Städtebau:

Bibliographic data

Periodical

Title:: Städtebau : Zeitschrift der Deutschen Akademie für Städtebau, Reichs- und Landesplanung / Reichs- und Landesplanung Deutsche Akademie für Städtebau

Other:: Deutsche Akademie für Städtebau, Reichs- und Landesplanung

Publication:: Berlin: Verlag von Ernst Wasmuth AG, 1904 - 1931

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2006

Dates of Publication:: 1.1904-18.1921; 20.1925-26.1931 ; mehr nicht digitalisiert

Note:: Jahrgang 25.1930-26.1931 erschienen als Beilage zu: Wasmuths Monatshefte für Baukunst und Städtebau; Titelzusatz Band 1904-1916: Monatshefte für die künstlerische Ausgestaltung der Städte nach ihren wirtschaftlichen, gesundheitlichen und sozialen Grundsätzen; Titelzusatz Band 1917-1921: Monatshefte für die künstlerische Ausgestaltung der Städte nach ihren wirtschaftlichen, gesundheitlichen und sozialen Grundsätzen mit Einschluss der ländlichen Siedlungsanlagen und des Kleinwohnungsbaues; Titelzusatz Band 1925-1929: Monatshefte für Stadtbaukunst, städtisches Verkehrs-, Park- und Siedlungswesen

ZDB-ID:: 2896229-1

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing; Theatre,Film,Music,Visual Arts

Volume

Publication:: 1929

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2006

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-14318179

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing; Theatre,Film,Music,Visual Arts

Issue

Title:: H. 6

155 Abb, rj / Modellvorschlag des S tadtermitermgsamtes für die Straße des iS. Oktober innerhalb des Ausstellungsgeländes Bahneinschnittes einerseits und der entsprechende Rand des Geländes mit der Eingangsbetonung am Deutschen Platz andererseits, wohl das wirksamste Mittel, um in die gegen wärtige bauliche Unruhe eine gewisse Ordnung zu bringen. Wichtig ist dabei zugleich, die Form des Deutschen Platzes so umzugestalten, daß er eine deutliche Beziehung zum Eingangseindruck des Messegeländes erhält. Das Ergebnis dieses Wettbewerbs wird zurzeit vom Stadterweiterungsamt gemeinsam mit der Leipziger Messe- und Ausstellungs - Aktiengesellschaft in einem neuen Be bauungsplan ausgewertet. Die Ausführung des Planes wird Jahre erfordern. Die neuen Hallen, in erster Linie die gegen wärtigen Neubauten für die Baumesse werden bereits diesem Plane entsprechend errichtet. Die Angleichung der alten Hallen an den neuen städtebaulichen Gedanken ist nach dem Wettbewerbsergebnis mit verhältnismäßig geringen finan ziellen Mitteln möglich und hat somit Aussicht auf Erfolg. Es ist eine Wahrnehmung, die in den letzten Jahrzehnten in steigendem Maße gemacht wird, daß große wirtschaft liche Unternehmungen nach starker äußerer Erscheinung drängen, daß sie großzügiger städtebaulicher und architek tonischer Gestaltung nicht mehr entbehren können. Es steht zu erwarten, daß auch die Technische Messe an Hand des neuen Planes die große Form gewinnt, die er forderlich wird, um ihr dauernde Erfolgsteigerung zu sichern. ARCHITEKTUR UND WIRTSCHAFTLICHKEIT IM BEBAUUNGSPLAN VON KARL H. BRUNNER-WIEN Die jüngsten Wettbewerbe für Bebauungspläne standen im Zeichen der „Wirtschaftlichkeit“ und haben darum der Zeilenbebauung den Sieg gebracht. Die Gesichtspunkte, nach denen wir heute den Wohnungsbau gestalten wollen, sind dabei klar herausgestellt worden, so daß die Planungen jeden den Fortschritt bejahenden Beurteiler befriedigen müssen. Aber wir dürfen uns nicht darüber täuschen, daß die Befriedigung in Überdruß Umschlägen müßte, wenn die Struktur dieser Planungen im Verlaufe der weiteren Ent wicklung eine noch gesteigerte Rationalisierung erfahren sollte, etwa im Sinne der allerbilligsten Straßenführung und Tiefbauausstattung oder im Sinne der rationellsten Einrichtung der Baustelle, so daß letzten Endes der geradlinige Materialtransport den Bebauungsplan ganzer Bezirke beherrschen würde. Ansätze einer derartigen Einstellung haben die Planungen zum Wettbewerb der Reichsbauforschung in Haselhorst, aber auch ihre Be urteilung durch einzelne Fachleute, erkennen lassen. Das geschah begreiflicherweise, da die „Wirtschaftlichkeit“ schlechthin zum obersten Leitsatz des Wettbewerbes erklärt wurde. Alle diese „wirtschaftlichen“ Planungen sind zugleich solche reinster, ursprünglichster Architektur; mehr noch: sie sind die Übertragung strenger, gesetzmäßiger Architektur aus dem Bereich der Einzelbauten auf den städtebaulichen Bezirk. Man denke sich ein Reihenhaus, oder selbst eine Hausreihe der Siedlung Zehlendorf-West oder der Frankfurter Siedlungen aus dem Zusammenhang genommen, und man wird darin nur mehr ein architektoni sches Teilstück sehen. Weit mehr noch wäre das bei den letzten Wettbewerbsarbeiten der Fall, die von einem Rhyth- tiius der Gestaltung getragen sind, der erst innerhalb des Ganzen seine Erfüllung findet. Cäsuren in der Flachbausied lung durch zwischengestellte Hochhausreihen, versetzte Fluchten, Hakenendigungen von Langzeilen an der Rand straße u. dgl. mehr sind Werkzeuge der Architektur, aber nicht jener des Hauses, sondern der Architektur der Siedlung. Betrachtet man neben diesen, vornehmlich dem Flachbau gewidmeten Bebauungsplänen und neben den meist drei geschossigen Repräsentanten großstädtischer Siedlungen (Britz, Zehlendorf, Frankfurt) die neueren Großanlagen von vielgeschossigen Wohnhäusern, so begegnet man hier durchwegs einem noch lebhafteren Einfluß der Architektur trotz „wirtschaftlicher“ Planung. Aber auch die jüngsten Planungen dieser Kategorie, so das Branting’sche Projekt für das Schöneberger Südgelände oder die Wettbewerbs planungen für den Dulsbergblock in Hamburg lassen das Gestaltungsmotiv der neuen städtebaulichen Architektur erkennen. Anderwärts, näher dem Süden, ist der Einfluß der Architektur von früher her noch um so vieles lebhafter, daß er das Moment der Wirtschaftlichkeit völlig überragt: die oft gerügte Monumentalität der Wiener Volkswohnungs- Großbauten ist fürs erste nicht anders zu erklären, als daß hier die Individualarchitektur des einzelnen Gebäudes früherer Zeiten auf die neue Gestaltung in zusammenhängenden Blöcken übertragen wurde, wobei der größeren Massen-

fullscreen: Städtebau (Public Domain) Issue24.1929 (Public Domain)

Access restriction

There is no access restriction for this record.

Copyright

Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Access restriction

Copyright

Periodical

Volume

Issue

Table of contents

Cite and reuse

Volume

Issue

Image

Image fragment

Citation links

Citation recommendation

fullscreen: Städtebau (Public Domain) Issue24.1929 (Public Domain) Access restriction There is no access restriction for this record. Copyright Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Access restriction

Copyright

fullscreen: Städtebau (Public Domain) Issue24.1929 (Public Domain)

Access restriction

There is no access restriction for this record.

Copyright

Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.