Vorlagen für die Ratsherren der Reichshauptstadt Berlin:

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Periodical

Title:: Vorlagen für die Ratsherren der Reichshauptstadt Berlin

Other titles:: Vorlagen für die Ratsherren der Hauptstadt Berlin

Publication:: Berlin: [Städt. Presse- u. Propagandastelle] 1944

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2017

Dates of Publication:: 1935-1944

ZDB-ID:: 2906234-2

Previous Title:: Vorlagen für die Stadtverordnetenversammlung der Stadt Berlin

Berlin:: B 758 Staat. Politik. Verwaltung: Stadtparlamente

DDC Group:: 350 Öffentliche Verwaltung

Collection:: State,Politics,Administration,Law

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Volume

Publication:: 1939

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2017

Note:: Heft Nr. 1 (Seite 6-7) fehlt im Original, Heft Nr. 1 (Seite 26-27) ist doppelt im Original

Berlin:: B 758 Staat. Politik. Verwaltung: Stadtparlamente

DDC Group:: 350 Öffentliche Verwaltung

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-11840756

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: State,Politics,Administration,Law

Issue

Title:: Nr. 3 (26-45), 1939/02/14

Nummer 7. Berliner 1V. Jahrgang. , ⸗ U Redaktion und Expedition: Verlin 8S.W., Charlottenstr. 10. Abonnenent in Berlin: * — 0 Nbonnement NAußerhalb: vierteljährlich UN. 30 Pf., monatlich as Pf., — bei den Postanstalten für 1M. 50o Pf. pro Quartal zurch alle Zeitungs-Spediteure und die Expedition Berlin. 17. Februar 1895. Postzeitungsliste Nr. 928) frei in's Baus. sowie bei allen Buchhandlungen. Der Ankergang der „Elbe“. 3. Offizier Theodor Stollberg. Obermaschiniß ir iangsam beginnt die ungeheure Erregung, die der Untergang der „Elbe“ in Deutsch— land hervorgerufen, zu verflauen; die Mild— thätigkeit für die Hinterbliebenen der vielen beklagenswerthen Opfer regt sich aller Orten und die an— erkennenden Worte, welche vom Regierungstische und im Deutschen Reichstage der Mannschaft der Elbe“ gezollt wurden, haben in weiten Kreisen ebensolchen Widerhall gefunden, wie die Worte des Tadels über das Benehmen des englischen Kapitäns, der das Unglück verschuldet. Wir haben es für unsere publizistische Pflicht er— achtet, die entsetzliche Katastrophhe, soweit es uns möglich war, in der ,Berliner Illustrirten Zeitung“ zu dauerndem Gedächtniß über den Tag hinaus in Bild und Wort zu fixiren und bringen unseren Lesern heute abermals einige auf das Ereigniß bezügliche Illustrationen. Auf obigem Bilde find einige der geretteten Schiffsbeamten vereinigt, unter ihnen auch der einzige gerettete (III.) Offizier, Stollberg. Niemand Zahlmeister Wilhelm Wefer. Albert Neussel. —A verettete Seeleute von der „Elbe“. hird diese Männer ohne ehrliche Theilnahme be— rachten, die durch sechs Stunden hindurch dem ent—⸗ etzlichen Tode ins Auge geschaut und schließlich nur die durch ein Wunder gerettet wurden. Auf Seite 5 dieses Blattes finden unsere Leser ine Ansicht des Dampfers „Crathie“ nach dem zusammenstoß, vor Anker liegend in Rotterdam, im Zinnenhafen Fijenoord. Ein Augenzeuge berichtet ber den Zustand des Schiffes wie folgt: Die Crathie“ lag am Staden im offenen Hafenwasser hne jede Unterstützung eines anderen Schiffes. Der bis 4 Meter lange Vordertheil des Schiffes (Bug⸗ hriet) war bis zur Ankerwinde weggerissen oder ingedrückt; der untere Theil war2 Meter tief bis nter die Wasserlinie nur eingedrückt und theil— heise zerrissen. Da das Wasser ziemlich klar war, onnte ich sehen, daß noch etwa 1 Fuß unter Wasser »as Schiff beschädigt war. In diesen zerrissenen kdheilen waren Ballen Segeltuch hinter den ein— Weserlootse August de Barde Assistent Schlutius. edrückten Schiffsplatten eingezwängt; ich sah, daß as Wasser dort eingedrungen war; Alles war dort u einem Eisklumpen zusammengefroren. Unter er Ankerwinde befand sich eine Matrosenkabine; gettzeug, Holzsplitter und verbogene Eisenrippen und zlatten ragten aus dem oben erwähnten Loche her— or. Ein Schiffsagent theilte mir mit, daß die Trathie“ wasserdichte Scho tten habe und infolge— essen habe das Wosser nicht in das innere Schiff ringen können; ich überzeugte mich nun auch, daß inter dem eingedrückten Theil eine abschließende Vand den Güterraum trennte und daß kein Wasser a den Güterraum eingedrungen war; es lagen darin Zzlei- oder Zinkbarren; Boden, Wände u. s. w., alles har trocken. Aus der Verletzung des Schiffes war zeutlich zu sehen, daß es die „Elbe“ im rechten Vinkel getroffen hatte, und ich glaube, daß die Crathie“ keine Ursache hatte, sich nicht an der stettung der Unglücklichen zu betheiligen.

fullscreen: Berliner illustrierte Zeitung (Public Domain) Ausgabe 1895, IV. Jahrgang, Nr. 1-52 (Public Domain)

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