Der Bär:

Städtebau (Public Domain) Ausgabe 4.1907 (Public Domain)

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Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

Bibliografische Daten

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Zeitschrift

Titel:: Der Bär : illustrierte Wochenschrift für vaterländische Geschichte

Erschienen:: Berlin: Zillesen 1900

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2018

Erscheinungsverlauf:: 1875-1900 ; mehr nicht digitalisiert

Fußnote:: Titelzusatz Band 1-4: Berlinische Blätter für vaterländische Geschichte und Alterthumskunde; Titelzusatz Band 5: Zeitschrift für vaterländische Geschichte und Alterthumskunde; Titelzusatz Band 6-14: illustrierte Berliner Wochenschrift, eine Chronik für's Haus

ZDB-ID:: 2924408-0

Berlin:: B 1 Allgemeines: Zeitungen

Dewey-Dezimalklassifikation:: 943 Geschichte Deutschlands

Sammlung:: Allgemeine Landeskunde, Natur, Umwelt; Geschichte, Kulturgeschichte; Berliner Zeitungen, Zeitschriften

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Band

Erschienen:: 1890

Sprache:: Deutsch

Berlin:: B 1 Allgemeines: Zeitungen

Dewey-Dezimalklassifikation:: 943 Geschichte Deutschlands

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-13043050

Standort der Druckausgabe:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Signatur:: B 1/18 a:1889/90

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Sammlung:: Berliner Zeitungen, Zeitschriften; Berliner Orte, Architektur, Stadtentwicklung, Wohnen; Allgemeine Landeskunde, Natur, Umwelt; Geschichte, Kulturgeschichte

Ausgabe

Titel:: Nr. 24, 15.03.1890

DER STÄDTEBAU 16 ohne seine alte Richtung zu verändern unter Wegnahme der für die Verbreiterung notwendigen Fläche von dem nördlichen Friedrichschen Grundstücke, welches keine Wirtschaft enthielt. Aber da regte sich sofort Widerspruch bei den Interessenten der Poststraße, die mit Recht die oben berührten Gesichtspunkte für eine ordnungsmäßige Durch führung der Poststraße zum Neumarkte geltend machten. Da nun andererseits die Heubruchleute von der früheren Bedeutung ihrer Straße auch etwas retten wollten, so wurde vom Verfasser, um allen Wünschen einigermaßen gerecht zu werden, ein kurzer gerader Durchbruch nach Tafel 9 und 10 in Vorschlag gebracht. Um dem Kerstenplatz seinen früheren intimen Reiz aber gleichzeitig zu bewahren, trotz des Durchbruches, empfahl er den Durchbruch zu überbauen und eine kurze, auch ohne Oberlicht vollständig hell werdende Durchfahrt zu bilden. Auch für den Neumarkt, der ohne be sondere Rücksichtnahne auf eine malerische Erscheinung festgesetzt ist und dem infolge der Einmündung von sechs Straßen die wünschenswerte Geschlossenheit fehlt, konnte es nur vorteilhaft sein, wenn eine dieser Straßen einmündungen überbaut und damit eine Öffnung in der Querflucht verschwand. Aus der Durchfahrt heraustretend, hatte man dann das Bild des neuen Rathauses mit dem Brunnen in monumentaler Größe vor sich, überraschend plötzlich, nachdem man den Turm schon lange über die Häuserreihen hatte hinweg schauen sehen. Für den Stadt säckel aber verringerten sich die Kosten des Durchbruches durch eine Überbauung der freigelegten Straßenfläche ganz erheblich, ja sie schrumpften unter Umständen, wenn man mit einem Starken Verkehr an dem neuen Durchbruch rechnete, auf ein Mindestmaß zusammen. Zunächst schien es nötig, den Nachbar Friedrichs nörd lich des Durchbruches willig zu machen, der Stadt den Anbau an sein Haus zu gestatten. Da während der alten engen Verhältnisse auf die Tiefe der neuen Durchfahrt das Friedrichsche Grundstück seine Fenster geschlossen hielt, ja sie sogar im Inneren verbaut hatte, so war die Bereit willigkeit, den späteren Anbau auf dieser Länge zu ge statten, wider Erwarten schnell zu erzielen. Die Vorteile der größeren Lichtgewinnung vom Kerstenplatz und der neuen Poststraße her, waren für die Besitzer des Grundstücks so aut der Hand liegend, daß sie die Genehmigung zum Anbau in den oberen Stockwerken kostenlos geben wollten, und sich zum Ankäufe der zu ihrem Grundstück entfallen den Straßenfläche zu einem hohen Satze bereit erklärten, wenn ihnen dafür kostenlos die Erlaubnis erteilt würde, im Erdgeschoß nach der Durchfahrt hin, Schaufenster an zulegen. Auch ein Pächter für die oberen Räume über der Durchfahrt, die als Kaffeewirtschaft mit Billardräumen usw. geplant waren und nach den Skizzen Tafel 9 ihren Zugang durch eine Erdgeschoß-Konditorei in der Durchfahrt er halten sollten, fand sich bald. Der Blick aus den oberen Stockwerken einerseits auf den Neumarkt, andererseits in die belebte Poststraße und den Heubruch hinein, beide Straßen weit hinunter, reizte zur Anmietung. Jetzt mußte nur noch ein namhafter Beitrag von den Interessenten der Poststraße, in zweiter Linie aber auch denen des Heubruches erzielt werden, um eine allen Wünschen gerecht werdende Lösung der schwierigen Frage zu erreichen. Da kam eine Bürgerversammlung der Anlieger von der Poststraße und demHeubruche zustande,in der derVorschlag erörtert werden sollte. Trotz aller Vorbereitung, obwohl überall Stimmung gemacht worden war für den Plan, auch von namhaften Architekten, die in der Versammlung an wesend waren, wurde plötzlich das verhängnisvolle Wort „Der Heubruch würde in einen Sarg verwandelt“ in die Versammlung geworfen. „Ja, wenn der Überbau über dem Straßendurchbruche wegfiele, dann könne man für die Lösung eintreten, dann könne man sich auch an der Kostenaufbringung beteiligen. Gegen einen Überbau müsse man sich mit aller Gewalt wehren“. Das Wort war ge fallen. Es bewies wieder einmal, daß die kleine Gruppe der Einsichtigen auf dem Gebiete des Städtebaues nichts auszurichten imstande ist gegen die Übermacht der Schau fensterinteressenten, der Ladenbesitzer, deren höchstes Ziel ist, ihr Firmenschild und ihre Auslagen weithin sichtbar zu machen und die stets bei der Hand sind, von schwerer Schädigung ihrer berechtigten wirtschaftlichen Interessen zu sprechen. Da hieß es nun zu retten, was zu retten war, wenig stens im wohlverstandenen wirtschaftlichen Interesse der Stadt. Die sofort angebotenen Geldzeichnungen von rund 50000 Mk. zu den Durchbruchskosten wurden in aller Form Rechtens angenommen, da in künstlerischer Be ziehung für die Bereicherung des Stadtbildes auf dem zu nächst eingeschlagenenen Wege nichts su erreichen war, und man mußte nun zusehen, wie in andererWeise durch geschickte Bebauung des von der Stadt hei dem Durch bruche zu erwerbenden bezw. ihr nach Freilegung der Straßenflächen verbleibenden Restflächen sich etwas er zielen ließ, das der Stadt doch noch zur Zierde gereichen konnte. • Was erreicht werden kann und wird, geht aus der Tafel 11 hervor. Auf dem Friedrichschen Grundstück ist inzwischen ein recht interessanter Bau entstanden, ein Geschäftshaus großen Stils, dessen Dachgeschoß bergische Schiefergiebel aufweist. Rechts auf dem Bilde sieht man das Bankgebäude der Firma v der Heydt, Kersten Söhne, ein Haus im Geschmacke der achtziger Jahre des vorigen Jahrhunderts, durchaus würdig und vornehm ausschauend. Das Haus ist ein charakteristisches äußeres Zeichen des vornehmen Geistes, der in dem Hause herrscht, auch in geschäftlicher Hinsicht. Es durch ein aufwän diges modernes Bankgebäude zu ersetzen, fällt den Ge schäftsinhabern gar nicht ein. Und im Interesse des Platz bildes liegt es nur, wenn es erhalten bleibt. Da heißt es denn, den Neubau unserer Ecke so zu gestalten, daß er mit dem v. der Heydtschen Bau eine Gruppe bildet. Die Skizze zeigt einen Weg zur Erreichung dieses neuesten Zieles. Es scheint, als ob glückliche Sterne es erreichen helfen wollten. Auch von der Poststraße her wird der Bau einen guten Zielpunkt für den Blick gewähren. Ob im einzelnen der Bau so ausgeführt wird, wie die Skizze es zeigt oder etwas anders, spielt keine Rolle. Was der ganze vorgetragene Fall lehrt liegt klar zutage: Nur der Architekt vermag einem Stadtbebauungsplan ein reizvolles Gepräge zu verleihen. Nur er ist in jeder Ent wicklungsphase der Durchführung imstande, die Konse quenzen einer veränderten Linie im Grundplane für die ganze Gestaltung des Straßenbildes sich klar zu machen. Und noch ein zweites beweist die kleine Geschichte: Daß die Bürgerschaft unserer Städte solchen Fragen noch ganz empfindungslos gegenübersteht und ganz besonders

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