Vorlagen für die Stadtverordnetenversammlung der Stadt Berlin:

Bibliographic data

Periodical

Creator:: Berlin

Title:: Vorlagen für die Stadtverordnetenversammlung der Stadt Berlin / Berlin

Other titles:: Vorlagen für die Stadtverordneten-Versammlung zu Berlin; Vorlagen für die Stadtverordnetenversammlung der Stadtgemeinde Berlin

Publication:: Berlin 1933

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2017

Dates of Publication:: 1877-1933

Note:: Enthält teilweise: Tagesordnung für die Sitzung der Stadtverordnetenversammlung am ...

ZDB-ID:: 2906240-8

Succeeding Title:: Vorlagen für die Ratsherren der Reichshauptstadt Berlin

Berlin:: B 758 Staat. Politik. Verwaltung: Stadtparlamente

DDC Group:: 350 Öffentliche Verwaltung

Collection:: State,Politics,Administration,Law

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Volume

Publication:: 1930

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2017

Berlin:: B 758 Staat. Politik. Verwaltung: Stadtparlamente

DDC Group:: 350 Öffentliche Verwaltung

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-11776921

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: State,Politics,Administration,Law

Issue

Title:: Nr. 2 (24-60), 1930/01/10

374 Centralblatt der Bail Verwaltung. 4. August 1 m Trotzdem aber treten an den jetzt fertig dastehenden Gebäuden auch innerhalb dieses Rahmens noch Mängel in der Anlage vor, die man sich eigentlich nicht recht erklären kann. Zunächst in Bezug auf die Eingänge. Es liefs sich voraussehen, dafs die dem Zugang von der Brücke her am nächsten liegenden Eingänge, also die Eck- eingänge am Quai d'Orsay, am meisten benutzt werden würden. Sie sind auch architektonisch durch den grolsen stattlichen Bogen, der sich über ihnen erhebt, am hervorstechendsten ausgebildet. Trotzdem prallt man hier sofort auf eine für die Verhältnisse recht kleinlich an gelegte Treppe, die sich dem Eintretenden ohne jeden Vorplatz entgegen- streckt (vgl. den Grundrifs auf S. 100 des Jahrg. 1899 und den Lageplan S. 18G d. Jahrg.). Der Besucher will natürlich zunächst das Erdgeschols sehen, "wendet sich also nach einer der zwei Tliüren links und rechts. Die eine führt wieder ins Freie, d. li. in die offene Säulenhalle, welche den sogenannten Ehrenhof umschliefst, inan wählt daher die andere. Diese führt in einen Saal ohne Ausgang, es ist der am Quai d'Orsay entlang gestreckte kleine Gebäudezug, der den Blick gegen den tiefer liegenden Invalidenbahnhof der Westbahn abschliefst. Man kommt also in den engen Vorraum zurück, in welchem sich die Massen stauen, nicht wissend, was sie mit sich anfangen sollen. Das Ge- heimnils ist, dafs man in die Erdgeschofssälö nur vermittelst der offenen Säulenhalle gelangt, in die die andere der Tliüren führt. Den unmittelbaren Zugang zu ihnen verbaut die Treppe. Eine gröfsere Ungeschicklichkeit in der Anordnung von Zugängen ist noch nicht geleistet worden. Vielleicht hat niaD sich gedacht, das Publicum benutze die anderen, weiter hinter gelegenen Eingänge; einer solchen Annahme widerspricht aber jede Erfahrung, das Publicum geht stets auf dem nächsten Wege nach seinem Ziele. Die weit bequemeren Zugänge am Ende des „Ehrenbofes* sind thatsächlich fast unbenutzt, die dortigen in die Zwickel gelegten breiteren Treppen sind stets leer, die meisten Besucher bemerken sie gar nicht, da sie sich im Innern des Gebäudes vorwärts bewegen. In den Sälen selbst ist die Uebersichtlichkeit ziemlich gelungen, und auch die Treppen nach den Galerieen sind ausreichend, zumal sie durch reichlich angebrachte rollende schiefe Ebenen ergänzt sind, und allerorten durch Aufschriften an Wegweisern auf die nächste Treppe hingewiesen wird. Auf diese Weise bietet die zweistöckige Anordnung des Gebäudes keine Schwierigkeiten, auch die Beleuch tung der unter den Galerieen liegenden Theile des Erdgeschosses ist genügend. Gegen den .Invalidendom hin ist ein massigerer Gebäude zug den beiden Längshallen quer vorgelegt, den man in der Mitte durchbrochen hat, um den Blick auf die Invaliden kuppe! von den Elysäisclien Feldern aus frei zu lassen. Von der Architektur desselben giebt die Abb. 2 eine Vorstellung. Sie ist noch nicht ganz so schlimm als die der Mittelstralse und des ,.Ehrenhofes u (Abb. 1), von der man bestenfalls schweigen kann. ln weit greiserem Mafsstabe bewegten sich die Ausstellungs bauton auf dem Marsfelde, deren Grundrifsanlage ebenfalls bereits mit- getheilt und besprochen worden ist (Jahrg. 1899, S. 113 d. Bl.). Auch liier sind die Haupteingänge an die inneren Ecken der hufeisen förmig herausragenden Seitenflügel gelegt, aber der Eintretende hat hier etwas mehr Ellenbogenrauin, und die Treppenanlage nach den Galerieen hin ist, hier sogar besonders geschickt getroffen, indem zu beiden Seiten dieser Haupteingänge von aufsen zugängliche Treppen häuser direct nach oben führen. Von der Architektur dieser Ilaupt- eingänge geben die Abb. 3 und 4 eine Vorstellung. Sie zeigen eine vollkommen verschiedenartige Ausbildung, wie denn überhaupt die beiden Längsbauten ganz und gar verschieden behandelt sind. Die erwähnte geschickte Treppenanordnung wiederholt sich an den Stellen, an welchen die Flügel staffelförmig hervortreten. Diese Ecken sind mit mächtigen Rundthürmen geschmückt, in denen die Treppen frei eingebaut sind. Etwa in der Mitte der Längsfltigel sind diese von breiten Querwegen durchschnitten, entsprechend einem Uauptoingangsthore, welches sich aufsen an der Einmündung der Avenue Rapp befindet. Ueberhaupt ist hier die Gesamtanordnung in Bezug auf Zugänge weit besser gelöst als auf der Invaliden- Esplauade. Die Uebersichtlichkeit des Innern ist dagegen infolge der bedeutenden Tiefe der Flügel nicht so gut gelungen, sodafs man, wenn man nicht grofse Aufmerksamkeit verwendet, leicht wichtige Theile übergehen kann. Besonders schwierig wird das Zurechtfinden in der Gegend des sogenannten Elektricitätspalastes gemacht, dem Gebäudetheil, der die beiden Längsflügel hinten verbindet und sich vor die grofse Maschinenhalle von 1889 legt. Nach der letzteren selbst führt nur eine Mittel Verbindung, da beiderseitig die grofsen Höfe mit den Kesselhäusern eingeschoben sind. Diese Stelle ist ein sehr schwacher Punkt in der Verkehrsanordnung, denn da die Ilöfe gerade in der Achse der vorderen Längsbauten liegen und deren volle Breite einnehmen, so läuft das Publicum natürlich gegen diese Kesselhäuser au, die es dann im weiten Bogen umgehen rnuls, um in die alte Maschinenhalle zu gelangen. Der gewaltige Raum der letzteren ist durch den Einbau des grofsen Festsaales in drei Theile zerlegt worden. Dieser Festsaal, dessen kuppelartige Ueberdeckung nahe an 90 m Durchmesser hat und der an 25 000 Menschen Platz gewähren soll, ist vom Standpunkte der Raumgestaltung aus eine Abb. 23. staunenerregende Leistung. Seine Decoration steht zwar auf etwas höherer Stufe als die Gipsarchitektur des Aeufseren, entfernt sich in ihren Motiven jedoch vom Gebiet des Trivialen nicht viel weiter als diese. Die Gröfsenverhältnisse sind dagegen überwältigend und über bieten alles, was man in dieser Beziehung bisher kennen gelernt hat. (Schlafs folgt.) Fördermittel tur stückige Sammelkörper, besonders für Erde, Schütter usw. (Schluls aus Nr. 59.) Als Beispiel für eine bedeutende Sand- und Kiesgewinnungs anlage (Abb. 22, 24 u. 25), welche mit einer grolsen Zahl von Robins- schen Fördergurten ausgestattet ist, sei die für die Firma J. B. King u. Co. in Roslyn, Long Island, X.-Y,, erbaute kurz beschrieben. Der

fullscreen: Zentralblatt der Bauverwaltung (Public Domain) Ausgabe 1900 (Public Domain)

Access restriction

There is no access restriction for this record.

Copyright

Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Access restriction

Copyright

Periodical

Volume

Issue

Table of contents

Annotations

Downloads

Full record

This page

Image fragment

Formats and links

Formats

Links

Cite