Lebensgeschichte des Königlich Preussischen General-Feldmarschalls Grafen Friedrich Heinrich Ernst von Wrangel

Maltitz, Emil von; Wrangel, Friedrich Heinrich Ernst von

Katalog des Reichspostmuseums (Public Domain)

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Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

Bibliografische Daten

Inhaltsverzeichnis: Katalog des Reichspostmuseums (Public Domain)

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Monografie

Verfasser:: Maltitz, Emil von; Wrangel, Friedrich Heinrich Ernst von

Titel:: Lebensgeschichte des Königlich Preussischen General-Feldmarschalls Grafen Friedrich Heinrich Ernst von Wrangel : zur Erinnerung an dessen hundertjährigen Geburtstag am 13. April 1884 / nach Familien-Papieren und authentischen Quellen bearb. von E. von Maltitz

Erschienen:: Berlin: Baensch, 1884

Sprache:: Deutsch

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2016

Umfang:: 136 Seiten

Fußnote:: Schrift: In Fraktur

Schlagworte:: Wrangel, Friedrich Heinrich Ernst von ; Biographie ; Online-Ressource

Berlin:: B 252 Biographie: Einzelbiographien und Familienbiographien

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-12483524

Sammlung:: Berlinerinnen, Berliner

Standort der Druckausgabe:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Signatur:: B 252 Wra 5

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Kapitel

Titel:: Friedrich Heinrich Ernst Graf von Wrangel

Verkehrswesen im Alterthum. 5) Pilentum, das mit einem blossen Schirmdache versehene, an den Seiten offene Carpentum; :) Cisium, leichter offener Wagen zum Schnellreisen, der deshalb auch von Kurieren und Briefboten benutzt wurde; 7) Essedum und covinus, aus Britannien bezw. Gallien von den Römern eingeführt, ursprünglich Streitwagen. Beide Wagen unterscheiden sich vom cisium dadurch, dass sie von der Rück- seite aus bestiegen werden; ‘ Plaustrum (bald zwei-, bald vierrädrig), ein primitives Last- fuhrwerk mit Scheibenrädern. Vierrädrige Fahrzeuge. $) Rheda, als herrschaftlicher Stadt- und Reisewagen, als Postwagen, Miethwagen (rheda meritoria), Heerwagen und Frachtwagen be- nutzt; theils offen von einfacher Bauart, theils bedeckt und mit allen möglichen Bequemlichkeiten ausgestattet. Die leichtesten rhedae waren die zum Gebrauche der kaiserlichen Posten be- stimmten rhedae cursuales, welche von den mit Postfreipässen (diploma oder litterae evectionis) versehenen Kurieren, Militär- personen und öffentlichen Beamten benutzt wurden; Carruca, der rheda ähnlich, nur kleiner, meist zweisitzig, vor Allem aber kostbarer und mehr für den Luxus der Grossen bestimmt. Die heutige Bezeichnung »Karosse« ist wahrscheinlich auf die carruca zurückzuführen; ') Petorritum, offener Wagen für Personen gewöhnlichen Standes, unseren Leiterwagen vergleichbar; ‘, Tensa (thensa), reich ausgestatteter Prozessionswagen, diente bei feierlichen Gelegenheiten zur Aufführung der Götterbilder ; x) Arcera, Kastenwagen für schwächliche oder kranke Personen; ”) Benna, eine Art Korbwagen gallischen Ursprungs zum Transport von Personen und Gütern: E) Clabulare, der gewöhnliche Bauernwagen, mit zwei offenen Seitenleitern versehen, in der Landwirthschaft, auch in Kriegszeiten zum Transport benutzt. „Die Art der Bespannung war von der unserigen gänzlich verschieden, indem die Zugthiere nicht an Strängen, sondern an einem vorn an der Deichsel befestigten Joche, das ihnen gewöhnlich auf dem Nacken lag, 70gen. Dieses Joch war von mannigfacher Form, oft nur ein einfacher Holzbügel mit zwei runden Ausschnitten, in welche die Wölbung des Nackens passte. Den Pferden, den Maulthieren und Eseln wurde das 925

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