Städtebau:

Bibliographic data

Periodical

Title:: Städtebau : Zeitschrift der Deutschen Akademie für Städtebau, Reichs- und Landesplanung / Reichs- und Landesplanung Deutsche Akademie für Städtebau

Other:: Deutsche Akademie für Städtebau, Reichs- und Landesplanung

Publication:: Berlin: Verlag von Ernst Wasmuth AG, 1904 - 1931

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2006

Dates of Publication:: 1.1904-18.1921; 20.1925-26.1931 ; mehr nicht digitalisiert

Note:: Jahrgang 25.1930-26.1931 erschienen als Beilage zu: Wasmuths Monatshefte für Baukunst und Städtebau; Titelzusatz Band 1904-1916: Monatshefte für die künstlerische Ausgestaltung der Städte nach ihren wirtschaftlichen, gesundheitlichen und sozialen Grundsätzen; Titelzusatz Band 1917-1921: Monatshefte für die künstlerische Ausgestaltung der Städte nach ihren wirtschaftlichen, gesundheitlichen und sozialen Grundsätzen mit Einschluss der ländlichen Siedlungsanlagen und des Kleinwohnungsbaues; Titelzusatz Band 1925-1929: Monatshefte für Stadtbaukunst, städtisches Verkehrs-, Park- und Siedlungswesen

ZDB-ID:: 2896229-1

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing; Theatre,Film,Music,Visual Arts

Volume

Publication:: 1929

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2006

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-14318179

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing; Theatre,Film,Music,Visual Arts

Issue

Title:: H. 2

BAUPLAN-REGELUNG IM ZOBTENGEBIET BEI BRESLAU VON GUSTAV WOLF Nicht nur der wirtschaftliche Verkehr, sondern auch der ungebundene Reiseverkehr Deutschlands strahlt am stärksten nach Süden, nach Norden und nach dem Westen aus. Italien, die Schweiz, Paris, die Ostseebäder und die Nordländer sind Anziehungspunkte, denen gegenüber der Osten nur kärglich in Betracht kommt. Das ist einer der Gründe, warum die Provinz Schlesien oder wie man jetzt sagen muß, die Pro vinzen Ober- und Niederschlesien wenig bekannt sind. Dieses Land hat eine sehr vielgestaltige, zuweilen zu voller Schönheit sich erhebende Landschaft, nicht nur im Riesen gebirge. Eichendorffs Heimatwälder, das Isergebirge, das Waldenburger Bergland, der Glatzcr Kessel, das Eulen- und Altvatergebirge, nicht zuletzt das anmutige Vorland des eigentlichen Riesengebirges hätten Reiz und Kraft genug, noch weit begehrtere und besuchtere Reiseziele zu sein, als sie sind. Es ist nun ein besonderer Nachteil für die Hauptstadt Breslau, daß einmal der Verkehr aus dem Westen nach den berühmten Gebieten nicht über Breslau führt, zum anderen, daß nur wenige auch der anderen schönen Gebiete ohne einen mindestens zweistündigen Reiseaufwand von Breslau, der „werdenden Einmillionenstadt“, aus erreichbar sind. Um so größere Bedeutung hat die Frage, wie die näher liegenden Erholungsgebiete für die Massen einer solchen Großstadt aufgeschlossen werden können. Und unter den überhaupt verfügbaren Erholungsgebieten verdienen natür lich diejenigen, die sich aus der Oderniederung heraus in die dritte Dimension, in die Höhe entwickeln, besondere Aufmerksamkeit. Mögen Wiesenland und Flußaue noch so bequem liegen — alles, was Hügel oder gar Berg heißt, übt unvergleich lich stärkere Anziehungs kraft. Nun hat Breslau im Umkreise von 40 km nur eine bedeutende Erhebung, das kleine Zobtengebirge, das sich in einem Gipfel bis zu 718 m-— Breslau hat eine Ortshöhe von 120 m — auf baut. Es ist ein besonderes Mißgeschick, daß bis heute auch dieses Gebiet keinen be quemen Schnellverkehr mit der Hauptstadt hat. Bean sprucht doch die Eisenbahn fahrt von Breslau-Haupt bahnhof nach der Kleinstadt Zobten am Berge allein schon im günstigsten Falle 48 Minuten. Wenn nun auch der Aufwand an Geld und Zeit für eine Fahrt ins Riesen gebirge noch erklecklich größer ist, so sind doch dort die Möglichkeiten abwechslungsreicher Wanderungen derart vervielfacht, daß der Zobten den Wettbewerb nicht allzu gut bestehen kann. Diese Umstände verzögern die Entwicklung des Zobtengebietes zum Erholungsgebiet für Breslau, aber ihrer ungeachtet ist der Ausflugs- und Wander verkehr zum Zobten doch schon bedeutend, und er hat sich in den letzten Jahren, im Zeichen des wachsenden Kraft wagenverkehrs, schon erheblich gesteigert. Er wird sich weiter steigern, und die Zeit wird kommen, wo Eisenbahn und öffentliche Kraftwagen ihn endlich so ernst nehmen werden, daß sie sich durch gesteigerte Schnelligkeit und Preissenkung in seinen Dienst stellen. Nun gibt es ja überall Beispiele genug dafür, daß die Umwandlung einer stillen Landschaft zum besiedelten Er holungsgebiet, wenn sie sich planlos und unter rücksichts loser Entfaltung von Privatinteressen vollzieht; sehr leicht alles andere als etwa eine Veredelung des natürlichen Zu standes bewirkt. Da pflegt ein wirres Wegenetz roh und hilflos die feinen Linien eines hügeligen Bodens zu zer furchen, da stehen ungeordnete Häuser wie von einem vul kanischen Ausbruch verstreute Felstrümmer, Freileitungen durchschneiden den Wald und den Ausblick ins Freie, ürtd alte Wirtshäuser wachsen sich durch stückweises Auf-, An- und Ausbauen zu formlosen Gebilden aus, während ein Heer von behelfsweisen Verkaufsbuden und bunten Rich- tungs- oder Werbeschildern an allen Wegekreuzungen den ahnungslosen Wanderer verwirrend überfällt. Es mischen sich in kleinem Umkreis der Charakter von Land und Stadt, von Dorf, Arbeitersiedlung, Villengelände und Sportplatz durcheinander, und der Gesamtcharakter bleibt unent schieden und wirr. Es ist geradezu tragisch, wie eben jene Veranstaltungen, die der Menge den Genuß der Land schaft zugänglich machen sollen, selber diesen Genuß unmöglich machen und ver derben ! Der eigentliche Grund für diese tragische Entwick lung ist meist darin zu suchen, daß dem betroffenen Gebiet eine Stelle fehlt, die sowohl Voraussicht als Macht genug besitzt, um die Umwandlung zu ahnen Abb. 2 / Breslaus Lage %ttm Riesengebirge und %um Zobtengebiet 55 3 Städtebau 1929, Heft 2

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