Vorlagen für die Stadtverordnetenversammlung der Stadt Berlin:

Berliner illustrierte Zeitung (Public Domain) Ausgabe 1893, II. Jahrgang, Nr. 1-53 (Public Domain)

Zugriffsbeschränkung

Freier Zugang: Das Werk ist uneingeschränkt verfügbar.

Nutzungslizenz

Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

Bibliografische Daten

Volltext: Berliner illustrierte Zeitung (Public Domain) Ausgabe 1893, II. Jahrgang, Nr. 1-53 (Public Domain)

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Zeitschrift

Urheber (Körperschaft):: Berlin

Titel:: Vorlagen für die Stadtverordnetenversammlung der Stadt Berlin / Berlin

Weitere Titel:: Vorlagen für die Stadtverordneten-Versammlung zu Berlin; Vorlagen für die Stadtverordnetenversammlung der Stadtgemeinde Berlin

Erschienen:: Berlin 1933

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2017

Erscheinungsverlauf:: 1877-1933

Fußnote:: Enthält teilweise: Tagesordnung für die Sitzung der Stadtverordnetenversammlung am ...

ZDB-ID:: 2906240-8

Spätere Titel:: Vorlagen für die Ratsherren der Reichshauptstadt Berlin

Berlin:: B 758 Staat. Politik. Verwaltung: Stadtparlamente

Dewey-Dezimalklassifikation:: 350 Öffentliche Verwaltung

Sammlung:: Staat, Politik, Verwaltung, Recht

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Band

Erschienen:: 1928

Sprache:: Deutsch

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2017

Fußnote:: Seite 33, 80, 123, 124, 364, 396, 444, 533, 534, 632, 633, 634, 683, 684, 698, 771, 776 fehlen im Original

Berlin:: B 758 Staat. Politik. Verwaltung: Stadtparlamente

Dewey-Dezimalklassifikation:: 350 Öffentliche Verwaltung

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-11234224

Standort der Druckausgabe:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Sammlung:: Staat, Politik, Verwaltung, Recht

Beilage

Titel:: Anlage: (339), Vorlage, welche den Zeitungen nicht mitgeteilt ist, 13. April 1928

Verliner Sllustrirle Zeitung. j 3 4 venn man in einer Uferstraße au einer Brücke hüben Der neue Reichsschatzsekretär. ind drüben den Verkehr abgeschnitten uͤgeh Aui (Zu dem Portrait auf 8. 2.) ie Frage: warum? erhält der Unwissende die Ant⸗— ———— verh di 7* —Ax 1— so ist es. F die beiden Brückenhälften thürmen sich in der Mitte Hag von, Maltzahn⸗zGültz. der bisherige Reichs⸗ och gegeneinander auf und schiebt sich 28 schatzsekretär ist, dem Cinflusse des preutischen hwersallig ein hochbeladener Spreekahn hinweg. Finanzintiristers Miquel weichend, pon seinem Posten is dann die Brücke wieder zusammensinkt und die rxückgetreten. Und während alle Welt sich die üben und drüben angestauten Menschen- und Zöpfe darüber zerbrach, wer wohl sein Vachfolger vagenschwärme darüber hinwegfluthen. Wie ge⸗ verden würde und die Kombinatlionspolitiker bald igh das alles: die Bruͤcke in ihrer primitiven nit diesem, bald mit jenem Namen vortraten, dessen ZIudart. das Häushen des Brückenwätters und kräger ihrer Wahrscheinlichkeit nach, am meisten ieser selbst, er nnern an die Kleinstadt. Brücken- lussicht hatte, den leer werdenden Posten auszufüllen, erd wird freilich innerhalb der Vannmeile nicht vurde mit einemmal alle Welt durch die erfolgte ehr erhoben, seitdem auch die chemalige „Sechser⸗ Ernennung einer bisher völlig außer Frage gce wücke“ seligen Angedenkens zu den Todten ge— tandenen Persönlichkeit zum Reichsschatzsekretär über- vorfen ist. ascht. Der Kaiser, welcher bekanntlich die Ueber— Die hervorstechendste Erscheinung auf der Spree aschungen Jiebt, hat den bisherigen Landeshaupte ind dem Landwehrkanal ist die „Zille“, jenes un— nann der Provinz Posen, den Grafen Arthur Adolf cfüůge. hölzerne Fahrzeug, welches der Reichshaupt— „on Posadowsky-Wehner an die Spitze der Reichs⸗ jadt Obst und Breunmateriglien, Kalk- und Ziegel⸗ inauze Verwaltung berufen eine heranführt. Außerhalb der Stadt kann sich Graf von Posadowsly⸗Wehner enistammt einer die Zille auch den Wind nutzbar machen — nwötä alten evangelischen Familie vom schlesischen Uradel, dend, wenn er nicht, „streikt“ innerhalb der Stadt r ist am 8. Juni 1815 zu Große Glogau als jüngster ber muß die Menschenkraft allein das Fahrzeug Zohn des 1878 perstorbenen preufzischen Oberlandes Irtbewegen. Mit gegen, die Schultern gestemniten Zerichtsraths Grafen Adolf Posadowsly geboren, angen Stangen treibt die Schiffsmannschaft: der vandie sich früh nach Beendigung sciner juxistischen gZesttzer der dille und der Knecht — wenn's hoch Studien, der Landwirthschast zu, wurde nach Abe ommt, sind es auch zwei — das Fahrzeug, es zung der grotzen Staatsprüsung im Jahre 1878 leichfam unter den Füßen fortschiebend, vorwärts dandrath des Kreises Wongrowitz im Regierungs- Zas iist eine gar mühselige und langwierige Arbeit, bezirk Bromberg und war von 1877 bis ‚1886 Lande oppelt anstrengend, wenn es Stromaufwaͤrts geht. ralh des Kreises Kröben im Bezirk Posen. Hier und auf den Schullern der Spreeschiffer hat sich zeichnete er sich dermaßen aus, daß er von den enn auch durch den andauernden Druck der da— Provinzialständen zum Direktor der damaligen proe egen gestemmten Stangen eine förmliche Hornhaut zinzialsiändischen Verwaltungs-Kommission zu Posen ebildel. rwahlt wurde, welche Stelle dann nach and nadh Ein reges Leben entwickelt sich Sommerüber in zu der eines Landesdireklors und seit 1888 eines den verschiedenen „Häfen“, Man beachte nur ein— dandeshauptmanns umgewandelt worden ist. In nmal zu dieser Zeit die Entladestellen am Hafenplagz dieser Stellung, die er also seit jetzt nahezu neun m VLaufe des Landwehrkanals. An hundert und Jahren bekleidet, hat Graf Posadowsky sich bisher gehr der langgestreckten Kähne liegen hier vor in hervorragender Weise bewährt. Er erfreut sich inker. Dort, wird von Dampfkrähnen, von Maschi— wegen seiner umfassenden Kenntnisse, seines Bere issten in drehbaren Thürmen bedient, in eisernen waltungstglentes, seiner strengen Sachlichketit und asten der Kälk aus den damit beladenen Kähnen einer liebenswürdigen Umgängsformen in der aporgewunden und der Inhalt auf der anderen Janzen Provinz Posen eines ñusgezeichneten Rufes, zeite gleich in die bereit stehenden Kastenwagen Hraf Posadowsty ist seit Jahren politisch niht schüttet. Hier werden auf schwanken Bohlen, die hervorgetreten; er hat aber in der Zeit von 1882 ie Verbindung der Kähne mit dem Ufer vermitteln. his 1885 dem preutzischen Abgeordnetenhause angee nn welchem eine förmliche Wagenburg aufgepflanz zört und war Mitglied der freikonservativen Parlei. eht, Mauersteine in unendlicher Fülle ausgekarrt Es muß abgewartet werden, ob er nur die rechte dort wieder Breunmatexialien: Holzkloben und Torf, dand Herrn Miquelns sein wird oder wit selbste zin reges, vielgeschästiges Treiben. Bar hart dändigen Ideen sich eine selbstständige Stellung earbeitet wird hier, die physische Kraft feiert ihre chaffen wird. Vorlaͤufig nehmen die Politiker aller riumphe. Parleien zu ihjm eine abwartende Stellung ein. Mu dem Einbruch der Dunkelheit wird es dann lisl. Aus den kleinen eisernen Röhrenschornsteinen er grün angestrichenen Kabinen mit den winzigen, veiß umrandeten, vergitterten Fensiern zu beiden Zeilen, kräuselt bläulicher Rauch in dünnen Säulen ndie Abendluft hindus. Die Schifferssrau kocht ie Abendmahlzeit für Mann und Kncchte. Die dinder tollen auf dem Kahn umher, um die Wette nit dem ewig kläffenden Spitz, der nur selten auf ner Zille fehlt, bis es „Zubettgehenszeit“ ist. Und ann, wenn die bescheidene Abendmahlzeit einge— ommen, sitzt man noch lange auf dem Verdeck eieinander und unterhält sich von Kahn zu Kahn. die Männer rauchen ihr Pfeifchen und die schlür— nden Töne des „Schifferklaviers“, der Ziehharmo— ika, durchschwirren die Luft. Sie haben hier, imitten des über ihnen, auf den Brücken und ziraßen, fortwirbelnden Straßenlärmes der großen ztadt, ihre Welt für sich, eine engbegrenzte, gar be— heidene Welt. Die Schifferkaechte findet man wohl ahlreich in den umliegenden Budiken und Destilla— onen. Fuür die Bedürfnisse der die Stadt nur durch— iehenden oder nur für Stunden hier vor Anker egenden Schiffer sorgt der Wasserbudiker. Das dein Mann 'in blauer Schürze wie seine Kollegen uf dem „Trockenen“, der sein kleines Boot selbst uüdert und an allen Kähnen, auf denen man ihn ünscht, anlegt. Er ist der Mann für Alles. In rinem Kahn sindet sich ein Fäßchen Schnaps, Ta⸗ ak und Cigarren, Wurst und Käse und Speck, Näh— adeln und Zwirn und Stricknadeln für die Frauen. das Gekaufte wird in einem Korbe über Bord ge— zunden und auf demselben Wege folgt das Geld. Mitunter veranstaltet auch die Stadimission an zonntagen Gottesdienste für die Spreeschiffer. Wo hrer mehrere vor Anker liegen, da kommt wohl das Zort Gottes in Gestalt eines Stadtmissionars zu hnen und faßt auf dem mittelsten Kahn Posto. Um hun herum anf den anderen Zillen die Schiffer und es was zu ihnen gehört: Männer, Frauen und dinder. Da predigt'er ihnen dann das Evange— jum des Sonnlages, möglichst kurz und so erbau— ich, wie er es eben kaun Und an den Ufern und iuf' der Brücke sammelt sich das neugierige Volk zon Berlin, um diesem seltsamsten aller Gottesdienste n der Reichshauptstadt beizuwohnen . .. In nmuerer Zeit sieht man öfter eiserne Schlepp— »ampfer auf den Berliner Wasserstraßen, zum großen deidwesen der Umwohner, die bei ihrem Nahen Fuf Perliner Wasserltraßen. (Nachdruck verboten.) —* Bedeutung der Berliner Wasserstraßen für Wedas kommerzielle Leben der Reichshaupistadt childern zu wollen, das könnte einer berufenen Feder überlassen bleiben, wenn diese Bedeutung nicht sn die Augen springend wäre. Weit entfernt, daß seit Enistehung der Eisenbahnen der Waarenverkehr zu Wasser abgenommen häitte, hat er sich mit dem Anwachsen der Reichshauptstadt in steigender Linie rufwärts bewegt und würde sich noch mehr ent⸗ vickelt haben, wenn ihm nicht durch burecaukratische Engherzigkeit mancherlei Hindernisse in den Weg gelegt worden wären. Äber die wirthschaftliche hedeutung der Berlin durchziehenden Wasserstraßen vollen wir, für heute wenigstens, nur andeuten, nicht erschöpfend behandeln, nur, das Leben und Treiben aus dem Wasser wollen wir schildern. Auch es hat seine interessanten Seiten, wenn es sich auch n ruhigeren Formen bewegt, als das Leben oben auf den steingepflasterten Straßen. Reben der Spree ist es der die Stadt von Süd rach West durchziehende Landwehrkanal, der dem Waarenverkehr zu Wasser nutzbar gemacht ist. Es nuß anerkannt werden, daß die Sitrombauverwal—⸗ ung diesen innerhalb der Stadt gelegenen Wasser⸗ wegen alle mögliche Sorgfalt angedeihen läßt. Solide Granilummäuerte Böschungen säumen den Lauf derselben allenthalben ein; ein breiter, meist nit Bäumen besetzter Rasenstreifen treunt dieselben hon den oben gelegenen Straßen, so daß sich die meisten Uferstraßen zugleich auch als Prome- raden darstellen, denen auch die Rirbebänke nicht ehlen. Noch vor einem Jahrzehnt waren viele der Ver— tehrsreichsten Brücken aus Holz gebaut, während jehßt weilaus die Mehrzahl in solidem Material, granit- oder Sandstein ausgeführt ist. Nicht wenige davon tragen einen monumentalen Charalter, so daß die deutsche Reichshaupistadt in puneto Brücken ich wahrlich sehen lassen kann. Die daneben noch hestehenden hölzernen Brücken wirken freilich gegen hre modernen Schwestern um so primitiver. Und man glaubt sich in irgend eine Kleinstadt versetzt, chleunigst die Fenster schließen. Denn ihre, Spur ennzeichnet eine Wolke schwarzen, übelriechenden Rugaims, der dem gedrungenen eisernen Schlote entströmt. Meist schleppen sie die kollossalen, weit usgebuchteten Mörtelkähne durch den Kanal. Wie der Feuerwehr oben auf den Straßen alles rusweichen muß bei ihrem Nahen, so auch auf den Berliner Wasserstraßen einem kleinen zierlichen Ddampfer, an dessem Stern eine Flagge: im weißen Felde den preußischen Adler zeigend, weht und der nit einigen Mänüern in dunkler Polizeiuniform »emannt' ist: der Polizeidampfer mit der Strom— dolizei. Auch auf dem Wasser wacht das Auge der Jeiligen Hermandad. Der Spreeschiffer athmet er— eichiert auf, wenn das flinke Fahrzeug seinem Besichtskreis entschwunden ist ... Mit dem Einbruch des Herbstes nimmt das Leben auf den Wasserstraßen Berlins mehr und mehr ab, his es dann mit dem ersten Frost gänzlich erftirbt, im erst mit den ersten laͤuen Lüften wieder sich zu ntfalten. Der Spreeschiffer überwintert in seinem jeimalhlichen Dorfe, der wohlverdienten Ruhe sich rfreuend. Nur darf diese Ruhe nicht zu lange vähren, das heißt: der Winter muß sein wie die Predigt des Siadtimissionars: kurz und erbaulich. Denn der Winter ist für den Schiffer nicht nur eine Zeit der Ruhe, sondern auch, in Verbindung damit, ine Zeit des mangelnden Verdienstes. Und wenn es dann in den Zeitungen heißt; die Spreeschiff⸗ 'ahrt ist wieder eroͤffnet, dann weiß man in Berlin, daß der Frühling nicht mehr weit ist. Im Foͤmiralsgarten-Pao. (Zu unserem Bilde auf 5. 9 —R 30 Grad im Schatten. Im Redaktione⸗ Zimmer ebensoviel. VDie Bekleidung der An— vesenden so primitiv wie möglich. Es geht ein zroßes Seufzen und Stöhnen rings im, Kreise jserum, nur ein Thema wird in allen möglichen Tonartien kommentirt und variirt: die Hitze. Und nan kam einstimmig darin überein: daß sie, die zitze, hier nicht mehr „schön“ sei, es aber desto chöner wäre, wenn man sich jetzt kopfüber in ein Bad stürzen könnte. Da biachte der Briefträger eine Zeichnung, die die Sehnsucht der schwitzenden Männer nach Ab— zühlung eher vermehrie als verminderte. Ein jeg— icher unter ihnen stand die Dualen eines Tantalus rus. Denn das Bild siellte das Schwimmbassin »es Admiralsgartenbades dar, und eine Anzahl heils jüngerer, theils älterer Hercen bewegte sich nit sichtbarlichen Behagen in dem fenchten Element. Dann aber wurde die Frage aufgeworfen, ob nan das Recht habe, die Mysterlen eines Schwimm⸗ zassins — und wenn auch nur eines solchen für herren — im Bilde an die Deffentlichkeit zu zerren. Vas würden die schönen Leserinnen dazu sagen? dun, wie aus dieser Nummer ersichtlich, schlug diese insicht nicht durch. Denn der Zeichner hat seinen ziguren alles irgendwie reizwvolle genommen — er estritt übrigens energisch, die Wahrheit irgendwie vertuscht“ zu haben; er könne nicht dafür, wenn m Admiralsgarten-Bade keine Antinousse baden — o daß wahruuch bei ihrem Anblick kein Frauen- und Nädchenherz höher schlagen wird. Und, so führen bir unseren Lesern denn getrost das Bild vor, in »er Hoffnung, daß, wenn es ihnen vor die Augen — zangenheit angehört. Beidieser Gelegenheitsei darauf aufmerksam gemacht, daß der Verwaltung des Admiralsgarten-Bades, der zroͤßten und besteingerichteten Anstalt Berlins, das Zerdienst zufällt, daß man seit einigen Jahren auch in zerlin Soolbäder nehmen kann, ohue sich mit „urrogaten behelfen zu müssen. Im Jahre 1887 aufte die Gesellschaft ein neben ihrem Stammhausce n der Friedrichsiraße gelegenes 301) Ruthen grofßzes Zztück Parzellenland, und veranstältete dort cine iefbohrung mittelst artesischen Brunnen nach Soole. der Versuch gelang über Erwarten. In einer Tiefr on 250 Meter stieß man auf eine kräftige, ergiebige s5oolquelle, welche in starkem Ausfluß frei zur Erd— berfläche einporströmte. Die Gesellschaft sah sich cranlaßt, daraufhin auch, an anderen Stellen der Zliadt Versuche anzustellen und so enlstanden die sachstehenden Filialen: Kaiserin Victoria-Quelle, Ilexander-Plaß; Louisen-Quelle, Oranien-Platz Martha⸗OQuelle, Friedrichstraße; Bonifacius-Quelle, zdützowstraße; Paul J.-Quelle, Paulstraße und Maärien-Ouelle am Wedding. Alle diese Baulen ind praktisch und elegant zugleich eingerichtet. Die Soolquelle in der Friedrichsträße liefert allein täglich gegen boo Bäder für alle Heilbedürstigen. Professor Fresenius in Wiesbaden hat die Ber— iner Sodle wie folgt analysirt: auf 100 Theile Wasser kommen 26,717Kochsalz, beinahe doppelt so »iel, als bei der Kreuznacher Quelle. Auch der Inhalt an Chlorcalium, Chlormagnesium, Brom ꝛc. lehl den bekanntesten derartigen Quellen nicht nach.

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