Friedenauer Lokal-Anzeiger:

Bibliographic data

Periodical

Title:: Friedenauer Lokal-Anzeiger : unparteiische Zeitung für Bln.-Friedenau und den Friedenauer Ortsteil von Schöneberg

Other titles:: Friedenauer Zeitung

Publication:: Berlin: [Verlag nicht ermittelbar] 1920

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2017

Dates of Publication:: 1. Jahrg., Nr. 73 (1. Dezember 1894)-3. Jahrg., Nr. 104 (30. Dezember 1896); 5. Jahrg., Nr. 1 (4. Januar 1898)-Jahrg. 27, Nr. 171 (30. Juli 1920)

Note:: Titelzusatz bis Nr. 81 (7. Oktober 1896): amtliches Publikations-Organ des Amts- und Gemeinde-Vorstandes von Friedenau; Titelzusatz Nr. 82 (10. Oktober 1896)-Nr. 104 (30. Dezember 1896): amtliches Verkündigungs-Organ des Amts- und Gemeinde-Vorstandes von Friedenau; Titelzusatz Nr. 1 (4. Januar 1897)-Nr. 3 (7. Januar 1899): amtliches Verkündigungs-Blatt des Amts- und Gemeinde-Vorstandes von Friedenau

ZDB-ID:: 2884738-6

Previous Title:: Lokal-Anzeiger für Friedenau

Succeeding Title:: Schöneberg-Friedenauer Lokalanzeiger

Berlin:: B 1 Allgemeines: Zeitungen

DDC Group:: 943 Geschichte Deutschlands

Collection:: Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing; Berlin Newspapers and Journals

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Volume

Publication:: 1917

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2017

Berlin:: B 1 Allgemeines: Zeitungen

DDC Group:: 943 Geschichte Deutschlands

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-10084946

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing; Berlin Newspapers and Journals

Issue

Title:: Nr. 15, 18.01.1917

(Friedrnarrer Anparteiische Zeitung fiir kommunale und bürgerliche Angelegenheiten. 8e;ugspreis Lei Abholung aus der Geschäftsstelle, " ßflfflgitlt tffafiffl ftflPtlhQ ' Rheinstr. 15, , ^M. vierteljährlich; durch •• IUf(liv9 •• Boten insHaus aebracht^.ÄM., durch die Post bezogen f M., ohne Bestellgeld. " eitnng) Organ fiir den Friedenauer Oristeil m\ Zchöneöerg und Kezirtsverein Züdmest. Anzeigen SaustgelÄMsstelle: AbeWr. 15 Raum 80 Pf. Die Reklamezeile kostet 75 Pf. Belagnummer 10 Pf. ,feinTpr*cbers Hmt pfaljborg 3129. ^ Druck und Verlag von £co Schalt}, Berltn-f rtedcnfta, RbcinTtraBe 15, fernsprecker: »mt pk»lrbarg 2129. 24. Iayrg. *■ I.Il—Illl■■f l, Ar. 15. Aerlitt-Ariedenau, Donnerstag, den 18. Zanuar 19^7. ll-Boste im Eismeer. Safonow — Botschafter in London. Christiania. Die norwegische Zeitung „West Fin- mark" berichtet, daß auch nach Neujahr Tauchboote iur nördlichen Eismeer beobachtet worden sind. So wurden unter ander»! Boote bei Bardö und Hamvik gesehen. Londvn. Reuter meldet aus Petersburg: Es ber- lautet, daß der frühere russische Minister des Auswärtigen Sasvnow zum Botschafter in London ernannt werden wird. Paris. Der Vorsitzende des Ministerrats des Aus wärtigen von Montenegro, Radowitsch, hat dem .König sein Entlassungsgesuch eingereicht. BnWziiöle im WWen felanüi. „Wir müssen doch dankbar sein, das; die Eisenbahnen sich überhaupt noch bewegen", schrieb der bekannte russi sche Schrisistellcr Menschikofs im November 1 ü 1 r> in der „Nowoje Wremja". Damals schon waren die Vertel>rS- fchwierigkeiten in Rußland ungeheuerlich. In Moskau standen nach amtlichen Mitteilungen am 18. November 1915 900 und in Petersburg 5900 nnansgeladene Wag gons. Der neue Verkehrsminister und spätere bisherige Ministerpräsident Trcpow sollte Wandel schaffen. Er legte aber den Vertretern der russischen Presse das offen herzige Bekenntnis ab: Er verstehe nichts von Eisen-' bahnen, habe bisher in gar keinem Verhältnis zum Verkehrswesen gestanden: es sei ihm selbst ganz unbegreif lich, tvie er zu diesem Ministerposten gelangt sei. Besser geworden ist es natürlich keineswegs, denn sonst würde Ende Oktober 1910 der Kommandierende des Petersburger Militärbezirks, Generalleutnant Chabaloff, nicht einen Befehl erlassen haben, wonach der Weitere verkauf von Eisenbahnkarien zu erhöhten Preisen bet einer Strafe von .9000 Rubeln oder drei Monaten Ge fängnis verboten ist. ,• Von der Transportkrise und der Vcrkehrsnvt in Frankreich haben die französischen Abgeordneten am 12. November vorigen Jahres nicht anders gesprochen, als von einem „unentwirrbaren Durcheinander". In der französischen Kammer ivollte inan hierfür als Ent schuldigung geltend machen, daß ein Fünftel des fran zösischen Eisenbahnnetzes in deutschen Händen ist und daß allein 20 000 französische Waggons von der eng lischen Armeetcitung in Benutzung genonnuen sind. Tat sächlich stockt in Frankreich der Handel tvie der Ab-' transport und Austauschverkehr von Waren fast voll ständig. Am }. Dezember 1910 lagerreit in Bordeaux 200 000 Tonneu, die sogar für Munitionsfabriken be stimmt Ivaren, aber nicht fortgeschafft werden kountens Im „Marin" wird bericbret, daß infolge der Verkehrsnot der Versand von Aepseln, Kartoffeln, Wein, Oelkuchen und Konserven in großen Bezirken fast vollständig aufge hört hat. Viele Bahnhöfe sind jetzt im Monat nur drei Die Tochter des HriMtlosru. Kriminalroman von Ä. Ost land. 27) (Nachdruck verboten.) Fee stand noch iinmer über die Brüstung gebeugt und horchte. Aber nun hörte man nichts mehr. Nur der Regen schlug an die scheiben, und der Wind sang sein Lied . . . Der Freiherr hatte der ganzen >rozene wenig Aufmerk samkeit geschenkt. Mit seinen schwachen Augen hatte er auch nicht einmal die Umrisse der beiden Gestalten erfaßt. Was,ging ihn das Mufikantenoolk an? Er war aufs tiefste erregt über den Ausgang des Prozesses. „Wegen Mangels an Beweifcn freigesprochen!" schrie er außer sich. „Hörst du's, Anna? Wegen Mangels an Beweisen! Nicht, weil die sRichter überzeugt waren von seiner Unschuld! Und das ist der letzte Nichting I Der einzige Träger unseres alten Namen-!" Eben '.betrat er, auf den Arm seiner Frau gestützt, das Zimmer. Olga war ihnen schon vorausgegangen. Sie hatte den großen Brief auf dem Tischchen entdeckt. Gedankenlos griff sie nach ihm. Auch ihr war ja alles gleichgültig. Alles! Zum erstenmal war der Sturm einer echten, großen Leidenschaft über sie hingebraust. Aber dieser Sturm hatte sie nicht zerbrochen, kaum, gebeugt. Nur noch willensstärker hatte er sie gemacht, noch trotziger, noch härter. . : Olga von Halberg drückte auf den Knopf der elek trischen Leitung. Das Licht flammte auf. Glänzend spielte es hin über das- weiße, große Kuvert, über die Reihe fremdländischer Marken. Deutlich sah man den Stempel Tanger". Olga las den Namen laut. Sie dachte kaum etwas dabei. Aber noch während ihre Lippen das Wort formten, wurde sie plötzlich sehr bleich, und ihre Knie .zitterten. Tage geöffnet. Der Eilgmverkehr ist so eingeschränkt, daß eine Firma täglich nur 900 Kg. Eilgut befördern darf; nur Zeitungspapier und Särge sind von dieser Beschränkung ausgenommen. In den beiden letzten Jahren ivar der Personenverkehr gegenüber der Friedenszeit be reits um 40 Proz. eingeschränkt. Nach einer Meldung des „Tcmps" werden die französischen Eisenbahnen in kür zester Zeit die noch bestehende Zahl von Pcrsvnenzügen erheblich einschränken. Sie sind infolge Kohlen« und Per sonalmangels zu dieser Maßnähme gezwungen. Trotz dem England im Jahre 1919 97,9 Proz. mehr Kohle nach Frankreich geliefert hat als im Jahre 1919, werden die Verkehrseinschränkungen zum'größten Teil mir Kohlen mangel begründet. Außerdem muß aber besonders der Wagenmangel die Verkehrsnot zum größten Teil mitvcr- schulden. Denn wie Oberst Gassonin, der Vorsteher der Abteilung für das Verkehrswesen im französischen Kriegsministerium, mitteilt, sind von den 95 000 im vorigen Jahr im Ausland bestellten Eisenbahnwagen bis znm November 1910 nur 9000 geliefert worden. Die finanzielle Lage der französischen Bahnen ist außerordentlich schwierig, am ungünstigsten die der Staatsbahn. Insgesamt hatten die Eisenbahnen Ende 1910 einen Verlust von 1,1 Milliarden Fronten für die drei verflossenen Jahre aufzuweisen. Für den französi schen Fiskus sind diese Verluste um so schmerzlicher, als er durch hohe Garantien für die Fehlbeträge einspringen muß. Diese Zustände sind auch für die breite Oeffenl- lichkcit von Bedeutung. Denn die Eisenbahnwerte gehören zu den bcliebrcsten Kapitalanlagen der kleinen französi schen Sparer. Dadurch sind den kleinen Leuten Verluste' von Hnnderrcn von Millionen entstanden. Und dieser Entivertungsprvzcß muß sich mit der weiteren Dauer 'des Krieges immer mehr verschärfen. Die jüngsten großen Verkehrseinschränkungen in England stellen in ihrer Gesamtwirtung den Reise- verkehr um ein Vierteljahrhundert zurück. Die großen, durchgehenden Züge fahren nicht häufiger als vor 90 Jahren. Vom l. Januar ab sind 990 Bahnhöfe überhaupt geschlossen. Die Fahrpreise wurden um 'die Hälfte erhöht. Plätze und Abteile werden nicht mehr reserviert, Schlaf wagen sind größtenteils ausgeschieden, die Speisewagen-, betriebe fast überall durch Eßkörbe ersetzt. Kein Reisender darf mehr als 45 Kg. Gepäck aufgeben. In Italien sind hauptsächlich infolge Kohien- knappheit mit dem neuen Winterfahrplan 2000 Züge ausgefallen. Die Anzahl der täglich von den Personen- zügen in Italien im Jn'li 1914 durchlaufenen 200 000 Kilometer ist gegenwärtig auf 120 000 Km. herabgesetzt. Das Defizit der italienischen Staatsbahnen von 99 Millionen Lire erklärt sich hauptsächlich ans den wuche risch hohen Kohlenpreisen. Die amtliche Kohlenbörse in Genua notierte Mitte Dezember bei ' fehlender Zufuhr Preise von 290—240 Lire für die Tonne franko Waggon Genua, während für Beginn 1917 Preise von 250 und 200 Lire vorgesehen sind! Das sind nach deutschem Gelde z rund 10 M. für den Zentner. Der im Kohlenabkommen mit England festgesetzte Höchstpreis von 100 Lire (gegen etwa 90 vor dem Kriege) für die Tonne ist bisher nur frommer Wunsch geblieben. Gewaltsam behengcbte sie sich, ^hr Blick ging forschend hin über die Gesichter der beiden, alten - Leute. Gott! Hatten denn diese nicht aufgehorcht bei der Nennung der Stadt, welche einst so unzöhligemal genannt worden war zwischen ihnen? Nach Tanger hatte einst Felix von Richting sich eingeschifft, das Konsulat in Tanger über mittelte später seine wenigen Briefe an die Eltern. Von eben diesem Konsulat kam die erste Nachricht, daß man mit einem Unglücksfall rechnen müsse, welcher den jungen Freiherrn betroffen haben könne . . . Und nun lag da in ihrer Hand ein großer Brief aus der gleichen Stadt, von demselben Konsulat. Der Absen der war vermerkt. . . „Onkel, Tante," sagte Olga mit unsicherer Stimme, „hört doch, um Gottes willen! Nachricht vom Konsulat m Tanger." _ Sie konnte nicht weiter, denn plötzlich war die alte Frau schon dicht neben ihr, während der Freiherr, nach einem Halte suchend, mit den Armen durch die Lust juhr. Kaum konnte Felicitas ihn noch rasch genug stützend amfassen. „Was ist? Was?" Die Freifrau schrie die Frage dem Mädchen entgegen. Im nächsten Augenblick hatte sie ihr auch schon den Brief entrissen. Das Kuvert fiel in Fetzen zu Boden. „Ich kann nicht lesen!" stöhnte die Freifrau. ,,-Lie Buchstaben tanzen vor meinen Augen." Olga batte schon eines der Briefvlätter erfaßt, drüats die alte Frau energisch in einen Slnhl, und dann sagte sie beinahe gebieterisch: , . „ . „Ihr müßt ganz ruhig sein, Onkel! Tantel Keine Tränen und leine Ohnmachten! Ich will euch vorlesen." Auch ihr versagte die Stimme ein wenig, aber sie riß sich förmlich zusammen. , . „Zuerst der Brief des Konsuls", sagte sie. Und dann suhr sie fort: Die Entrüstungsausbrüche der italienischen Zeitungen sind daher sehr verständlich, und die hohnvoll verzweifelte Frage der „Stampa", ob denn das Ministerium Salandra vvr Ausbruch des Krieges keinen festen Vertrag wegen Kohlenlieferung mit England abgeschlossen 'hätte, gibt dem Unmut aller Volksschichten über die große unverzeihliche Nachlässigkeit in wirtschaftlicher Beziehung beredten Aus druck. In der augenblicklichen Kohlennot, infolge deren das Privatpublikum friert, während auch die Gasanstalten fast ohne Kohlen sind, und sogar die Eisenbahnen und Munitionsfabriken ans immer schmälere Rationen gestellt werden, wird ganz übersehen, das; die schönsten festen, vor dem Kriege getroffenen Abmachungen angesichts der unvorhergesehenen Frachtraumnvt ohnehin hinfällig ge worden wären. Und daran sind die deutschen U-Boote» schuld! Orlsnaekricbten o Das Eiserne Kreuz 2. Klasse erhielt Musketier Benno Siegln ann im Jns.-Rg!. Nr. 155, Hacker- straße 21 wohnhaft. o Eier gibt es hier am Freitag und S v n »H abend, und zwar nach der hierfür aufgestellten, unter „'Amtliches" (siche dort!) wiedergegebenen' Liste auf die Abschnitte 9 und 10 bzw. 11 und 12 der für Berliü- Friedenan gültigen Eierkarte des Kreises Teltow. o Hafcrslocken werden künftig in den drei hiesigen Apotheken sowie in den beiden Verkaufsstellen der Ge- meindc verlauft. Kinder bis zu zwei Jahren erhalten gegen Bezugsschein l Pfand Haferflocken im Monat. Kranke müssen ein ärztliches Ältest einreichen, worauf ihnen nach Begutachtung durch den amtierenden Arzt ein Bezugsschein ausgestellt wird, der aber auf nicht mehr als t*-tt halbes Pfund wöchentlich lauten dürfte. Siehe „Amtliches". v Unsre Kricgsküche wächst! Während am Eröff- nungstage unsrer Kriegstüche wenig mehr als 1200 Por tionen angefordert wurden, waren für den heutigen Tag rNnd 9 5 00 Litcrportionen angemeldet. o Ersatz der Kartoffeln durch Kohlrüben. Die Knapp heit an Kartoffeln macht eine möglichst starke HercuG ziehung der Kohlrüben nnabweislich. Die Kohlrübe hält sich im Gegensatz zur Kartoffel für den menschlichpir Genuß im allgemeinen nur bis Mitte März. Deshalb maß, um für später genug Kartoffeln zu haben; mit Nachdruck auf möglichst reichliche Verwendung der Kohl rüben in den nächsten Monaten hingewirkt werden. In Preußen ist die Anordnung ergangen, daß überall da. ioo genügend Kohlrüben vorhanden sind, die Wochenkopf- menge auf drei Pfund Kartoffeln herabgesetzt wird und daß die fortfallende Kartoffelmenge durch min destens die doppelte Menge Kohlrüben ersetzt wird. Die Kartoffelznlage für die Schwerarbeiter bleibt bestehen. Den übrigen Bundesstaaten ist, soweit die Verhältnisse, es zulassen, ein gleiches Verfahren anempfohlen worden. o Vorläufige Ausschüsse für htn Hilfsdienst. Das Oberkommando in den Marken gibt bekannt, daß als' vorläufiger Ausschuß im Sinne der Bekanntmachung be „An den hochgebornen Freihcrrn Erwin von Nichting, Herr auf der Richtburg. — Wien. Sehr geehrter Herr Baron! Ich übernehme eine höchst erfreuliche Pflicht, inden ich Ihnen die amtliche Meldung erstatte, daß Ibr seit si langen Jahren verschollener Sohn Felix Freiherr von Rich ting, der bekannte und so erfolgreiche Forscher einzelne' unbekannter Wüsteitpartien, soeben hierher zurückge kehrt ist." Olga ließ das Blatt sinken. Träumte sie? War da rin Spiel ihrer Phantasie? Zurückgekehrt? Felix? Jetzt nachdem man ihn längst zu den Toten gerechnet halte» Sie sab mit irren Augen von einem zum anderen. Abe> die anen Leute saßen wie versteinert. Erstarrt, über wältigt vvn dieser Nachricht, die sie nie mehr erhoff' hatten. Olga hob das weiße Driefblatt wieder empor. „Zurückgekehrt ist," wiederholte sie nochmals, „aller dings leider lehr kränklich, aber doch so weit 'gesund, daß man hoffen kann, er wird schon in zwei bis drei Tagen die Ueberfahrt nach der Heimat antreten können. Freiherr von Richting wurde nach seinen Aussagen seinerzeit von eineni der wilden Stämme, welche im Innern hausen, gefattgcngenommen mit allen seinen Begleitern. Die übrigen wurden niedergemetzelt. Er verdankte sein Leben einem Zufall. Der Stammeshäuptling war erkrankt, und die Eingeborenen hielten Ihren Sohn für einen Wunder- mann. das heißt für eine Art von-Arzt. Sie beauf tragten ihn, den Häuptling gesund zu machen. Und da Freiherr von Richting in der Tat einige medizinische Stcnntniffe besaß und überdies der Apothekerkasten der Expedition gerettet worden war, gelang es ihm wirklich, das Leben des Stammesoberhanptes zu retten. Von da an war fein Leben heilig. Aber da man nun an seine Wuliderkraft glaubte, ließ »mit ihn unter keiner Bedingung

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