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Friedenauer Lokal-Anzeiger (Public Domain) Ausgabe 17.1910 (Public Domain)

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Bibliographic data

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Periodical

Title:
Friedenauer Lokal-Anzeiger : unparteiische Zeitung für Bln.-Friedenau und den Friedenauer Ortsteil von Schöneberg
Other titles:
Friedenauer Zeitung
Publication:
Berlin: [Verlag nicht ermittelbar] 1920
Digitization:
Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2017
Dates of Publication:
1. Jahrg., Nr. 73 (1. Dezember 1894)-3. Jahrg., Nr. 104 (30. Dezember 1896); 5. Jahrg., Nr. 1 (4. Januar 1898)-Jahrg. 27, Nr. 171 (30. Juli 1920)
Note:
Titelzusatz bis Nr. 81 (7. Oktober 1896): amtliches Publikations-Organ des Amts- und Gemeinde-Vorstandes von Friedenau
Titelzusatz Nr. 82 (10. Oktober 1896)-Nr. 104 (30. Dezember 1896): amtliches Verkündigungs-Organ des Amts- und Gemeinde-Vorstandes von Friedenau
Titelzusatz Nr. 1 (4. Januar 1897)-Nr. 3 (7. Januar 1899): amtliches Verkündigungs-Blatt des Amts- und Gemeinde-Vorstandes von Friedenau
ZDB-ID:
2884738-6 ZDB
Previous Title:
Lokal-Anzeiger für Friedenau
Succeeding Title:
Schöneberg-Friedenauer Lokalanzeiger
Berlin:
B 1 Allgemeines: Zeitungen
DDC Group:
943 Geschichte Deutschlands
Collection:
Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing
Berlin Newspapers and Journals
Copyright:
Public Domain
Accessibility:
Free Access

Volume

Publication:
1910
Language:
German
Digitization:
Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2017
Note:
Beilage zu Nr.7 nach Heft Nr. 4 eingebunden
Berlin:
B 1 Allgemeines: Zeitungen
DDC Group:
943 Geschichte Deutschlands
URN:
urn:nbn:de:kobv:109-1-10071398
Location:
Zentral- und Landesbibliothek Berlin
Copyright:
Public Domain
Accessibility:
Free Access
Collection:
Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing
Berlin Newspapers and Journals

Issue

Title:
Nr. 123, 29.05.1910

Contents

Table of contents

  • Friedenauer Lokal-Anzeiger (Public Domain)
  • Ausgabe 17.1910 (Public Domain)
  • Nr. 1, 01.01.1910
  • Nr. 2, 03.01.1910
  • Nr. 3, 04.01.1910
  • Nr. 4, 05.01.1910
  • Nr. 5, 06.01.1910
  • Nr. 6, 07.01.1910
  • Nr. 7, 09.01.1910
  • Nr. 8, 10.01.1910
  • Nr. 9, 11.01.1910
  • Nr. 10, 12.01.1910
  • Nr. 11, 13.01.1910
  • Nr. 12, 14.01.1910
  • Nr. 13, 16.01.1910
  • Nr. 14, 17.01.1910
  • Nr. 15, 18.01.1910
  • Nr. 16, 19.01.1910
  • Nr. 17, 20.01.1910
  • Nr. 18, 21.01.1910
  • Nr. 19, 23.01.1910
  • Nr. 20, 24.01.1910
  • Nr. 21, 23.01.1910
  • Nr. 22, 26.01.1910
  • Nr. 23, 27.01.1910
  • Nr. 24, 28.01.1910
  • Nr. 25, 30.01.1910
  • Nr. 26, 31.01.1910
  • Nr. 27, 01.02.1910
  • Nr. 28, 02.02.1910
  • Nr. 29, 03.02.1910
  • Nr. 30, 04.02.1010
  • Nr. 31, 06.02.1910
  • Nr. 32, 07.01.1910
  • Nr. 33, 08.02.1910
  • Nr. 34, 09.02.1910
  • Nr. 35, 10.02.1910
  • Nr. 36, 11.02.1910
  • Nr. 37, 13.02.1910
  • Nr. 38, 14.02.1910
  • Nr. 39, 15.02.1910
  • Nr. 40, 16.02.1910
  • Nr. 41, 17.02.1910
  • Nr. 42, 18.02.1910
  • Nr. 43, 20.02.1910
  • Nr. 44, 21.02.1910
  • Nr. 45, 22.02.1910
  • Nr. 46, 23.02.1910
  • Nr. 47, 24.02.1910
  • Nr. 48, 25.02.1910
  • Nr. 49, 27.02.1910
  • Nr. 50, 28.02.1910
  • Nr. 51, 01.03.1910
  • Nr. 52, 02.03.1910
  • Nr. 53, 03.03.1910
  • Nr. 54, 04.03.1910
  • Nr. 55, 06.03.1910
  • Nr. 56, 07.03.1910
  • Nr. 57, 08.03.1910
  • Nr. 58, 09.03.1910
  • Nr. 59, 10.03.1910
  • Nr. 60, 11.03.1910
  • Nr. 61, 13.03.1910
  • Nr. 62, 14.03.1910
  • Nr. 63, 15.03.1910
  • Nr. 64, 16.03.1910
  • Nr. 65, 17.03.1910
  • Nr. 66, 18.03.1910
  • Nr. 67, 20.03.1910
  • Nr. 68, 21.03.1910
  • Nr. 69, 22.03.1910
  • Nr. 70, 23.03.1910
  • Nr. 71, 24.03.1910
  • Nr. 72, 27.03.1010
  • Nr. 73, 29.03.1910
  • Nr. 74, 30.03.1910
  • Nr. 75, 31.03.1910
  • Nr. 76, 01.04.1910
  • Nr. 77, 03.04.1910
  • Nr. 78, 04.04.1910
  • Nr. 79, 05.04.1910
  • Nr. 80, 06.04.1910
  • Nr. 81, 07.04.1910
  • Nr. 82, 08.04.1910
  • Nr. 83, 10.04.1910
  • Nr. 84, 11.04.1910
  • Nr. 85, 12.04.1910
  • Nr. 86, 13.04.1910
  • Nr. 87, 14.04.1910
  • Nr. 88, 15.04.1910
  • Nr. 89, 17.04.1910
  • Nr. 90, 18.04.1910
  • Nr. 91, 19.04.1910
  • Nr. 92, 20.04.1910
  • Nr. 93, 21.04.1910
  • Nr. 94, 22.04.1910
  • Nr. 95, 24.04.1910
  • Nr. 96, 25.04.1910
  • Nr. 97, 26.04.1910
  • Nr. 98, 27.04.1910
  • Nr. 99, 28.04.1910
  • Nr. 100, 29.04.1910
  • Nr. 101, 01.05.1910
  • Nr. 102, 02.05.1910
  • Nr. 103, 03.05.1910
  • Nr. 104, 04.05.1910
  • Nr. 105, 06.05.1910
  • Nr. 106, 08.05.1910
  • Nr. 107, 02.05.1910
  • Nr. 108, 10.05.1910
  • Nr. 109, 11.05.1910
  • Nr. 110, 12.05.1910
  • Nr. 111, 13.05.1910
  • Nr. 112, 15.05.1910
  • Nr. 113, 17.05.1910
  • Nr. 114, 18.05.1910
  • Nr. 115, 19.05.1910
  • Nr. 116, 20.05.1910
  • Nr. 117, 22.05.1910
  • Nr. 118, 23.05.1910
  • Nr. 119, 24.05.1910
  • Nr. 120, 25.05.1910
  • Nr. 121, 26.05.1910
  • Nr. 122, 27.05.1910
  • Nr. 123, 29.05.1910
  • Nr. 124, 30.05.1910
  • Nr. 125, 31.05.1910
  • Nr. 126, 01.06.1010
  • Nr. 127, 02.06.1010
  • Nr. 128, 03.06.1910
  • Nr. 129, 05.06.1910
  • Nr. 130, 06.06.1910
  • Nr. 131, 07.06.1910
  • Nr. 132, 08.06.1910
  • Nr. 133, 09.06.1910
  • Nr. 134, 10.06.1910
  • Nr. 135, 12.06.1910
  • Nr. 136, 13.06.1910
  • Nr. 137, 14.06.1010
  • Nr. 138, 15.06.1910
  • Nr. 139, 16.06.1010
  • Nr. 140, 17.06.1919
  • Nr. 141, 19.06.1010
  • Nr. 142, 20.06.1010
  • Nr. 143, 21.06.1010
  • Nr. 144, 22.06.1010
  • Nr. 145, 23.06.1010
  • Nr. 146, 24.06.1010
  • Nr. 147, 26.06.1910
  • Nr. 148, 27.06.1010
  • Nr. 149, 28.06.1910
  • Nr. 150, 29.06.1910
  • Nr. 151, 30.06.1910
  • Nr. 152, 01.07.1910
  • Nr. 153, 03.07.1910
  • Nr. 154, 04.07.1910
  • Nr. 155, 05.07.1910
  • Nr. 156, 06.07.1910
  • Nr. 157, 07.07.1910
  • Nr. 158, 08.07.1010
  • Nr. 159, 10.07.1910
  • Nr. 160, 11.07.1910
  • Nr. 161, 12.07.1910
  • Nr. 162, 13.07.1910
  • Nr. 163, 14.07.1910
  • Nr. 164, 15.07.1910
  • Nr. 165, 17.07.1910
  • Nr. 166, 18.07.1910
  • Nr. 167, 19.07.1910
  • Nr. 168, 20.07.1910
  • Nr. 169, 21.07.1910
  • Nr. 170, 22.07.1910
  • Nr. 171, 24.07.1910
  • Nr. 172, 25.07.1910
  • Nr. 173, 26.07.1910
  • Nr. 174, 27.07.1910
  • Nr. 175, 28.07.1910
  • Nr. 176, 29.07.1910
  • Nr. 177, 31.07.1910
  • Nr. 178, 01.08.1910
  • Nr. 179, 02.08.1910
  • Nr. 180, 03.08.1910
  • Nr. 181, 04.08.1910
  • Nr. 182, 05.08.1910
  • Nr. 184, 08.08.1910
  • Nr. 185, 09.08.1910
  • Nr. 186, 10.08.1910
  • Nr. 187, 11.08.1910
  • Nr. 188, 12.08.1910
  • Nr. 189, 14.08.1910
  • Nr. 190, 15.08.1910
  • Nr. 191, 16.08.1910
  • Nr. 192, 17.08.1910
  • Nr. 193, 18.08.1910
  • Nr. 194, 19.08.1910
  • Nr. 195, 21.08.1910
  • Nr. 196, 27.08.1910
  • Nr. 197, 23.08.1910
  • Nr. 198, 24.08.1910
  • Nr. 199, 25.08.1910
  • Nr. 200, 26.08.1910
  • Nr. 201, 28.08.1910
  • Nr. 202, 29.08.1910
  • Nr. 203, 30.08.1910
  • Nr. 204, 31.08.1910
  • Nr. 205, 01.09.1910
  • Nr. 206, 02.09.1910
  • Nr. 207, 04.09.1910
  • Nr. 208, 05.09.1910
  • Nr. 209, 06.09.1910
  • Nr. 210, 07.09.1910
  • Nr. 211, 08.09.1910
  • Nr. 212, 09.09.1910
  • Nr. 213, 11.09.1910
  • Nr. 214, 12.09.1910
  • Nr. 215, 13.09.1910
  • Nr. 216, 14.09.1910
  • Nr. 217, 15.09.1910
  • Nr. 218, 16.09.1910
  • Nr. 219, 18.09.1910
  • Nr. 220, 19.09.1910
  • Nr. 221, 20.09.1910
  • Nr. 222, 21.09.1910
  • Nr. 223, 22.09.1910
  • Nr. 224, 23.09.1910
  • Nr. 225, 25.09.1910
  • Nr. 226, 26.09.1910
  • Nr. 227, 27.09.1910
  • Nr. 228, 28.09.1910
  • Nr. 229, 29.09.1910
  • Nr. 230, 30.09.1910
  • Nr. 231, 02.10.1910
  • Nr. 232, 03.10.1910
  • Nr. 233, 04.10.1910
  • Nr. 234, 05.10.1910
  • Nr. 235, 06.10.1910
  • Nr. 236, 07.10.1910
  • Nr. 237, 09.10.1910
  • Nr. 238, 10.10.1910
  • Nr. 239, 11.10.1010
  • Nr. 240, 12.10.1910
  • Nr. 241, 13.10.1910
  • Nr. 242, 14.10.1910
  • Nr. 243, 16.10.1910
  • Nr. 244, 17.10.1910
  • Nr. 245, 18.10.1910
  • Nr. 246, 19.10.1910
  • Nr. 247, 20.10.1910
  • Nr. 248, 21.10.1910
  • Nr. 249, 23.10.1910
  • Nr. 250, 24.10.1910
  • Nr. 251, 25.10.1910
  • Nr. 252, 26.10.1910
  • Nr. 253, 27.10.1910
  • Nr. 254, 28.10.1910
  • Nr. 255, 30.10.1910
  • Nr. 256, 31.10.1910
  • Nr. 257, 01.11.1910
  • Nr. 258, 02.11.1910
  • Nr. 259, 03.11.1910
  • Nr. 260, 04.11.1910
  • Nr. 261, 06.11.1910
  • Nr. 262, 07.11.1910
  • Nr. 263, 08.11.1910
  • Nr. 264, 09.11.1910
  • Nr. 265, 10.11.1910
  • Nr. 266, 11. 11.1910
  • Nr. 267, 13.11.1910
  • Nr. 268, 14.11.1910
  • Nr. 269, 15.11.1910
  • Nr. 270, 17.11.1910
  • Nr. 271, 18.11.1910
  • Nr. 272, 20.11.1910
  • Nr. 273, 21.11.1910
  • Nr. 274, 22.11.1910
  • Nr. 275, 23.11.1910
  • Nr. 276, 24.11.1910
  • Nr. 277, 25.11.1910
  • Nr. 278, 27.11.1910
  • Nr. 279, 28.11.1910
  • Nr. 280, 29.11.1910
  • Nr. 281, 30.11.1910
  • Nr. 282, 01.12.1910
  • Nr. 283, 02.12.1910
  • Nr. 284, 04.12.1910
  • Nr. 285, 05.12.1910
  • Nr. 286, 06.12.1910
  • Nr. 287, 07.12.1910
  • Nr. 288, 08.12.1910
  • Nr. 289, 09.12.1910
  • Nr. 290, 11.12.1910
  • Nr. 291, 12.12.1910
  • Nr. 293, 14.12.1910
  • Nr. 294, 15.12.1910
  • Nr. 295, 16.12.1910
  • Nr. 296, 18.12.1910
  • Nr. 297, 19.12.1910
  • Nr. 298, 20.12.1910
  • Nr. 299, 21.12.1910
  • Nr. 300, 22.12.1910
  • Nr. 302, 25.12.1910
  • Nr. 303, 27.12.1910
  • Nr. 304, 28.12.1910
  • Nr. 305, 29.12.1910
  • Nr. 306, 30.12.1910

Full text

Lriedtimrr snltil-Jlnifiiicr. 
(Kviedenauee 
Anparteiische Zeitung sür kommunale und bürgerliche 
Angelegenheiten. 
Bezugspreis Kesond-V- 
bei Abholung aus der Geschäftsstelle, „. , 
Rheinstr. 15,1,50 M. vierteljährlich; durch Jtden lIQittwocb; 
Boten ins Haus gebracht oder durch die Mr1zbl»k1 „VeiseublLSen". 
Post bezogen 1,80 M., monatlich 60 Pf. 
femTprecher; Hn«t Lln.-Mi. 2129. 
Erscheint täglich aöends. 
Zeitung.) 
Organ für den Kriedenauer Ortsteil non Zchöneberg und 
Kerirtsuerein Züdmest. 
Beilage« 
Jeclen Sonntag: 
Llätter kür ckeulkebe grauen. 
Druck und Verlag von Leo Schultz, Friedenau. 
6eTehäftsTteUcs RbcinTtr, 15. 
Anzeigen 
werden bis 1 Uhr mittags angenommen. 
Preis der 6gespaltenen Zeile oder deren 
Raum 30 Pf. Die Reklamezeile kostet 
75 Pf. Belagnummer 10 Pf. 
sernlprtkber: «nit »ln.-Mi. 2129. 
Nr. 183. 
Friedenau, Sonntag, den 29. Mai 1910. 
17. Iahrg. 
Jepefchen. 
Letzte Nachrichten. 
Berlin. Ein schwerer Bauunfall hat sich heute früh 
kurz nach 5 Uhr in der Alexandrinenstraße 26 zugetragen. 
Die mit dem Abriß dieses HauseS beschäftigten Arbeiter 
waren gerade dabei, den oberen Teil der Frontmauer mit 
dem Hauptsims in der Höhe des vierten Stockwerkes ab 
zutragen, als plötzlich die ganze mannshohe Mauer deS 
Stockwerkes nachgab und herabstürzte. Acht Arbeiter wurden 
mit in die Tiefe gerissen und stürzten vier Stock tief hinunter. 
Der Arbeiter Gustav Mercier wurde gelötet, sieben andere 
wurden mit mehr oder minder schweren Verletzungen nach 
dem Urbankrankenhause gebracht. 
Bamberg. Hier hat sich heute früh der hochange 
sehene Tabaksfabrikant Robert Heß im Hof seiner Fabrik 
anlage erhängt. Die unselige Tat ist auf geschäftliche 
Schwierigkeiten und schweres körperliches Leiden zurück 
zuführen. 
Leipzig. Eine Filialleiterin, Fräulein Koecker, wurde 
gestern abend von der ihr bekannten, 26 Jahre alten 
Händlerin Emmy Streubel angesprochen und nach Hause 
begleitet. Als Fräulein Koccker in ihrer Wohnung der 
Händlerin den Rücken kehrte, warf diese ihr^xlützlich einen 
langen Strick um den Hals und drehte ihn zusammen. 
Es gelang aber Fräulein Koecker, den Strick den Händen 
der Händlerin zu entreißen und sich aus der Schlinge zu 
befreien. Die Streubel entfernte sich aus der Wohnung 
mit dem Bemerken, sie hätte sich nur einen Spaß machen 
wollen. Die Händlerin wurde auf der Straße in Haft 
genommen. 
Baden-Baden. Hier ist gestern Abend der berühmte 
Arzt und Forscher Robert Koch im 67. Lebensjahre gestorben. 
Wien. Hofrat Dr. Emil Zuckerkand!, der berühmte 
Anatom und Vorstand des anatomischen Instituts der 
Universität ist in dieser Nacht gestorben. 
Allgemeines. 
sjo Zu den Fahrpreisermäßigungen für Gesellschafts 
reisen von Arbeitnehmern zum Besuche der Brüsseler Aus 
stellung, über die wir am 24. d. Mts. berichteten, bringt 
der „Tarif- und Verkehrs-Anz." der Staatsbahnverwaltung 
in seiner nächsten Nummer die ausführlichen Bestimmungen. 
Danach erfolgt die Abfertigung auf der Hinreise durch 
Beförderungsschein, der zur Fahrt nach dem deutsch-belgi 
schen Uebergangsbahnhof (Herbesthal rc.) ausgefertigt wird; 
die Fahrtteilnehmer (mindestens zehn Personen) dürfen die 
Fahrt einmal — gemeinsam — unterbrechen. Für die 
Rückreise erhalten die Teilnehmer, die nun einzeln reisen 
und die Fahrt auch einmal beliebig unterbrechen dürfen, 
in HerbeSthal rc. eine Fahrkarte zum halben Preise gegen 
Vorlage der abgestempelten Bescheinigung ihrer Krankenkaffe. 
Lokales. 
(Nachdruck unserer o-Originalartikel nur mit Quellenangabe gestattet.) 
o Auch in Friedenau befindet fich noch was 
Verbesserungsbedürftiges Es wird uns geschrieben: 
Mit den schön belaubten schattenspendenden Bäumen allein 
ist eS nicht getan. Eie allein bilden den Anziehungspunkt 
MHWWMWWMWU!MIMIjDMSWÄNW8M8888888!1MW!l>!DW888!88 
Gturmeswogen. 
Noma» •»» Wilhelm »on Trotha. 
04 «ichtnuk »ertöten., 
„So, na das freut mich, Tomsen. Aber nun mal erst 
etwas hinein in den Magen, sonst geht Ihr uns doch noch 
drauf, wie die Flunder, wenn sie auf Saud getrieben ist." 
Martin erhob sich und rief durch die Luke nach oben: 
»Maaten, kommt herunter, unser Herrgott hat doch ein 
Wunder getan, unser Aufgefischter ist jetzt ganz lebendig!" 
Mit ungeschickter Hast eilten die Leute herbei und stiegen 
polternd die steile Treppe zum Raum hinab. Einer nach 
dem andern trat an Onnens Lagerstätte heran und drückte 
ihm gerührt die Hand. 
Essen war bald herbeigeschafft und in ihrer rauhen Art 
umgaben sie den Kranken mit rührender Geschäftigkeit und 
Sorgfalt. 
»Wie lange habe ich denn im Wasser gelegen?" fragte 
Onnen. 
»Ei nun, das können wir nicht sagen, wir wissen ja 
nicht, wann Ihr über Bord gegangen seid," gab Martin zur 
Antwort. 
„So um Glock halber zehn war's gestern abend!" 
»Na da habt Ihr so an zehn Stunden Euch im Atlantic 
herumwerfen lassen, 's war Glock acht Glas als wir Euch 
heute früh fischten!' 
»Hm, wenn Ihr nicht tn der Boje gehangen hattetz 
dann wäret Ihr wohl schon weggesackt und wir hätten Euch 
höchstens in unserem Schleppnetz gefunden," sagte ein anderer. 
»Also bin ich an Bord eines Neufundländer Fischbootes?" 
»Das seid Ihr," riefen einige Stimnien. 
noch nicht, auch die übrigen kommunalen und wohnlichen 
Verhältniffe müffen die nötige Anziehungskraft ausüben, 
was sie ja im allgemeinen auch wohl tun. Wir sind in 
diesem Punkte — wir können es mit dem Brustton der 
Ueberzeugung sagen — ja leidlich gut versehen. Aber an 
! einer Stelle hapert es dennoch. Das ist die mit vielen 
Kosten (einige Millionen) hergestellte Kanalisation. Wenn 
ein Platzregen niedergeht, wie am zweiten Psingsttage und 
vorgestern wieder einmal, so sind wir vielerorts am Ende 
mit unserer Weisheit. Alles rennt, um die HofgulliS, 
SouterainklosettS und Ausgußbecken zu verstopfen, natürlich 
bei der Hochflut nicht immer mit Erfolg. Vor meinem 
Hause liegt die Kanalisation etwa 2,50 Meter tief im 
Boden und das Eouterainklosett noch etwas über Straßen» 
krone, dazu liegt die Straße selbst im Gefälle. Also alles 
gute Vorbedingungen. Und dennoch sprudelt eS nicht zu 
knapp. Wie kommt das? Die Sache scheint mir mit 
recht natürlichen Dingen zuzugehen. Man hat eben die 
Kanalisation sür solche Verhältniffe, die immer wieder 
kehrende recht unleidliche Erscheinungen bilden, nicht aus 
reichend bemessen, also die Rohrquerschnitte oder die Vor 
flutanlagen zu gering angenommen. Das ist um so be 
dauerlicher, alS das große Werk erst einige Jahre fertig 
ist und später bei vollständiger Bebauung deS Ortes bei 
heftigen Regengüssen an manchen Punkten erst recht ver 
sagen wird. Nun könnte man einwenden, daß ja in jedem 
HauSanschluß vor der Einmündung in den Kanal ein 
Rückstauventil vorhanden ist, daS nach Vorschriften der 
Gemeinde auf Kosten des Grundstückinhabers durch die 
Firma H. Klemme eingebaut wurde. Die Wirkung dieses 
RückstauoentilS soll bekanntlich die sein, daß daS in der 
Kanalisation hochsteigende Wasser nicht in daS Haus und 
das Grundstück eindringen kann. Ich sagte „soll sein", 
wie ist eS aber in Wirklichkeit? Das Kanalwasser drückt 
durch dieS selbstwirkende (?) Rückstauventil meistens glatt 
hindurch und die Fontänen an den AuSgußstellen im 
Hause oder auf dem Hofe und in den niedrig gelegenen 
Klosetts quittieren über eine solche unzweckmäßige Anlage, 
wobei Eouterainwohnräume und Keller überschwemmt 
werden. Selbst wenn daS Rückstauventil wirken würde, 
wo bleibt dann daS Regenwasser, das doch vom Grundstück 
herunter soll? ES staut sich selbstverständlich vor dem 
Ventil an der anderen Seite auf, sucht sich einen Ausweg 
und überschwemmt im Hause oder auf dem Hofe, solange 
der Gegendruck des Wassers in der Kanalisation größer ist. 
Ich habe mich mit der Firma H. Klemme in Verbindung 
gesetzt, um eine Einrichtung vorzusehen, die solchen Vor 
kommnissen wirksam abzuhelfen geeignet ist, leider mit 
negativem Erfolge. ES ist zwar von verschiedenen Seiten 
an diese Firma in gleicher Sache herangetreten, nach der 
geschilderten Sachlage sind aber die Kalamitäten auch durch 
verbesserte Rllckstauventile kaum zu beheben. Was nützt 
es, daß man ein Rückstauoentil für teures Geld eingebaut 
bekommen hat, das selbsttätig wirken soll und ferner zu 
was bezahlt man die verhältnismäßig hohen KanalisationS- 
abgaben? Ich bemerke noch, daß Absperrventile an 
Ausgußbecken und Klosetts, die bei drohender Ueber» 
fchwemmungsgefahr jedesmal von Hand abgestellt werden, 
als eine sichere Einrichtung nicht anzusehen sind. ES muß 
»Aber Tomsen," nahm jetzt Marlin wieder das Wort, 
»wie seid Ihr denn ins Waffer gekommen, und trotzdem Ihr 
die Boje gefunden habt, seid Ihr nicht von Eurem Steamer 
gefischt worden?" 
Tomsen sagte langsam: 
„Maaten, an mir ist ein Verbrechen begangen, wie es 
schurkischer noch keinem Plann vom blauen Wasser zugestoßen 
ist! Ich erzähle Euch alles, — später! — Jetzt," fügte er 
nach einer Pause hinzu, „laßt mich ein wenig ruhen, ich bin 
recht müde — von der Schwimmtour; heute bei Abend, da 
spinne ich Euch ein Garn, daß Euch die Augen übergehen 
sollen und fünf Lagen Grog nicht reichen für die Zeit, die 
ich dazu gebrauche." 
Am anderen Tage schon war Onnen wieder vollständig 
hergestellt und da Martin den übrigen Männern Rühmliches 
über Onnens Geschicklichkeit als Seemann gesagt hatte, und 
daß er auch etwas vom Führen eines Schiffes verstehe, so 
vertrauten ihm alle gern die Führung des Bootes an, denn 
ihnen war auch daran gelegen, baldmöglichst zur Flottille 
wieder zurückzukommen, um dort noch das Transportschiff zu 
treffen, von dem sie die Lebensmittel ergänzten; sie selbst 
kanien wochenlang nicht in einen Hasen zurück, sondern lagen 
dem Fischfänge ob. 
Am anderen Tage sichteten sie auch richtig die Segel der 
anderen Boote, sahen aber zu ihrer großen Enttäuschung, daß 
der Steamer schon landwärts dampfte. Erst gegen Mittag 
erreichten sie die Flotte und nahmen von den anderen Booten 
Proviant über. 
Der Fischzug „Onnen" war bald auf der etwa 25 Fahr 
zeuge großen Flottille bekannt und alle Mann wollten den unter 
so seltsamen Umständen Geretteten, sehen. Auch über den 
Mörder erfuhren die Leute bald Näheres und jeder schwor, 
i den Kerl kalt zu machen, wo man ihn auch immer treffen 
damit gerechnet werden, daß die Absperrventile bei Ab 
wesenheit des Portiers oder bei Nacht nicht geschlossen 
sind. Auch wird der Zeitpunkt, daß abzustellen ist, 
meistens zu spät erkannt. Vor allem aber wird das Rohr 
netz mit einem bedeutenden Wasserdruck in Anspruch ge 
nommen, der leicht daS Platzen der Abflußleitungen zur 
Folge haben kann, wobei man vom Regen in die Traufe 
kommt. So wie die Sache jetzt liegt, wo bei jeder unge 
wöhnlichen Angelegenheit nach der Feuerwehr gerufen 
oder bei heranziehendem Gewitter sich die Sorge einstellt, 
ob es die Kanalisation schaffen wird, kann eS doch wohl 
auf die Dauer nicht bleiben. Man soll nicht immer ent 
schuldigend sagen, daß sich solche unliebsamen Vorkommnisse 
ja nur ab und zu mal einstellen und mit in Kauf ge 
nommen werden müssen. Es war. ist und bleibt Aufgabe 
einer Kommunaloerwaltung, dafür zu sorgen, daß das, 
was mit schweren Opfern der Allgemeinheit zu Nutz und 
Frommen geschehen ist und wird, auch von Allen als 
nützliche Einrichtung empfunden wird. In gewöhnlicher 
Straße darf eine Kanalisation keinesfalls versagen und wir 
können uns nicht damit abfinden, daß e8 anderswo auch 
schon mal in die Keller und Souterainwohnräume ge 
flossen ist. Unsere Zukunft sollte auch in diesem Falle auf 
(nicht in) dem Wasser liegen. 8 
o Eine Gerneindevertreterfitzung findet am 
Donnerstag, dem 2. Juni, Abends 7 Uhr, im Sitzungs 
saale deS Gymnastalgebäudes statt. Die Tagesordnung 
finden unsere Leser im Anzeigenteil dieser Zeitung. 
o Schulpersonalien. Der seit einer Reihe von 
Jahren am hiesigen Gymnasium wirkende Oberlehrer Herr 
Dr. Hamel ist zum Direktor der in Entwicklung begriffenen 
Realschule zu Schöningen in Braunschweig gewählt worden. 
o Keine Straßenbahn in der Holbeiu- und 
RubenSstraße. Der Schöneberger Magistrat hatte am 
31. Dezember 1909 bei der Großen Berliner formell den 
Antrag auf Belegung der Holbein- und Rubensstraße 
mit Straßenbahngleisen gestellt. Durch Schreiben vom 
27. Januar 1910 erklärte sich die Große Berliner Straßen 
bahn gegen Leistung des vertragsmäßigen Zuschusses (von 
mindestens 27 000 M.) bereit, zugleich mit der Regulierung 
der Straße die erforderlichen Gleise einzubauen. Den Be 
trieb, so erklärte die Gesellschaft weiter, wolle sie jedoch 
erst vom 1. September 1911 ab eröffnen. Demgegenüber 
hat der Magistrat nunmehr beschlossen, von einer Belegung 
der Holbein und Rubensstraße mit Gleisen Abstand zu 
nehmen. Maßgebend für diesen Beschluß war die Er 
wägung, daß einerseits durch die projektierte Straßenbahn 
linie der Untergrundbahn Konkurrenz gemacht werden 
könnte, andererseits die Gefahr, daß, zumal nach Ver 
längerung der Untergrundbahn, SchadenSersatzansprüche 
seitens der Straßenbahngefellschaft erhoben würden. Er 
kommt hinzu, daß die von der Straßenbahngefellschaft ge 
stellten Bedingungen dem Magistrat nicht annehmbar er 
scheinen und daß die Straßenbahn vertragswidriger Weise 
den Betrieb auf der Strecke erst im September 1911 auf 
nehmen will. Der Stadtverordnetenversammlung wird 
daher zum Beschluß vorgelegt: Von einer Belegung der 
Holbein- und RubenSstraße mit Straßenbahngleisen Ab- 
stand zu nehmen. 
liSWSSSSSSSISSSSSSSSSSSSSS-SSS^SNSSSS»»» 
wuroe; solch ein Kerl gehörte nicht unter ehrliche Janmaats 
aufs blaue Wasser. 
So gingen an acht Tage dahin. 
Meist war das Wetter, wie es zur Winterzeit immer 
zu sein pflegte, kalt. Viel Schneeböen und häufiger Nebel 
erschwerten bei hochlauseuder Dünung die Arbeit, aber der 
Fang ivar nicht schlecht und die günstigen Aussichten auf 
gute Geschäfte ließen die Leute den Mut nicht verlieren. 
Onnen arbeitete macker mit. Einmal nur hatte er einen 
Brief geschrieben und wollte ihn dem nächsten Dampfer 
mitgeben, aber erst nach zehn Tagen kam ein Küstendc mpfer 
in Sicht, der auch beidrehte und die Bitte des Tomsen erfüllte. 
Was er nach erhaltener Antwort auf diesen Brie: hin 
tun wollte, darüber war er sich noch nicht klar, nur mußte 
er zunächst Gewißheit über Rose haben, wo sie war. 
Wegen des Klaas war ihm nicht bange, denn den glaubte 
er bestimmt hinter Schloß und Riegel, da Rose von ihm 
alles wußte und das genügte, um den Mann für lange Zeit 
unschädlich zu machen, dafür brauchte Onnen also nicht zu 
sorgen. 
Er mußte nur wissen, was aus Rose geworden war, 
darnach wollte er dann sein späteres Leben einrichten. 
Vorläufig war er bei den Fischfang recht gut aufgehoben 
und so gedachte er hier in aller Ruhe die Nachricht aus Neu- 
york abzuwarten, um dann weiter zu disponieren. 
Drei Wochen lang hatte er sich nun auf den Banks 
fischefangender Weise aufgehalten und noch immer war der 
Proviantdampfer nicht erschienen. Endlich am nächsten Tage 
kam er an. 
Er brachte Onnen Tomsen einen Brief mit, adressier^ 
.wie es Onnen geschrieben hatte. 
Da stand drin.
	        

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