Verwaltungsbericht des Magistrats der Stadt Berlin-Schöneberg:

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fullscreen: Verwaltungsbericht des Magistrats der Stadt Berlin-Schöneberg (Public Domain) Issue3.1903/1908 (Public Domain)

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Periodical

Creator:: Schöneberg

Title:: Verwaltungsbericht des Magistrats der Stadt Berlin-Schöneberg : über das Jahr ...

Other titles:: Verwaltungsbericht des Magistrats der Stadt Schöneberg

Publication:: Schöneberg, 1899 - 1919

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2016

Dates of Publication:: 1.1899-3.1903/1908; 1917-1919

Note:: Fraktur

ZDB-ID:: 2863511-5

Berlin:: B 770 Staat. Politik. Verwaltung: Bezirksbehörden

Urban Studies:: Kws 770 Verwaltung. Verwaltungswissenschaften: Verwaltungspolitik

DDC Group:: 350 Öffentliche Verwaltung

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Public administration,politics; State,Politics,Administration,Law

Volume

Publication:: 1910

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2016

Berlin:: B 770 Staat. Politik. Verwaltung: Bezirksbehörden

Urban Studies:: Kws 770 Verwaltung. Verwaltungswissenschaften: Verwaltungspolitik

DDC Group:: 350 Öffentliche Verwaltung

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-8425764

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Shelfmark:: B 770 Schö 2:3.1903-08

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Public administration,politics; State,Politics,Administration,Law

Chapter

Title:: XIV. Feuerwehr

E. Fahrzeuge, Lösch-, Rettungs- und sonstige Geräte, Bespannung usw. 66z Kosten für Ausbesserung am Wagen und Untergestell wurden in geringem Umfange notwendig; sie wurden vertragsmäßig von der liefernden Firma über nommen, da die Garantiezeit noch nicht abgelaufen war. Das Fahrzeug hatte in diesem Jahre 187 Tätigkeiten mit einer Gesamtleistung von 1228.1 km; 86 Tätigkeiten entfallen davon auf das Ausrücken zum Feuer. Die Kosten der Dampfspritze im ersten Betriebsjahre, vom 2. No vember 1906 bis zi. Oktober 1907, setzten sich folgendermaßen zusammen: Betriebskosten: für Betriebsmaterial: Petroleum, Schmieröl usw 482,00 M. für Ersatz und Instandsetzung von Maschinenteilen und Kessel 13,00 „ Kosten für Betriebsbereitschaft 1833,00 „ Kosten für Gummibereifung — Kosten für Gleitschutz 295,80 ,, Kosten für Ausbesserung am Wagen und Untergestell 7,00 ,, Die Dampf spritze wird ständig derart unter Druck gehalten, daß von der auf dem Hintergrundstück der Feuerwache erbauten Pumpstation durch ein Dampfrohr Dampf aus den dort stehenden Kesseln in den Dampfspritzenkessel geleitet wird. Das sich im Kessel bildende Kondenswasser wird automatisch wieder nach der Pumpstation zurückgedrückt. Die Einrichtung dieser Anlage wurde durch mühevolle Versuche und Aufwendung vieler Zeit durchgeführt. Es kam daher vor, daß das Fahrzeug des öfteren ganz außer Dienst gestellt werden mußte, oder daß das Halten der Dampfspannung mit einem leistungsfähigen Gasbrenner bewirkt werden mußte. Als Feuerung ist eine Petroleumfeuerung eingerichtet. Der Petroleum brenner wird im Zustand der Ruhe durch einen kleinen Gasbrenner soweit vor gewärmt, daß er mit dem Augenblick des Anfahrens den Brennstoff vergast, und so Frischdampf erzeugt werden kann. Leider ist die Konstruktion dieser Brenner eine noch nicht vollkommene, die Behandlung, ganz besonders ihre Reinigung, ist eine zu schwierige. Des öfteren wurden Störungen durch das Versagen der Brenner verursacht. Versuche verschiedenster Art, hier Abhilfe zu schaffen, sind im Gange und ist zu hoffen, daß dieser Mangel ganz schwindet. Im allgemeinen ist zum Nachteil des Dampfautomobils im Vergleich mit dem Elektroautomobil zu sagen, daß letzteres in der Bedienung und Unterhaltung wesentlich einfacher und sauberer, voraussichtlich auch billiger ist, daß es geräusch- und geruchloser fährt, und somit für den Betrieb der Feuerwehr Schöneberg un bedingt den Vorzug verdient. Verbesserungen im Bau der Akkumulatoren können jederzeit ohne die ge ringste Veränderung des Fahrzeuges nutzbar gemacht werden. Die Dampfspritze Nr. 2 ist mit Rücksicht auf die umständliche Arbeit, die nach jeder Ausfahrt aufgewendet werden muß, in den zweiten Abmarsch gestellt und kommt nur auf besondern Befehl zur Brandstelle. Sie rückt jedoch gleich ab, sofern bekannt ist, daß es sich um ein Mittel- oder Großfeuer handelt. Bei Neubeschaffungen würde nur eine Dampfspritze als Elektroautomobil in Frage kommen, denn Erfahrungen von Feuerwehren anderer Städte lehren, daß

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