"Biodiversität ökonomisch bilanzieren. Chance für eine nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung"

"Biodiversität ökonomisch bilanzieren. Chance für eine nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung" (Rights reserved)

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Monografie

Titel:: "Biodiversität ökonomisch bilanzieren. Chance für eine nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung" : Dokumentation der Fachtagung ; 26. März 2009, Bonn / Hrsg.: Landesarbeitsgemeinschaft Agenda 21 NRW e.V. Red.: Antje Kathrin Schroeder

Weitere Beteiligte:: Schröder, Antje Kathrin [Red.]

Sonstige Beteiligte:: Landesarbeitsgemeinschaft Agenda 21 NRW

Ausgabe:: Datum des Herunterladens: 30.01.2013

Erschienen:: Dortmund, 2009

Sprache:: Deutsch

Umfang:: Elektronische Ressource (PDF-Format 1,10 MB)

Kommunalwissenschaften:: Kws 205 Naturraum. Landschaft: Ökologie

Dewey-Dezimalklassifikation:: 710 Landschaftsgestaltung, Raumplanung

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-opus-173432

Sammlung:: Naturraum. Landschaft

Copyright:: Rechte vorbehalten

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Titel:: "Biodiversität ökonomisch bilanzieren. Chance für eine nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung" : Dokumentation der Fachtagung ; 26. März 2009, Bonn / Hrsg.: Landesarbeitsgemeinschaft Agenda 21 NRW e.V. Red.: Antje Kathrin Schroeder

Weitere Beteiligte:: Schröder, Antje Kathrin [Red.]

Sonstige Beteiligte:: Landesarbeitsgemeinschaft Agenda 21 NRW

Ausgabe:: Datum des Herunterladens: 30.01.2013

Erschienen:: Dortmund, 2009

Sprache:: Deutsch

Umfang:: Elektronische Ressource (PDF-Format 1,10 MB)

Kommunalwissenschaften:: Kws 205 Naturraum. Landschaft: Ökologie

Dewey-Dezimalklassifikation:: 710 Landschaftsgestaltung, Raumplanung

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-opus-173432

Sammlung:: Naturraum. Landschaft

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Volltext

Preise, Konsumtion, Verkehr. 141 Der Verkehr an den einzelnen Wochentagen war folgender: Tag Zahl der Tage Zahl der beförderten Personen Beförderte Personen durchschn. pro Tag Zn ' Gesammt-Pro- Einnahme cent i M Einnahme g n durchschn. pro Tag I ^ l0 M 1 cent Sonntag . . . 52 4 769405 91719 14.4 j| 804399 15 469 18.o Montag.... 52 5 027 554 96 684 15.i 653 322 12 564 14.5 Dienstag . . . 52 4 917 531 94568 14.8 631883 12152 i 14.i Mittwoch . . . 53 4867874 91 847 14.4 631464 11914 | 13.9 Donnerstag . . 52 4531928 87152 13.7 585 795 11265 13.i Freitag .... 52 4 454122 85 656 13.4 572 388 ! 11007 | 12.« Sonnabend . . 52 4 716563 90 703 14. 2 597 579 11 492 1 13.4 1 Den stärksten Verkehr wies der 3. Juni (3. Pftngftfeiertag) mit 153 735 Personen auf, den schwächsten der 5. December (Freitag) mit 52 812 Personen, auch die kleinste Einnahme fand an diesem Tage statt, während die größte mit 26 272 Jt der 2. Juni (2. Pfingstfeiertag) ergab. Im Jahre 1879 sind 242 Zusammenstöße, darunter 9 mit eigenen Wagen vorgekommen; von den Unfällen, deren sich 72 ereigneten, trafen 25 Passanten, 15 Bedienstete und 32 Fahrgäste. Die Neue Berliner Pferdebahn-Gesellschaft hat 1879 neue Linien nicht gebaut, die Geleisenlänge aber durch Legung von Curven u. s. w. um 47 m erweitert, so daß die Geleismlänge der Strecke Alexanderplatz-Weißensee 6461.5m und Alexanderplatz - Friedrichsberg 3677.» in beträgt; die Betriebslänge ist 8580ru. Durch Anschaffung von 6 neuen Decksitzwagen hat sich die Zahl der Wagen auf 39 mit 1247 Plätzen vermehrt; der Pferdebestand war 87 Stück, von denen die dienstfähigen 738 601 440 in durchliefen, das einzelne also durchschnittlich 26 044 in täglich zurücklegte. In Folge der Canalisationsarbeiten waren die Geleise der Alerandcrstraße von Ende Juni bis zum September unfahrbar. Bei einem Actien - Capitale von 2 000 OM Jt und 60t 1000 Jt Hypotheken - Schulden schloß das Bctriebsjahr 1878/79 mit einem Verlust von 179 070 JL, das Jahr 1879/80 mit einem solchen von 19 435 Jt ab; die Einnahme betrug 277 399, die Ausgabe 216 7M, die Abschreibungen 80134 Jt. Linie vom Alexanderplatz nach Bahn-Länge Zahl der Fahrten Per- ! Einsonen ncU ’ me M « den Meter M innah die Fahrt M neu fi den Tag M XV ji Person die j Person |i p-Ps ji Meter en befördert p. | p. Tag I Fahrt Weißensee . . Friedrichsberg 5360 3220 42066 82 232 625 979 95 084 1 498 409 169 758 17.7 52.7 2.3 2.1 259.8 463.8 15 116 11 II 465 1710« 15 4094! 18 Ueberhaupt. 8580 124 298 2 124 388 264 842 30.9 2.1 723.6 12 I 247 5804! 17 Auf sämmtlichen Pferdcbahnlinien kamen 520 Betriebsstörungen und 98 Unglücksfälle vor; erstere wurden veranlaßt in 13 Fällen durch Zusammenstoß mit Pserdebahnwaggons, in 377 Fällen mit Straßenfuhrwerk, wobei 399 Pferdebahnwaggons und 217 Straßcnfuhrwerke beschädigt wurde», in 130 Fällen durch andere Umstände; 32 mal waren diese Störungen Schuld der Pferdebahn-Kutscher, 293mal Schuld der Führer von Straßenfuhrwerken, 65mal andere Umstände. Von den 98 verletzten Personen waren 60 Fahrgäste, 1 Betriebs-Beamter und 37 andere Personen, von welchen letzteren 1 starb. 73 dieser Unglücksfällc sind angeblich durch eigenes Vcrsckulden bcrbeigeführt.

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