Gemeindeblatt der Stadt Berlin:

Bibliographic data

Periodical

Creator:: Berlin

Title:: Gemeindeblatt der Stadt Berlin : Organ für die gesammte Gemeinde-Verwaltung und Gemeinde-Interessen / herausgegeben vom Magistrat

Other titles:: gesamte

Publication:: Berlin: Loewenthal 1927

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2020

Dates of Publication:: 29.1888-45.1904; 47.1906-68.1927

Note:: Zahlreiche gezählte und ungezählte Beilagen

ZDB-ID:: 2900120-1

Previous Title:: Communal-Blatt der Haupt- und Residenz-Stadt Berlin

Succeeding Title:: Amtsblatt der Reichshauptstadt Berlin

Berlin:: B 750 Staat. Politik. Verwaltung: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 350 Öffentliche Verwaltung

Collection:: State,Politics,Administration,Law

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Volume

Publication:: 1914

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2020

Note:: Beilagen fehlen

Berlin:: B 750 Staat. Politik. Verwaltung: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 350 Öffentliche Verwaltung

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15392953

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Shelfmark:: B 750/2:1913

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: State,Politics,Administration,Law

Issue

Title:: No. 33, 17. August 1913

Publication:: , 1913-08-17

329 Centralblatt der Bauverwaltung. Herausgegeben im Ministerium der öffentlichen Arbeiten. XIII- Jahrgang. Berlin, 12. August 1893. Nr, 32. Erscheint jeden Sonnabend. — Sehrt ttjeftuna: S/W, Zlmmeretr. 7 u - — Qeeohiftetelle und Aeeahme der Anteilen; W, Wilhelmstr. 90. — Bezugspreis: Vierteljährlich 3 Mark. Einschliefsllch Abträgen, Post- oder Streifband aasend ong 3,75 Mark; desgL f&r das Aasland 4,30 Mark. INHALT: AmNIohSt: Dienst-Nachrichten. — llohtamülohes: Die Steinbr&che nud Häfen der Insel Bornholm (Schlafs). — Der Gebranch des logaritbmischen Rechenstabes. — Doppelwohuhaus in der Villencolonie Grunewald bei Berlin. — Ist die Architektnr eine Kunst oder ein Gewerbe? — Vermischtes: Wettbewerb um Entwürfe für die Strafsenfront eines Geschäftshauses in Berlin. — Hauptversammlung des Vereins deutscher Ingenieure. — Das Fahrrad im Dienste der Wa3serbanverwaltung. — Die günstigste Lage des Pfetteuqnerschnitts hei eisernen Dächern. — Eröffnung des Canals von Korinth. — Fensterverschlufs. — Neue Patente. Amtliche Mittheilungen. Preußen. Die Königlichen Regierungs-Baumeister Scbödrey in Wollstein and Wosch in Märmschdorf bei Neumarkt i. Schl, sind als Kreis* bauinspectoreu daselbst angestellt worden. Der bisher bei der Königlichen Regierung in Hilde&heim be schäftigte Landbauinspector Kleinert ist nach Einbeck versetzt und demselben die dortige Kreisbauinspector-Stelle verliehen worden. Die Professoren Mohrmann und Dr. Ost in Hannover, sowie der Königliche Regierangs «• Baumeister Schacht daselbst sind zu Mitgliedern des Königlichen technischen Prüfungs-Amts in Hannover ernannt worden. Dem bisherigen Königlichen Kreisbauinspector Kirchhoff in Ratibor ist die nachgesuchte Entlassung aus dem Staatsdienste ertheilt. Der Kisenbahn-Maschineninspector Meyen, Vorstand der Haupt* werkstätte in Erfurt, ist gestorben. Deutsches Reich. Garnison - Bau verwaltung. Der Regierungs - Baumeister Scholze ist unter Belassung in seiner Stellung als stellvertretender Local-Baubeamter in Saarbrücken zum Garnison*Bauinspector er nannt worden, Nichtamtlicher Theil. Schriftleiter: Otto Sarrazin und Oskar Holtfeld. Die Steinbrüehe und Häfen der Insel Bornholm. (Schluß.) Eigenartig aber, sowie mannigfaltig in der Ausführung sind die Fischerhäfen auf Bornholm. Bis zum Jahre 1866 wurden dort auch für die Winterfischerei nur kleine offene Böte zum Fange be nutzt, die in den von den Fischern selbst hergestellten Häfen ur* tbümlichster Art ihren Ruheplatz hatten und bei Unwetter und starkem Wellengang bequem ans Land gezogen wurden. Nachdem sich aber auch hier die Verdeckböte, 10 m lang 3,8 m breit und 1,6 m tiefgehend, von 7 bis 8 Tonnen Tragfähigkeit, Eingang geschafft hatten, stellte sich die Nothwendigkeit heraus, Fischerhäfen zu schaffen, die stets den jetzt an sie gestellten Anforderungen ge nügten. Bei der nur 14 Meilen langen Küste Bornholms (Abb,6) liefsen sich vier grundverschie dene Bildungen unterscheiden, denen naturgemäfs auch die Hafenanlagen angepafst werden mufsten. Der südliche Theil der Westküste besteht aus festem Lehmboden bei sanft abfallender Tiefe, Starke Wel lenbewegung tritt hier nie ein, da die benachbarte Küste von Möen nur 12 Meilen entfernt ist. Der Bau der an dieser Stelle liegenden Fischerhäfen von Rönne und Nörrekaas bot daher auch keine besonderen Schwierigkeiten. Beide Häfen erste tiefere, das dazu dienen soll, die Fortpflanzung der starken Wellenbewegung zu hindern, und einen zweiten, dem Ufer zu nächst befindlichen Liegehafen. Die Mauern des neuen in den achtziger Jahren erbauten Bonner Fischerhafens zeigen in ver kleinertem Maße denselben Querschnitt, wie Hagen ihn als „Durch schnitt A—B* angegeben hat. Eine hiervon etwas abweichende Anordnung haben die Mauern des Nörrekaashafen (Abb. 7) erhalten, indem die Ufermauem aus grofsen Quadern ohne Kisten aufgebaut und mit dem fetten Lehmboden hinterfüllt wurden, der nach Norden vorgeatreckte molenartige Ausbau dagegen zwischen Steinkisten aufgeführt würde und auf seinem Bücken eine leichte Laufbrücke auf eisernen Ständern trägt (vgl, die Schnitte zu Abb. 7). Die nordwestliche nnd nordöstliche Küste zeigt festen Klippen boden und ist dem fast stets hier herrschenden starken Wellengänge besonders ausgesetzt. Mit großem Geschick sind jedoch die kleinen Buchten und Klippenscheren zu Hafenanlagen benutzt, nur daß es noch nöthig war, aus den dort vorhandenen vorzüglichen Steinen gegen die vorherrschende Windrichtung hin kleinere Molenbauten ausztt- führen, um die Wellenbewegung im Hafen selbst nach Möglichkeit zu dämpfen. Vorzügliche Beispiele hierfür Bind die im Jahre 1887 Schnitt i Je. Schnitt l m. Schnitt n o. und 1888 angelegten Fischerhäfen von Teyn und Gudhjem, die nur bei plötzlich eintretenden nordöstlichen Stürmen schwer zu erreichen sind. Aber auch dann liegt keine Gefahr für die Fischer vor, da der an der Südostküste in ungefähr drei Meilen Entfernung liegende Hafen von Nexö leicht zu erreichen ist. Wie schon oben bemerkt, steht hier fester Sandstein an nnd die sanft abfallende Küste ge stattet keine zu starke Wellenbewegung. Dicht unterhalb Nexö, kaum eine halbe Meile entfernt, beginnt die uns Deutsche am meisten interessirende und für Hafenbauten so schwierige Düuenbildung, die Küste mit wanderndem Sande, welche sich an der Südseite entlang bis nach Arnager hinzieht. Hier war im Jahre 1851 schon ein Hafen angelegt worden (vgl. Abb, 8), und zwar 40 m von der Küste entfernt und mit dieser durch einen festen 1-2 Lehmboden. 2-4 Klippe». 4-6 Sand stein, 9—1 Wandernde Däne. Abb. 6. besitzen ewei Hafenbecken, das

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