Städtebau:

Bibliographic data

Periodical

Title:: Städtebau : Zeitschrift der Deutschen Akademie für Städtebau, Reichs- und Landesplanung / Reichs- und Landesplanung Deutsche Akademie für Städtebau

Other:: Deutsche Akademie für Städtebau, Reichs- und Landesplanung

Publication:: Berlin: Verlag von Ernst Wasmuth AG, 1904 - 1931

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2006

Dates of Publication:: 1.1904-18.1921; 20.1925-26.1931 ; mehr nicht digitalisiert

Note:: Jahrgang 25.1930-26.1931 erschienen als Beilage zu: Wasmuths Monatshefte für Baukunst und Städtebau; Titelzusatz Band 1904-1916: Monatshefte für die künstlerische Ausgestaltung der Städte nach ihren wirtschaftlichen, gesundheitlichen und sozialen Grundsätzen; Titelzusatz Band 1917-1921: Monatshefte für die künstlerische Ausgestaltung der Städte nach ihren wirtschaftlichen, gesundheitlichen und sozialen Grundsätzen mit Einschluss der ländlichen Siedlungsanlagen und des Kleinwohnungsbaues; Titelzusatz Band 1925-1929: Monatshefte für Stadtbaukunst, städtisches Verkehrs-, Park- und Siedlungswesen

ZDB-ID:: 2896229-1

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing; Theatre,Film,Music,Visual Arts

Volume

Publication:: 1929

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2006

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-14318179

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing; Theatre,Film,Music,Visual Arts

Issue

Title:: H. 6

Abb. i und 2 / Wettbewerb Straße des 18. Oktober, Leipzig / Mildem erstenPreis ausgezeichneter Entwurf von Kurt Scbiemichen, Leipzig DIE BAULICHE GESTALTUNG DER TECHNISCHEN MESSE IN LEIPZIG VON H. RITTER, LEIPZIG Die Technische Messe in Leipzig wurde im Jahre 1920 gegründet. Sie hat sich in den wenigen Jahren ihres Be stehens zu einer Einrichtung von weltwirtschaftlicher Be deutung entwickelt, Im Jahre 1920 stand in der Technischen Messe und Baumesse eine Halle mit rd. 12 000 qm und im Jahre 1929 16 Hallen mit rd. 120000 qm Fläche zur Ver fügung. Im Jahre 1921 wurden in der Frühjahrsmesse 1842 Aussteller, im Jahre 1929 2484 Aussteller gezählt. Zur Frühjahrsmesse 1926 wurden 290532, zur Frühjahrs messe 1929 419047 Besucher gezählt. Der Güterverkehr betrug im Frühjahr 1926 4939 to, im Frühjahr 1929 8471 to. Gegenüber der hervorragenden Organisation und der aus gezeichneten ausstellungstechnischen Einzeldurchbildung ist die bauliche Gestaltung der Technischen Messe un befriedigend. Es muß darnach gestrebt werden, daß für diese große Der Verfasser des Entwurfs Abb. r und2 hat zu den wesentlichsten Fragen, die bei der Bearbeitung der ganzen Auf gabe z u beantworten waren, bewußt Stellung genommen. Er schafft einmal im Laufe der Straße des 18. Oktober den Haupteingang und bildet den Platz vor der Deutschen Bücherei als Vor platz der Technischen Messe aus. Die übrigen Zugänge behandelt er mehr als A usgänge. Er sorgt dadurch für ein un gehindertes Absirömen des Publi kums beim Schluß der Messetage durch die Ausgänge, aber gleic/jzeitig durch die Anordnung nur eines Haupt einganges für eine klare Disposition der gesamten Ausstellung. Die Zweite Frage, die für die Allgemein anordnung von grundsätzlicher Be deutungist, der Abschluß der Messe bauten nach dem Einschnitt der Reichs eisenbahn bz»’• nach dem Denkmals park hin, ist ebenso von ihm klar und sicher gelöst. Messetechnisch und städtebaulich ist die Gestaltung der Südwestseite des Geländes nicht ge löst. Der Verfasser bat sich im übrigen klar mit dem Hallen- und dem Freißächenproblem auseinanderge setzt. Er hat erkannt, daß das Gelände, das durch Gleisanschlüsse bereits gut erschlossen ist bzw. sich leicht erschließen läßt, sich in erster Linie für den Aufbau von großen Ausstellungshallen eignet. Dement sprechend sind die Hallen 1, 2, 16 und r 8 von ihm so angeordnet worden, daß die Einschaltung von Drehbühnen nicht notwendig wäre. Der Verfasser hat dann weiter erkannt, daß es zweck mäßig ist, die Haupthallen so atreu- ordnen, daß sie entweder unmittelbar an der Straße des 18, Oktober liegen, oder wenigstens in ihrem Hauptein gang von dieser Straße aus z u sehen sind, so daß das Zurech/finden des Publikums sowie der Aussteller im Geländeein Leichtes sein wird. Archi tektonisch erfreut die Arbeit durch den einheitlichen Zug, der dem Gattzen gegeben ist. Besonders z M begrüßen ist es, daß der Verfasser die Hallen 6, 7, 8 z Ui ammenfaßt, so daß hier eine große Gruppe geschaffen ist. Durch diese große Gruppe wird der Rhythmus der Straßenflucht gesteigert. Dieser Steigerung trägt der Verfasser auch auf der Gegenseite durch die Anordnung des Freiflächenplatzes und durch die Anordnung eines Tur mes Rechnung. Allerdings müßte der Turm in seiner Höhe sehr vor sichtig abgestimmt werden. Die Re klametürme am Eingang des Messe geländes sind nicht als glücklich anzusehen. Alle Vorschläge des Verfassers bleiben in dem Rahmen, der durch wirtschaftliche Überlegungen gezogen ist. 149 12 Städtebau 1929, Heft 6

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