Städtebau:

Bibliographic data

Description

Title:: Städtebau : Zeitschrift der Deutschen Akademie für Städtebau, Reichs- und Landesplanung / Reichs- und Landesplanung Deutsche Akademie für Städtebau

Other:: Deutsche Akademie für Städtebau, Reichs- und Landesplanung

Publication:: Berlin: Verlag von Ernst Wasmuth AG, 1904 - 1931

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2006

Dates of Publication:: 1.1904-18.1921; 20.1925-26.1931 ; mehr nicht digitalisiert

Note:: Jahrgang 25.1930-26.1931 erschienen als Beilage zu: Wasmuths Monatshefte für Baukunst und Städtebau Titelzusatz Band 1904-1916: Monatshefte für die künstlerische Ausgestaltung der Städte nach ihren wirtschaftlichen, gesundheitlichen und sozialen Grundsätzen Titelzusatz Band 1917-1921: Monatshefte für die künstlerische Ausgestaltung der Städte nach ihren wirtschaftlichen, gesundheitlichen und sozialen Grundsätzen mit Einschluss der ländlichen Siedlungsanlagen und des Kleinwohnungsbaues Titelzusatz Band 1925-1929: Monatshefte für Stadtbaukunst, städtisches Verkehrs-, Park- und Siedlungswesen

ZDB-ID:: 2896229-1

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Berlin Locations, Architecture, Urban Development, Housing Theatre, Film, Music, Visual Arts

Description

Publication:: 1928

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2006

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-12604531

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Berlin Locations, Architecture, Urban Development, Housing Theatre, Film, Music, Visual Arts

Description

Title:: H. 12

Collection:: Berlin Locations, Architecture, Urban Development, Housing Theatre, Film, Music, Visual Arts

Full text

286 
Abb. 2 und 3 (oben) /Typ eines ost 
deutschen Kolonialdcrjes und einer ost 
deutschen Kolonialstadt im Mittelalter 
Abb. ^ (nebenstehend) / Typ einer 
mittelalterlichen Stadt im deutschen 
Ordens gebiet 
DIE RECHTE STADT DANZIG, WIE SIE VOR 5oo JAHREN AUSSAH 
VON OTTO KLOEPPEL, DANZIG 
Das bei den mittelalterlichen Stadtanlagen des deutschen 
Ostens eine bestimmte Plansystcmatik verfolgt wurde, ist seit 
langem erkannt. Nur bestand diese nicht, wie man auch heute 
noch oft genug lesen kann, in einem geistlosen Schema sich 
rechtwinklig kreuzender gleichwertiger Straßenzüge, sondern es 
handelte sich dabei um technisch wie künstlerisch durchaus 
organisch aus einer einfachsten Urzelle entwickelte Bildungen, 
Diese Zelle ist im länglich rundlichen Angerdorf des deutsch- 
mittelalterlichen Kolonisationsgebictes gegeben, dessen ovale 
Idealform die Abbildung 2 veranschaulicht. Die Weiterentwick 
lung aus dieser geht nun in der Art vor sich, daß die Zwickel des 
Dorfangers bebaut wurden und in der Mitte nur ein rechteckiger 
Platz übrig bleibt, auf dem das Rat- und zugleich Kaufhaus 
untergebracht wird, während die Kirche in einen der Zwickel 
blöcke hincinrückt (vgl. Abb. 3). Von den ungezählten mittel 
alterlichen Städtegründungen unseres Ostens war weitaus der 
größte Teil sehr wenig umfangreich und es genügte hier ein so ein 
faches zweistraßiges Gebilde. Handelte cs sich aber um eine 
wichtigere, aussichtsreichere Siedlungsstelle, so erweiterte man 
das Grundschema je nach Bedarf zum Drei-, Vier- und Fünf-, ja 
auch Sechs-Straßentyp. Anlagen, die von vornherein noch größer 
angelegt worden wären, sind wohl nicht nachzuweisen. Allen 
diesen Bildungen gemeinsam ist eine längliche Form, also das 
Vorhandensein einer Hauptentwicklungsrichtung, in der die eigent 
lichen Straßen, von denen 
auch die Bodenparzel 
lierung zunächst allein 
ausgeht, nebeneinander 
herlaufen, um am Anfang 
und Ende zu meist nur 
einem Tore zusammenge 
führt zu werden. Die 
Querverbindungen sind 
in der Hauptsache unter 
geordneter Natur und 
werden nur von schma 
len Gassen gebildet. So 
weit an diesen eine selb 
ständige, nicht von den Hauptstraßen abhängige Bebauung 
vorhanden ist, handelt es sich immer erst um eine etwas 
spätere Entwicklung. Nur wenn schon bei der Gründung 
der Stadt die Anlage eines oder auch zweier gegenüber 
liegender seitlicher Tore erforderlich wird, entspricht diesen eine 
breit ausgebildetc Querverbindungsstraße; sie bleibt in dieser 
Richtung aber die einzige ihrer Art, das Vorhandensein einer 
Hauptentwicklungsrichtung solcher Anlagen wird dadurch nie ganz 
aufgehoben. Während bei den verschiedenen Abwandlungen 
und Erweiterungen des Urschcmas das Rathaus stets eine 
zentrale Stellung behauptet, rückt die Kirche oft genug beiseite, 
vermutlich um die wertvollsten inneren Flächen des städtischen 
Geländes entsprechend ausnutzen zu können. Im übrigen ist 
nicht immer ein mittlerer rechteckiger Marktplatz vorhanden, 
sondern manchmal übernimmt eine besonders breit durchgeführte 
Hauptstraße seine Aufgaben. Verlaufen die Entwicklungsachsen 
solcher Siedlungsanlagen nicht nach der Windrose, so 
wird sich die durch ihre strenge Ostung bedingte Schrägstcllung 
der Kirchengebäude für den räumlichen Aufbau des Stadt 
bildes wenig erfreulich bemerkbar machen. Später hat man darum 
auf eine gewissenhafte Ostung der Kirchen immer mehr verzichtet. 
Machte sich im Mittelalter eine Vergrößerung derartiger An 
lagen erforderlich, so geschah das aus rein politischen Gründen, 
mit Vorliebe so, daß der Stadtherr dann neben der alten Siedlung 
eine in jeder Beziehung 
selbständige neue nach 
dem gleichen Planschema 
anlegte. Es kommen aber 
auch unmittelbare Stadt 
erweiterungen vor. Ent 
weder fügte man dann 
noch weitere Parallel- 
Abb. 5 und 6 / Mittelalter 
licher Stadlplan von Pyritz 
in Pommern und das ent 
sprechende Schema

Bibliographic data

Description

Description

Description

Table of contents

Volume

Issue

Image

Image fragment

Citation links