Städtebau:

Bibliographic data

Periodical

Title:: Städtebau : Zeitschrift der Deutschen Akademie für Städtebau, Reichs- und Landesplanung / Reichs- und Landesplanung Deutsche Akademie für Städtebau

Other:: Deutsche Akademie für Städtebau, Reichs- und Landesplanung

Publication:: Berlin: Verlag von Ernst Wasmuth AG, 1904 - 1931

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2006

Dates of Publication:: 1.1904-18.1921; 20.1925-26.1931 ; mehr nicht digitalisiert

Note:: Jahrgang 25.1930-26.1931 erschienen als Beilage zu: Wasmuths Monatshefte für Baukunst und Städtebau; Titelzusatz Band 1904-1916: Monatshefte für die künstlerische Ausgestaltung der Städte nach ihren wirtschaftlichen, gesundheitlichen und sozialen Grundsätzen; Titelzusatz Band 1917-1921: Monatshefte für die künstlerische Ausgestaltung der Städte nach ihren wirtschaftlichen, gesundheitlichen und sozialen Grundsätzen mit Einschluss der ländlichen Siedlungsanlagen und des Kleinwohnungsbaues; Titelzusatz Band 1925-1929: Monatshefte für Stadtbaukunst, städtisches Verkehrs-, Park- und Siedlungswesen

ZDB-ID:: 2896229-1

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing; Theatre,Film,Music,Visual Arts

Volume

Publication:: 1929

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2006

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-14318179

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing; Theatre,Film,Music,Visual Arts

Issue

Title:: H. 10

Die Straßen erfordern den geringstmögli chen Aufwand an Erdbewegung. Die Häuser wurden zum Teil unabhängig von den Straßen paral lel den Höhenkurven angeordnet, wodurch kostspielige Futter mauern vermieden und im Blick von un ten das günstige Bild einer einheitlichen Schichtung erreicht wurde. Um eine weichere Umrißlinie zu erzielen, wurde die Kirche nicht auf dem höchsten Punkt der Kuppe, sondern etwas tiefer angeordnet. Eine lange Häuserreihe auf dem obersten Hügelrücken gibt der Krone der Siedlung einen ruhigen Umriß. Unter Abhaltung des eigentlichen Durchgangsverkehrs von der Kurstadt wird in dem Verkehrs- und Flächenplan (Abb. 12) versucht, einen guten Anschluß an die Rhein- Mainstraße Köln—Basel und Köln—Frankfurt zu erzielen. Die vorhandenen Täler des Taunus werden frei ge halten und ihre grünen Flächen möglichst tief in die Stadt hineingeführt. Grünflächen verbinden die Kurstadt mit dem Rhein. Die Kur- und Vil- lcnstadt erweitert sich möglichst aufgelok- kert gegen die Flöhen des Taunus. Für die werktätige Bevölke rung sind in günstiger Lage zur Arbeitsstätte neue Siedlungsgebiete ausgewiesen. Für die Industrie ist die Lage abseits von der Kur stadt an der Bahn und am Rhein gegeben. Bergen in Norwegen (Abb. 14 bis 17) Der Verfasser benutzte den Auftrag, für den abgebrann ten Stadtteil einen Bebauungsvorschlag auszuarbeiten (Abb. 14, 15 und 17), gleichzeitig dazu, das gesamte Ver kehrsgerüst systematisch zu ordnen (Abb. 16) und vor allem die wichtigen Punkte, Bahnhof, Hafen und City, in guten Zu sammenhang zu bringen. Die Innenstadt wird zu einer klar übersichtlichen Anlage, deren Hauptachse die Torvatmennin- gen ist. Der Entwurf schlägt vor, aus dieser vornehmen Geschäftsstraße den störenden Tramverkehr herauszuziehen (ähnlich wie bei Unter den Linden in Berlin und Hohe Straße in Köln). HOVEPTRRFih LiNjER. Ol: URSGTI6 Lö&NiNG. Abb. 16 / Bergen i. Norwegen f Verkehrsplan j Falsche und richtige Lösung Architekt: Hermann Jansen, Berlin VAR©EN BP,RND5TR,0KCT BERGEN. J PERL PROJEKT. R4AD STUBNPaBTaN J ERNBHNS. S>TAT/oN KAl»At£N ü LU-euNceennftos* vand VAN p pORG-N i « Abb. 17 j Bergen i. Norwegen / Ideal-Projekt (Da einzelne vorhandene Bauten unberücksichtigt blieben) / Architekt: Hermann Jansen, Berlin Abb. 18 (Seite 2jy) / Bie!it% (Bielsko) i. Polniscb-Schlesien ( Gesamtbebauungsplan / Architekt: Hermann Jansen, Berlin

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