Communal-Blatt der Haupt- und Residenz-Stadt Berlin:

Illustrierter Amtlicher Führer durch die Berliner Gewerbe-Ausstellung 1896 (Public Domain)

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Freier Zugang: Das Werk ist uneingeschränkt verfügbar.

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Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

Bibliografische Daten

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Zeitschrift

Urheber (Körperschaft):: Berlin

Titel:: Communal-Blatt der Haupt- und Residenz-Stadt Berlin

Unterreihe:: Etats-Beilage

Erschienen:: Berlin: Julius Sittenfeld 1871

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2017

Erscheinungsverlauf:: 1866-1870,12; 1870,50-1870,55; 1871,13-1871,14

Fußnote:: Erschienen als Beilage zu: Communal-Blatt der Haupt- und Residenz-Stadt Berlin

ZDB-ID:: 2899390-1

Frühere Titel:: Etat für die Stadt-Haupt-Kasse der Haupt- und Residenzstadt Berlin pro ...

Berlin:: B 772 Staat. Politik. Verwaltung: Öffentliche Finanzen

Dewey-Dezimalklassifikation:: 350 Öffentliche Verwaltung

Sammlung:: Staat, Politik, Verwaltung, Recht

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Band

Erschienen:: 1868

Sprache:: Deutsch

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2020

Berlin:: B 772 Staat. Politik. Verwaltung: Öffentliche Finanzen

Dewey-Dezimalklassifikation:: 350 Öffentliche Verwaltung

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-15389425

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Sammlung:: Staat, Politik, Verwaltung, Recht

15 Die Verkehrsmittel 5er Ausstellung. Ä er Treptower Park hatte vor der Ausstellung nur sehr geringe und unzureichende Verbindungen mit der Stadt. Die Züge der Ringbahn fuhren in Abständen von einer halben Stunde, der Verkehr zu Wasser war ein durchaus unzuläng licher und die Pferdebahn ließ auf dem ihr zur Verfügung stehenden einen Geleise nur am Sonntag Nachmittag Wagen in erheblicherer Zahl laufen. Die Mittel für die Verkehrs bewältigung mußten nahezu vollständig neu geschaffen werden. Durch das Zusammenwirken aller Kräfte ist das er folgreich geschehen. Die Direktion der Stadt- und Ring bahn hat — nachdem der Arbeitsausschuß der Ausstellung sich zu einer festen Subvention von 100,000 Mk. verstanden — eine vollständig neue Bahnhofs-Anlage mit einem „Bahnhof Aus stellung" geschaffen, der so vortrefflich gelegen ist, daß er, bis hart an den Haupteingang III führend, den Besuchern gestattet, trockenen Fußes mitten in die Ausstellung in weniger als einer Minute zu gelangen. Die Erweiterung des zwei Minuten von dem Haupteingang I belegenen Bahnhofs Treptow gestattete eine bis an die äußersten Grenzen der Möglichkeit geführte Vermehrung der Züge. Die Umwandlung der eingeleisigen Strecke der Pferdebahn in eine zweigeleisige und die gleichzeitige Einführung des elekrischen Betriebes auf zwei Linien der Großen Berliner Pferdebahn-Gesellschaft gestattet, daß statt der einzelnen Wagen Züge von je zwei Wagen in schneller Auf einanderfolge abgefertigt werden können, während gleichzeitig von allen Seiten der Stadt die Pferdebahnen über dieselben Geleise geführt werden. Der Firma Siemens & Halske ist der Bau einer vollständig neuen elektrisch betriebenen Bahn gestattet worden; die drei vorhandenen Omnibus-Gesell schaften haben je eine Linie für diesen Sommer neu ein gelegt, die, von verschiedenen Punkten der Stadt ausgehend, bei der Ausstellung endigen. — Die Dampfer-Gesellschaft „Stern",' welche bis dahin das Monopol des Wafferverkehrs hatte, hat ihr Betriebsmaterial wesentlich verstärkt und neue

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