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25 Jahre Geschichte des Berliner Vereins für Luftschiffahrt, unter Benutzung des Vereinsarchivs und nach Selbsterlebtem / Moedebeck, Hermann W. L. (Public Domain)

Zugriffsbeschränkung

Freier Zugang: Das Werk ist uneingeschränkt verfügbar.

Nutzungslizenz

Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

Bibliografische Daten

Inhaltsverzeichnis: 25 Jahre Geschichte des Berliner Vereins für Luftschiffahrt, unter Benutzung des Vereinsarchivs und nach Selbsterlebtem / Moedebeck, Hermann W. L. (Public Domain)

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Zeitschrift

Urheber (Körperschaft):
Berlin
Titel:
Statistisches Jahrbuch / Herausgeber: Statistisches Landesamt Berlin
Herausgeber:
Berlin / Statistisches Landesamt
Erschienen:
Berlin: Kulturbuch-Verlag 1999
Digitalisierung:
Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2017
Erscheinungsverlauf:
1991-1999 ; mehr nicht digitalisiert
Fußnote:
B 8/2
ZDB-ID:
2898511-4 ZDB
Frühere Titel:
Statistisches Jahrbuch
Berlin:
B 8 Allgemeines: Statistik
Kommunalwissenschaften:
Kws 820 EU. Bund. Länder. Städte. Gemeinden. Institutionen: Bundesländer. Regierungsbezirke
Dewey-Dezimalklassifikation:
310 Statistik
Sammlung:
Allgemeine Landeskunde, Natur, Umwelt
Bund. Länder. Städte. Gemeinden. Institutionen
Copyright:
Public Domain / Gemeinfrei
Zugriffsberechtigung:
Freier Zugang

Band

Erschienen:
1998
Sprache:
Deutsch
Digitalisierung:
Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2017
Berlin:
B 8 Allgemeines: Statistik
Kommunalwissenschaften:
Kws 820 EU. Bund. Länder. Städte. Gemeinden. Institutionen: Bundesländer. Regierungsbezirke
Dewey-Dezimalklassifikation:
310 Statistik
URN:
urn:nbn:de:kobv:109-1-11598542
Standort der Druckausgabe:
Zentral- und Landesbibliothek Berlin
Copyright:
Public Domain / Gemeinfrei
Zugriffsberechtigung:
Freier Zugang
Sammlung:
Allgemeine Landeskunde, Natur, Umwelt
Bund. Länder. Städte. Gemeinden. Institutionen

Kapitel

Titel:
XXIII. Großstadtvergleich

Schnellzugriff

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  • 25 Jahre Geschichte des Berliner Vereins für Luftschiffahrt, unter Benutzung des Vereinsarchivs und nach Selbsterlebtem / Moedebeck, Hermann W. L. (Public Domain)
  • Einband
  • Titelblatt
  • I. Gründung, Sturm- und Drangperiode
  • 1. Die Gründung des Deutschen Vereins zur Förderung der Luftschiffahrt
  • 2. Ideales Sterben
  • 3. Das lenkbare Flügelluftschiff von Georg Baumgarten und Dr. Wölfert
  • 4. Paul Haenlein
  • 5. Ein Anlauf zur Praxis
  • 6. Wollen und Können
  • 7. Die technische Kommission
  • 8. Fallen und Steigen
  • II. Die flugtechnische Periode
  • 1. Die Leiter und die Arbeiter
  • 2. Arnold Böcklin
  • 3. Otto Lilienthal
  • III. Die meteorologische Periode
  • 1. Kampf und Sieg
  • 2. Unzufriedenheit und Abfall
  • 3. Die Blütezeit
  • 4. Ende und Anfang
  • IV. Die Sportperiode
  • 1. Der neue Kurs
  • 2. Der Deutsche Luftschiffer-Verband
  • 3. Der Internationale Aeronautische Verband (Féderation Aéronautique Internationale)
  • 4. Die Luftschiffe des Berliner Vereins für Luftschiffahrt
  • 5. Die Bedeutung des Militarismus für den Verein
  • Farbkarte

Volltext

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Flug 
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ZNTSÄUERT 
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alten Kavallerie-General, und einen Major v. Parseval, einen Infanteristen, 
als treibende Kräfte auftreten, während der Verein deutscher Ingenieure 
sich anfänglich zwar wohlwollend, später schroff, ablehnend gegen alle diese 
Versuche verhielt. Diese Offiziere hak ‘ch aber stets bemüht, möglichst 
viele Persönlichkeiten anderer Ber zu den Vereinen heran- 
zuziehen. In den letzten Jahren i Rallonsport mit besserem 
Erfolge als ehedem geglückt. 
Außer den bereits mehrf“ 
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schiffahrt, Geschäftsführer der Motor- backen geworden, das 
Juftschiff-Studiengesellschaft, 
zeb, 3. Mai 1866 in Kolmar (Posen), mehr kennt? 
Diese Verhältnisse werden sich in Zukunft wohl ändern müs 
liegt. in der ganzen Entwickelung der modernen sportlichen Luftschi 
Die Dauerfahrten und die Weitfahrten, welche die Grundlage aeronautische. 
Könnens bilden und sportmäßig betrieben oft weit über ‘die Staatsgrenzen 
hinausgehen, können Offiziere nicht ausüben, ohne diplomatische Auseinander- 
setzungen zwischen den betreffenden Staaten befürchten zu müssen. Es ist 
daher nur natürlich, wenn ihnen ein Überfliegen der Grenzen verboten wird. 
Bei weiterer Ausbildung des aeronautischen Sports müssen demnach in 
Zukunft immer mehr Mitglieder aus zivilen Lebensberufen in den Wettkampf 
treten. Man kann nicht wissen, aber man kann es doch hoffen, daß dann 
nach und nach auch mehr eigene Ballonbesitzer im Verein sich einfinden 
werden, wenigstens zeigt das die Erfahrung bei dem Aeroclub de France, 
ınter dessen Mitgliedern bei weitem die Sportsleute überwiegen. 
Ich will das Zukunftsbild des Vereins nicht weiter enthüllen. Jeden- 
’alls sage ich nicht zu viel, wenn ich behaupte, daß er heute nach 25 Jahren 
ruhmvollen Bestehens großjährig geworden ist, um in Zukunft auf eigenen 
Bahnen weiter wandeln zu können. 
vivat, crescat, floreat! 
4
	        

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