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fullscreen: Molecular electrostatic potential as a guide to intermolecular interactions: challenge of nucleophilic interaction sites / Brinck, Tore (Rights reserved)

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Monograph

Author:: Fritsch, Karl Emil Otto

Title:: Für Wilhelm Stier : zur Feier seines Gedächtnisses am 8. Mai 1866 im Verein Motiv gesprochen / von K. E. O. Fritsch

Publication:: Berlin: Beelitz, 1866

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2013

Scope:: 31 S.

Keywords:: Stier, Wilhelm ; Einzelbiographien und Familienbiographien ; Nachruf ; Online-Publikation

Berlin:: B 252 Biographie: Einzelbiographien und Familienbiographien

DDC Group:: 830 Deutsche Literatur

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-7895678

Collection:: Berlinerinnen,Berliner; General Regional Studies

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin (ZLB), Haus Berliner Stadtbibliothek

Shelfmark:: B 252 Stier 1

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Chapter

Title:: Text

68 15. Februar 1896. Ceotralblatt der Bauverwaltung. Sollte Kunz Krebs wirklich der Sohn des Hans gewesen sein, so wäre auch sein Weg von Nürnberg nach Torgau durch seinen zeitweiligen Aufenthalt in Coburg 5 ) festgülegt und genügend erklärt. Unter die Bauten welche Kunz Krebs ihre Entstehung verdanken, 5 ) Vgl. meine oben angezogene Studie S. 4 und Anm. 3. dürfte auch der Chor der Kirche in Langendorf bei Zeitz gehören, wo ein einfacher Wappenschild die zuletzt abgebildete Hausmarke unter einer verzerrten, wohl als 1531 zu lesenden Jahreszahl trägt/’) Julius Groescbel, °) Anzeiger für Kunde der deutschen Vorzeit, Jahrg. 18113, S. 323; dann Bau- und Kimatdenkmäler der Provinz Sachsen, Tieft 1, S. 14. Der Wettbewerb für eine feste Strafscnbrücke über den Rhein bei Worms, (Fortsetzung.) IV. 11. Preis. Kennwort: Worms - Rosengarten. Professor R. Krohn, Director der Brückenbau - Abtheilung der Gutehoffnungs hütte in Oberhausen, Privatiugenieur A. Schmoll in Darmstadt, Architekt Bruno Mohring in Berlin. (Abb. 3 u. 15 bis 19.) Sowolil die eigentlichen Strom Öffnungen, wie die jenigen des links- und rechtsrheinischen Vorlandes sind durch eiserne Bogenbrücken überspannt. Am linken Ufer befinden sich zunächst drei Oeffnungen von der Pfeilhöhe zur Stützweite bei den Bogen aller dieser Oeffnungen nahezu gleich grol's ist und die Bogonschcitel gleich tief unter der Schnitt a h. 36 bis 38,65 m Lichtweite, dann folgen die grofsen Strom- Öffnungen mit 96,65 m, 107,11 m, 9(5,65 m Stützweiten und darauf rechtsufrig sechs Fluthöffmmgen mit Licht- weiten von 43,04 m bis hinab zu 30,4 m. Diese in dem Schaubild (Abb. 18) dargestellte Anordnung, bei welcher sich dasselbe Gnmdmotiv in harmo nischer Wiederholung durch das ganze Bau werk b inzieht, wirkt sehr schön und giebt dem Ganzen eine w r ohl- thuende Ruhe und Grofs- artigkelt Die gewählten grofsen Weiten für die Seitenöffnungen sind aber auch außerdem sehr Abb. 15. Querschnitt durch die grofsen Brückenöffnungen, (llafsatab 1; 45.) Fahrbahn liegen. Der günstige Eindruck des Ganzen ist wohl dieser Kämpferlage mit zu verdanken. Die Fahrbahn steigt jederseits mit 1:33 bis zur Mitte der grofsen Seitenöffnung und ist zwischen den Bogenscheiteln derselben nach einer Parabel mit 1,74 m Pfeilhöhe ge bildet. Die Weiten der drei Hauptöffnungen sind verschieden grofs; Grundrifs. Querverbindung in der Radial- Ebene Nr. 1. <•*; * v " V •'ft* r-r-7—y Grundrifs des Auflager stuhls. Ansicht. Ansicht des Bogens, Abb. 16. Erster Theil am Auflager der inneren Bogen der Stromöffnung. (Matsstat 1:90.) zweckmäfsig, indem sie links die Abführung des Hochwassers erleich tern, rechts die Verwerthung des Ufers für Verkehrszwecke begünstigen. Während die Kämpfer der Bogenträger für die grofsen Oeffnungen gleich hoch gelegt sind, hat man diejenigen der Bogen für die kleinen Oeffnungen in eine geneigte Gerade gelegt derart, dais das Verhältulfs Abb. 17. Kämpfer der grofsen Bogen. (Mafsstab 1: Co.) der mittlere Bogen ist aus ästhetischen Gründen weiter gespannt als die Seltenbogen und mit seinem Pfeilverhältnifs (theoretisch 1:10} so

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