten

Publication:: Berlin 1941

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2019

Dates of Publication:: 1925; 1927; 1930; 1933; 1935-1936; 1938; 1941 ; mehr nicht digitalisiert

Note:: Haupttitel anfangs: Strassenverzeichnis von Berlin; Titelzusatz teils: mit den wichtigsten Postbestimmungen; Titelzusatz teils: mit Angaben der Zustellpostanstalten

ZDB-ID:: 2982618-4

Berlin:: B 33 Allgemeine Landeskunde: Straßenverzeichnisse

DDC Group:: 914.3 Landeskunde Deutschlands

Collection:: General Regional Studies

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Volume

Publication:: 1936

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek, 2020

Berlin:: B 33 Allgemeine Landeskunde: Straßenverzeichnisse

DDC Group:: 914.3 Landeskunde Deutschlands

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15402958

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Shelfmark:: Bk 827:1936

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: General Regional Studies

Chapter

Title:: Ferngesprächsgebühren für ein gewöhnliches 3-Minuten-Gespräch in der verkehrsstarken Zeit von Berlin nach dem europäischen Ausland

264 30. Mai 1923 ZENTRALBLATT DER B AU V E R W A LT U N G übrigen handelt es sich um die Erweiterung vorhandener Verkehrs wege, die Umgehung eng gebauter Dörfer, Erschließung des Landes durch Wege zweiter Ordnung und Anlage von Straßenbahnlinien. Zwar sind auch die Wasserverkehrsanlagen bereits ziemlich ent wickelt; dennoch bedarf es aber in dieser Hinsicht bedeutender Ver besserungen und Neuanlagen, wo möglich in Verbindung mit dem benachbarten Sheffield. Den Verkehrseinrichtungen sich anpassend, sind alsdann die möglichst streng zu scheidenden Industriegelände und Wohnviertel plangemäß auszuweisen. Von geschichtlicher und künstlerischer Bedeutung ist es, alte Bauwerke wie Conisbrough Castle nebst Umgebung, ferner Dörfer wie Compsall, Burghwallis, Marr, Hickleton, High Melton und andere m ihrer Eigenart zu erhalten; ihre Straßen sind nicht rücksichts los zu erweitern, sondern der durchgehende Verkehr ist planmäßig umzuleiten. Einige schöne Alleestraßen sind auf alle Fälle zu schonen. Vor allem ist aber die ganze Fürsorge für Wohnsiedelun- gen nicht auf die Stadt Doncaster zu beschränken. Es ist vielmehr geplant, rings um die Zentralstadt einen Ring kleiner Planetenstädte anzulegen, die zum Teil die bestehenden Dörfer als Kern vorfinden, zum Teil ganz neu zu schaffen sind: sie sollen ihre eigenen Ge schäfts- und Verkehrszentren haben und ein eigenes soziales Leben besitzen und bewahren, kein Erfordernis des modernen Stadtwesens und Stadtlebens darf ihnen fehlen. Was Doncaster selbst betrifft, so ist sein würdiger architektoni scher Charakter anzuerkennen; sein Straßenplan — römischen Ur sprungs — ist klar und leicht erweiterungsfähig. Ein neuer monu mentaler Platz für städtische Verwaltungsgebäude und andere öffent liche Bauwerke sollte ehestens angelegt, mit der bisherigen Art der Zerstreuung der öffentlichen Bauten an vereinzelte Punkte, hier und dort, sollte gebrochen werden. Außerdem ist für eine wohlüber legte Bauordnung zum Schutze des Straßenbildes und zur Regelung der Gebäudehöhen Sorge zu tragen. Auch bedarf es eines würdigen Neubaus für den Hauptbahnhof, der alle Eisenbahnlinien in sich ver einigt. — Wir haben uns mit dem Inhalt des Berichtes etwas eingehender beschäftigt, als es der uns an sich fern liegende Gegenstand dürfte beanspruchen können, einesteils als Ersatz für die in unserer Quelle fehlenden Planzeichnungen, andernteils aber, weil der Gedankengang uns manchen beherzigenswerten Hinweis und einzelne neue Gesichts punkte vorzuführen scheint. Dahin gehören besonders die Abwen dung von der bisherigen Methode der ununterbrochenen Stadterwei terung zugunsten der Unwinschen „Distribution“*) und die plan mäßige bauliche Ordnung des Anbaues in der näheren und weiteren Stadtumgebung durch einen Land-Aufschließungsplan unabhängig von der Stadt. Im ersteren Punkte ein allgemeines Urteil zu fällen, dürfte kaum angängig sein: eines schickt sich nicht für alle. Immer hin aber werden wir zum Nachdenken darüber angeregt, cb wir mir unseren in fortgesetzten Eingemeindungen sich äußerndem Verfahren überall wirklich auf dem richtigen Wege sind. Was den Grund gedanken der Ueberlandpläne betrifft, so ist er uns nicht ganz neu. Schon vor Jahren hat Felix Genzmer einen derartigen Plan für Hörde- Dortmund entworfen, und Dr. Schmidt in Essen hat in bemerkens werter Weise sogar den Versuch gemacht, den ganzen Hauptteil des rechtsrheinischen Regierungsbezirks Düsseldorf einheitlich zu be arbeiten. Einen praktischen Erfolg haben aber solche Bestrebungen unseres Wissens bisher bei uns nicht gezeitigt. Vielleicht liegt das an dem Fehlen der geeigneten verwaltungsrechtlichen Organe, da ein Zweckverband vieler Gemeinden mit formalen Schwierigkeiten mancherlei Art verknüpft ist; vielleicht auch an den sachlichen Schwierigkeiten lind Unsicherheiten, mit welchem die Feststellung eines weit ausschauenden, wenn auch ,,elastischen“, Ueberland- planes für ausgedehnte, vornehmlich industrielle Bezirke zu kämpfen hat. Das darf uns aber nicht abhalten, dem überaus wichtigen Gegenstände unsere nachhaltige Aufmerksamkeit zu widmen. Münster i. Westf. J. S t ii b b c n. Löhne und Preise. Der Grundpreis für Bleifabrikate (s. a. S. 237 d. Bl.) ist am 17. Mai auf 850(1 M und am 23. Mai auf 10 500 M für 100 kg Frachtbasis Köln—Gereon festgesetzt worden. Tagelohnsätze für Hoch-, Tief-, Beton- und Eisenbetonbauten, Groß-Berlin vom 10. Mai ab: Polier 3720 M, Vorarbeiter (Hilfspoliere bei Beton) und Maurerpostengeselle 3492 M, Zimmerpostengeselle 3510 M, Maurergeselle, Zementierer und Eisenarbeiter, Einschaler 3247 M, Zimmergeselle 3264 M, Putzer und Zementputzer 4037 M. Stein- und Kalkträger 3230 M, Betonarbeiter und Kalkschläger 3072 Mark, Bauarbeiter 3068, Lehrlinge im 1.—3. Lehrjahr 153, 306 bzw. 459 M (s. a. S. 156 d. Bl.). *) Vgl. Städtebauliche Verteilung, Zentralblatt der Bauverwaltung 1921 Nr. 4L Löhne im Tiefbaugewerbe, Groß-Berlin vom 10. Mai ab: Maschi nisten I. Kl.-2011 M, desgl, II. Kl., Schlosser, Schmiede und Mon teure 1900 M, Maschinisten III. KL, Vorarbeiter, Einsteifer und Rohr leger 1828 M, Hilfsmonteure, Hilfsschlosser, Vergießer, Verstricker und Muffenmacher 1805 M, Tiefbauarbeiter über 18 Jahre 1798 M, unter 18 Jahren 1440 M, ständige Platzarbeiter 1774 M, Hilfsarbeiter für Maurer 1805 M, Poliere für die Woche 102 859 M. bzw. 8,6 v H des bisherigen Satzes mehr (Ueberstunden 2811 M, Nacht- und Sonn tagsarbeit 3359 M), Maurer, Zimmerer, Zementfacharbeiter und Ein schaler 1900 M, Schachtmeister für die Woche 102 750 M (Ueber stunden 2736 M, Nacht- und Sonntagsarbeit 3283 M), Wächter für die Woche (7 Schichten je 8 Stunden) 75 850 M (s. a. S. 213 d. Bl.). Höchstpreise für Zement nach Bekanntmachung des Reichs kommissars für Zement vom 17. Mai (Reichsanzeiger Nr. 113) vom 18. Mai ab wieder erhöht: im Gebiet des Norddeutschen Zement verbandes 1 888 575 M, des Rheinisch-Westfälischen Zementverbandes 1 874 975 M und des Süddeutschen Zementverbandes 1 930 575 M für 10 000 kg (s. a. S. 237 d. BL). Richtpreise für Malerarbeiten Groß-Berlin. Infolge der Lohn erhöhung vom 12. Mai auf 1800 M die Stunde erhöhen sich die am 1. Januar 1923 festgesetzten Preise für: Leimfarbenarbeiten und Tapezierungen um das 4%-fache, für Lithopon- und Bleiweißölfarben arbeiten um das 3%-fache, für Lackierungen in Ton um das 4-fache, für Lackierungen weiß um das 4p4-fache, für Fensteranstrich um das 5-fache, Fußbodenanstrich um das 6% -fache. Bei Tagelohnarbeiten kommen zur Berechnung; 1 Gehilfe ohne Baustoffe 1800 M, hierzu 85 v H Geschäftsunkosten 1530 M, demnach 1 Stunde — 3330 M (s. a. S. 108 d. BL). Richtpreis für gebrannten Stückkalk in Bayern vom 22. Mai ab: 1 320 000 M für 10 t, aufgeladen ab Werk, für mit staatlichen Mitteln unterstützten Kleinwohnungsbau 1 240 000 M (s. a. S. 190 d. BL). Richtpreise für Dachpappen. Erhöhung. Dachpappe mit 80 er Rohpappeneinlage 4000 M, mit 100 er 3350 M, mit 150 er 2350 M, mit 200 er 1900 M, isolierpappe mit 80 er 5100 M, mit 100 er 4550 M, mit 125 er 4000 M, für je 1 qm frei Versandstelle bei waggonweisem Bezug. Arbeiten für wenigstens 1000 qm Fläche: 1 qm Klebepapp dach mit je einer Lage 100 er und 150 er 14 500 M, 1 qm Kiespapp dach wie vor 15 600 M, 1 qm altes Pappdach anzustreichen 1100 M (s. a. S. 237 d. BL). Ueber die Baustoff-Teuerung bringen wir aus der Frankfurter Zei ung vom 5. d. M. folgende auszugsweisen Angaben: Juli 19 T 4 i.Juli 3921 i.Juli 1922 i.März 1923 aVApril 1923 Karbolineum 0,075 2-3,5 8,65 1700 1500 Steinkohlenteer .... • 1 kg 0,05 1,7-1,9 6 1700 1400 Verzink\ Rabitzgewebe . . 1 qm 0.50 45 29 2600 3500 Spanndraht verz., 3,1mm . 1 m 0.10 0,27 29 1 ) 240 220 Drahistifte 1 Zoll . . . 1 ks 0,175 5.80 35,3 3500 3000 Schiefernägel schwarz . • 1 kg 0,40 10,00 37 5200 4200 Bleiweißfarbe • 1 kg 1,40 16,0 63 6200 7000 Rohes Leinöl • 1 kg 0,60 14,0 120 5600 57C0 Terpe* tin • 1 kg 1,70 22 78 3000 2 ) 2300 2 ) Fußbodenlack ..... • 1 kgl 1,68 27-32 92 8000 66'4) H Izstabgewebe .... . 1 qm 0,70 7 56 3000 3000 1 ) 1 kg 2 ) Ersatz Amtliche Mitteilungen. Preußen, Der Hüttendirektor Hubert Hoff ist zum ordentlichen Professor an der Technischen Hochschule Aachen ernannt worden. Zu nebenamtlichen Bezirks-Wohnungsaufsichtsbeamten sind be stellt Regierungs- und Baurat Wißmann bei der Regierung in Stade, Regierimgsbaurneister Frank bei der Regierung in Aachen. Der Regierungs- und Baurat Meyer beim Kultur-Bauamt in Stettin ist an das Kultur-Bauamt in Münster versetzt. Die Staatsprüfung haben bestanden: der Regierungsbauführer Adolf Hartinann (Hochbaufach); — Hans Borne mann, Johannes Grabig (Eisenbahn- und Straßenbaufach). Deutsches Reich. Im Bereiche des Reichsverkehrsministeriums ist der Regierungs bauführer des Ingenieurbaufachs Karl Mecklenburg in Schwerin zum Regierungsbaumeister ernannt worden. Der Ministerialrat Brandes im Reichsverkehrsministerium ist dem Eisenbahn-Zentralamt n Berlin zur Verwendung als Abtei lungsdirektor überwiesen. Mecklenburg-Schwerin. Der Bauassessor Rudolf M ö 11 e r i n g in Lübz ist zum Regie rungsbaumeister bestellt worden. S<*.LrifUplUnitf : Berlin W(56, Wilhelmstraße 89. FÄr den nichtamtlichen Teil verantwortlich^ F!- Berglus, Berlin. l)rn«k find Vflrlav: Ouldo Hackebeil A-GK, Berlin S 14, 8t.»llsohr*th*rstraße Nr. 43/44

Full text: Zentralblatt der Bauverwaltung (Public Domain) Ausgabe 1923 (Public Domain)

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