Der Bär:

Bibliographic data

Periodical

Title:: Der Bär : illustrierte Wochenschrift für vaterländische Geschichte

Publication:: Berlin: Zillesen 1900

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2018

Dates of Publication:: 1875-1900 ; mehr nicht digitalisiert

Note:: Titelzusatz Band 1-4: Berlinische Blätter für vaterländische Geschichte und Alterthumskunde; Titelzusatz Band 5: Zeitschrift für vaterländische Geschichte und Alterthumskunde; Titelzusatz Band 6-14: illustrierte Berliner Wochenschrift, eine Chronik für's Haus

ZDB-ID:: 2924408-0

Berlin:: B 1 Allgemeines: Zeitungen

DDC Group:: 943 Geschichte Deutschlands

Collection:: General Regional Studies; History,Cultural History; Berlin Newspapers and Journals

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Volume

Publication:: 1887

Language:: German

Berlin:: B 1 Allgemeines: Zeitungen

DDC Group:: 943 Geschichte Deutschlands

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-13074738

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Shelfmark:: B 1/18:1886/87

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Berlin Newspapers and Journals; Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing; General Regional Studies; History,Cultural History

Issue

Title:: Nr. 14, 01.01.1887

169 nenten und zwei Bauräten eine neu geplante Bahnstrecke vom Stettiner Bahnhof zu Berlin über Gesundbrunnen, Pan- kow, Dalldorf, Tegel, Velten, Kremmen bereist und bear- beitet hätte, Die Sache schien dann ad acta gelegt zu Sein, sei aber vor kurzem wieder aufgenommen, weil der Militärfiskus wegen eines etwaigen Entsatzes von Spandau im Kriegsfalle auf Ausführung dränge. Man wolle ver- suchen, die Sache unter Staatsbeihilfe von einer Privat- gesellschaft ausführen zu lassen; mit einer Bankgruppe seien Verhandlungen eingeleitet; die Landräte und Amtsvorsteher erhielten nächster Tage Auftrag, in ihren Amtskreisen nach- drücklich dafür zu wirken. Klappt es nicht, will der Staat die Sache allein machen. In zwei Jahren sollen die ersten Züge fahren. Die Sache sei also todsicher. Seit der Erzähler das Aktenstück erhalten, hätte er sofort die Idee der Aus- nutzung für sich gehabt und heute in aller Frühe die Örtlichkeiten unter einem Vorwand nochmals besichtigt. Gesundbrunnen, Pankow lägen zu nahe bei Berlin, hätten zu wenig von der Bahn und der Boden sei schon zu teuer. Dalldorf sei ein toter Hund. Was hinter Tegel liege, sei zu sehr Zukunftssache. Aber Tegel selbst. Der große See, der herrliche Wald verlockten zum Aufschluß, Jetzt dauere die Fahrt fünfviertel Stunden, später fünfzehn Mi- nuten. Dabei sei der Boden spottbillig mit zweitausend Mark für den Morgen erhältlich. Da muß also Zug hinein- kommen, sobald die Sache ruchbar wird; es kann leicht das Zehnfache in kurzer Zeit werden. Wenn sie fünfzehn- tausend Mark anzahlten, könnten sie sechzigtausend Mark Land kaufen. In sechs Wochen könnte der Wert auf drei- hunderttausend gestiegen sein.“ Oben wurden eine Reihe von „Ahs!“ und „Hm, hms!“ hörbar. „Also Tegel ist Trumpf!“ fuhr der Erzähler fort. Er erläuterte nun, daß die Bahnlinie dreihundert Meter rechts von der Landstraße das Tegeler Gelände durchschneide; alles sei wertvoll, was zwischen der Landstraße und der Bahn liege: er beschrieb den Anfang der Bahn bei der

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