Der Bär:

Berlin als Kleinstadt / Lindenberg, Paul (Public Domain)

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Freier Zugang: Das Werk ist uneingeschränkt verfügbar.

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Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

Bibliografische Daten

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Zeitschrift

Titel:: Der Bär : illustrierte Wochenschrift für vaterländische Geschichte

Erschienen:: Berlin: Zillesen 1900

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2018

Erscheinungsverlauf:: 1875-1900 ; mehr nicht digitalisiert

Fußnote:: Titelzusatz Band 1-4: Berlinische Blätter für vaterländische Geschichte und Alterthumskunde; Titelzusatz Band 5: Zeitschrift für vaterländische Geschichte und Alterthumskunde; Titelzusatz Band 6-14: illustrierte Berliner Wochenschrift, eine Chronik für's Haus

ZDB-ID:: 2924408-0

Berlin:: B 1 Allgemeines: Zeitungen

Dewey-Dezimalklassifikation:: 943 Geschichte Deutschlands

Sammlung:: Allgemeine Landeskunde, Natur, Umwelt; Geschichte, Kulturgeschichte; Berliner Zeitungen, Zeitschriften

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Band

Erschienen:: 1888

Sprache:: Deutsch

Berlin:: B 1 Allgemeines: Zeitungen

Dewey-Dezimalklassifikation:: 943 Geschichte Deutschlands

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-13049547

Standort der Druckausgabe:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Signatur:: B 1/18:1887/88

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Sammlung:: Berliner Zeitungen, Zeitschriften; Berliner Orte, Architektur, Stadtentwicklung, Wohnen; Allgemeine Landeskunde, Natur, Umwelt; Geschichte, Kulturgeschichte

Ausgabe

Titel:: Nr. 35, 26.05.1888

20 — Dho, höre ich rufen, unsere Pferdebahn, die im vor⸗ vergangenen Jahre 125 Millionen Personen beförderte und sich so oft als die beste der Welt hinstellen läßt? Gerade weil sie von 125 Millionen Personen benutzt wurde und durch diese einen Ueberschuß von weit über sechs Millionen Mark erzielte, verdient sie den obigen schweren Tadel. Denn die Verwaltung der Großen Berliner Pferdebahn⸗ Gesellschaft kommt jenen 125 Millionen Benutzern ihrer Wagen nicht im geringsten entgegen, sie streicht alljährlich vergnügt die hohen Dividenden ein und sieht dies als etwas so Selbstverständliches an, daß sie an entsprechende Gegenleistungen überhaupt nicht denkt! Wie sieht denn im Durchschnitt ein derartiger Pferdebahnwagen aus? Die Fenster mit bunten Glas-Annoncen bedeckt, damit Einheimische wie Fremde nichts vom Berliner Leben bemerken und auch nicht zu erkennen vermögen, wo sie sich befinden, der Fußboden mit einem widerwärtigen Lattenzaun versehen, zwischen dessen Spalten herunter— fallende Geldstücke sofort verschwinden, an dem Fenster zum Vorderperron eine große Glasscheibe, durch die im Winter, sobald ein vorn aufgestiegener Fahrgast ein Billet verlangt, eisige Zugluft dringt, eine erbärm— liche, oft schiimme Gerüche verbreitende Beleuchtung mit Petroleumfunzeln, die jegliches Lesen unmöglich und die geplante elektrische Beleuchtung dringend wünschenswerth macht, und endlich der Glockenlärm des Kutschers, als ob eine Kuhheerde sich nähert! Von den Erfahrungen der neueren Technik hat sich jene Pferdebahn-Verwaltung auch nichts, rein nichts zu Nutze gezogen! Elektrische Glockensignale würden dieselben Dienste leisten, wie jenes Gebimmel, ein kleines Schiebfenster, wie es an manchen Billetkassen üblich, genau die große Klappscheibe ersetzen, eine hellere Beleuchtung wäre mit Leichtigkeit einzuführen,

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