Städtebau:

Städtebau (Public Domain) Ausgabe 1.1904 (Public Domain)

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Zeitschrift

Sonstige Beteiligte:: Deutsche Akademie für Städtebau, Reichs- und Landesplanung

Titel:: Städtebau : Zeitschrift der Deutschen Akademie für Städtebau, Reichs- und Landesplanung / Reichs- und Landesplanung Deutsche Akademie für Städtebau

Erschienen:: Berlin: Verlag von Ernst Wasmuth AG 1931

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2006

Erscheinungsverlauf:: 1.1904-18.1921; 20.1925-26.1931 ; mehr nicht digitalisiert

Fußnote:: Jahrgang 25.1930-26.1931 erschienen als Beilage zu: Wasmuths Monatshefte für Baukunst und Städtebau; Titelzusatz Band 1904-1916: Monatshefte für die künstlerische Ausgestaltung der Städte nach ihren wirtschaftlichen, gesundheitlichen und sozialen Grundsätzen; Titelzusatz Band 1917-1921: Monatshefte für die künstlerische Ausgestaltung der Städte nach ihren wirtschaftlichen, gesundheitlichen und sozialen Grundsätzen mit Einschluss der ländlichen Siedlungsanlagen und des Kleinwohnungsbaues; Titelzusatz Band 1925-1929: Monatshefte für Stadtbaukunst, städtisches Verkehrs-, Park- und Siedlungswesen

ZDB-ID:: 2896229-1

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

Dewey-Dezimalklassifikation:: 720 Architektur

Sammlung:: Berliner Orte, Architektur, Stadtentwicklung, Wohnen; Bühne, Film, Musik, Bildende Kunst

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Band

Erschienen:: 1904

Sprache:: Deutsch

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2006

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

Dewey-Dezimalklassifikation:: 720 Architektur

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-12556919

Standort der Druckausgabe:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Sammlung:: Berliner Orte, Architektur, Stadtentwicklung, Wohnen; Bühne, Film, Musik, Bildende Kunst

Ausgabe

Titel:: H. 2

17 1 Jahrgang 1904 M°riAT'J5CMRIFT FÜR- DIE- KÜNSTLERISCHE-AUjaESTAl; TUNQ DER -STÄDTE • NACH- IHREN WIRT SdlAFTÜCTIEiN-GESUNDHEITLICHEN- UNO sozialen- Grundsätzen; qeqründet-von .theqdqk nnrcKF^c äERLINl VERLACTTRN\T WA^NUTH,g>ERliN. Nachdruck der Artikel ohne ausdrückliche Zustimmung der Redaktion verboten. WIEN) ENTEIGNUNGSGESETZ Von CAMILLO SITTE. Geht man nun den Gedankengang der Entstehung des Straßennetzes in beiden Fällen durch, so sieht man deut lich, daß in Abb. A (Tafel i) zuerst das langgestreckte Be bauungsfeld zum Behufe der Aufschließung für die Bebauung der Länge nach durch die Straße AB CD in zwei Schmal streifen geteilt wurde; dann kommen senkrecht darauf die Querstraßen durch B, C und D dazu und endlich, teils der Abwechselung halber, teils der so beliebten Querver bindung halber die Schrägverbindungen GH. Dadurch ent stand bei A ein sogen. Verkehrsplatz, eines der Lieblings motive der alten Bebauungsschablone. In Wirklichkeit sind solche Plätze mit ihren fünf und mehr Straßenmün dungen und abgeschrägten Baublockspitzen ebenso unprak tisch wie unschön und sollten nach Möglichkeit grundsätz lich vermieden werden. Daß grade bei den Schrägstraßen die Eigentumsgrenzen, falls nicht der ganze Block vorher von einer Hand zusammengekauft wurde, durchweg in spitzen Winkeln geschnitten werden, und somit eine Menge sogen. Vexierzwickel entstehen, die einzeln nicht verbaut, werden können, tritt überall, wo so vorgegangen wird, mit zwin gender Notwendigkeit ein, und dann kann natürlich nur auf Grundlage einheitlichen Grundeigentums oder mittelst ge setzlichem Zwang an die Durchführung des Entwurfes ge schritten werden. Ganz anders gestaltet sich die Sache, wenn unter Be rücksichtigung der Eigentumsgrenzen vorgegangen wird. Vorausgesetzt, daß hier die alten Flurgrenzen zurzeit der Aufteilung teilweise oder größtenteils noch zugleich Eigen tumsgrenzen gewesen wären, hätte so vorgegangen werden müssen, daß zuerst auf die Grenzlinien ab und cd, ferner auf ef und gh, Abb, B (Tafel i), je eine Straße gelegt worden wäre, zur Ergänzung und Verbindung dieser so von Natur aus gegebenen Straßen unter sich und mit dem Kaiser Wil helm-Ring ergibt sich ganz von selbst der Straßenzug de und die drei Verbindungen zum Ringe hinaus. Bei e ergibt UND LAGEPLAN (Fortsetzung aus Heft i.) sich wieder wie bei Abb.2 (im Text vonHeft 1) ein kleinerTur- binenplatz mit allen bereits angegebenen Vorteilen, und das Ganze sieht genau so aus, wie man es auf Plänen von Altstädten zu sehen gewohnt ist; die Straßenführung ist ohne jeden Zwang entstanden; jeder einzelne Grundbesitz hat eine wesentliche Wertsteigerung erfahren, niemand braucht sich, um sofort bauen zu können, erst mit seinem Nachbar zu ver ständigen; alle Plackereien für Bürgermeister und Stadtbau amt entfallen, ebenso alle Rechtsstreitigkeiten der Besitzer unter einander — ein Enteignungsgesetz ist gänzlich unnötig. Ein einziger Einwand könnte erhoben werden, nämlich, daß einzelne Landstreifen überhaupt zu schmal sind um noch eine entsprechende Hausfront an der Straße zu geben. Das ist richtig, aber abgesehen davon, daß man da ohne Zwangsentäußerung ganz gut an einzelnen Stellen zuwarten könnte, bis zwei Narbarstreifen in einen Besitz zusammen fließen, weil dies hier die Entwicklung des Ganzen durch aus nicht unterbindet, so ist es gar nicht richtig, daß man für städtische Häuser mindestens 16 bis 20 m Straßenfront braucht, denn das sogenannte Dreifensterhaus und selbst Zweifensterhaus besteht allenthalben und wird neuestens mit guten Gründen (s. R. Eberstadt: „Rheinische Wohn verhältnisse 1903**) sogar zur Verbesserung unserer Wohn- zustände herangezogen und für diese schmalen Reihen häuser, echt kleinbürgerlichen Charakters, genügen Straßen fronten von sogar nur 5—7 m. Eben deshalb weil diese Bauweise auf Grund schmaler Grundbesitzstreifen sich natur- notwendig aufbaut, ist sie keine nationale Erscheinung, etwa nur dem Nordseegebiete angehörend und von Holland aus strömend; sondern sie ist lediglich eine rein technische Parzellierungserscheinung, die daher allüberall selbständig sich entwickelt hat und genau wie in Holland und an der Nordsee auch im Binnenland, in Österreich (Brünn, Olmütz, Prag, Wien, Linz usw.), in Ungarn, in Bayern, Sachsen, ja allüberall zu Hause ist.

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