Stenographische Berichte über die Sitzungen des Stadtgemeindeausschusses und der ständigen, endgültig beschließenden Ausschüsse der Stadt Berlin:

Stenographische Berichte über die Sitzungen des Stadtgemeindeausschusses und der ständigen, endgültig beschließenden Ausschüsse der Stadt Berlin (Public Domain) Issue2.1934 (Public Domain)

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fullscreen: Stenographische Berichte über die Sitzungen des Stadtgemeindeausschusses und der ständigen, endgültig beschließenden Ausschüsse der Stadt Berlin (Public Domain) Issue2.1934 (Public Domain)

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Periodical

Title:: Stenographische Berichte über die Sitzungen des Stadtgemeindeausschusses und der ständigen, endgültig beschließenden Ausschüsse der Stadt Berlin

Other titles:: Amtlicher stenographischer Bericht über die Sitzung des Berliner Stadtgemeindeausschusses am ...

Publication:: Berlin: Magistrat, 1933 - 1934

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2016

Dates of Publication:: Jahrgang 1933-Jahrgang 1934

ZDB-ID:: 2861599-2

Previous Title:: Stenographische Berichte über die öffentlichen Sitzungen der Stadtverordnetenversammlung der Stadt Berlin

Succeeding Title:: Stenographische Verhandlungsberichte über die Beratungen mit den Ratsherren der Reichshauptstadt Berlin

Berlin:: B 758 Staat. Politik. Verwaltung: Stadtparlamente

Urban Studies:: Kws 757 Verwaltungsorganisation: Allgemeines

DDC Group:: 350 Öffentliche Verwaltung

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Public administration,politics; State,Politics,Administration,Law

Volume

Publication:: 1934

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2016

Berlin:: B 758 Staat. Politik. Verwaltung: Stadtparlamente

Urban Studies:: Kws 757 Verwaltungsorganisation: Allgemeines

DDC Group:: 350 Öffentliche Verwaltung

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-8485868

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Shelfmark:: B 758 StVV 7:1934,1

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Public administration,politics; State,Politics,Administration,Law

Issue

Title:: Sitzung 4, 2. Februar 1934

L. Sitzung. Älmtttchev stenographischer Bericht über die Sitzung des Ausschusses für «Siedlimgs- und Verkehrswesen am 2. Februar 1934. Beratungsgegenstände: Seite Vorlagen, betr. Fluchtlinienpläne, Fluchtlinienverände- rungen usw. — Drucks. 8, 23, 24, 28, 26, 44, 45, 46, 47, 85 — 17—19 Rednerliste: Seite Vorsitzender kommissarischer Stadtbaurat Kühn 17. 18. 19 Magistratsoberbaurat Döscher 18, 19 Magistratsbaurat Kleinau 19 Stadtv. Meyer 18 „ Treff 19 (Beginn der Sitzung 10 Uhr 36 Min.) Vorsitzender kommissarischer Stadtbaurat Sühn: Meine Herren, ich darf die Sitzung eröffnen, es ist 10 Uhr 36 Min. Auf Herrn Dr. Hartwich werden wir wohl nicht rechnen können, wir hoffen aber auf seinen Stellvertreter, Herrn Grevemeyer. Herr von Iecklin ist erschienen, Herr Meyer ist hier, Herr Schmidt ist er schienen. Herr Treff wird hoffentlich noch erscheinen. Herr Wolfermann ist da. Wir sind beschlußfähig. Ich darf in die Tagesordnung eintreten. Sie ist Ihnen rechtzeitig zugegangen. Ich bitte Herrn Baurat Kleinau, sich der Vertretung der einzelnen Punkte an nehmen zu wollen. Wir kommen zu Punkt 1: Fluchklinienänderung für das Gebiet am Schlachten- fee und der krummen Lanke im Verwaltungsbezirk Zehlendorf — Drucks. 8 —. Ich darf 'die Herren bitten, an die Pläne heran zutreten. (Erläuterung des Planes durch Magistratsbaurat Kleinau.) Meine Herren, wird das Wort gewünscht? — Das ist nicht der Fall. Ich nehme dann an, daß Punkt 1 der Vorlage entsprechend angenommen ist. Ich bitte zu Punkt 2: Fluchklinienplan vom 30. Dezember 1933 4. Januar 1934 zur Aufhebung der bestehenden Slraßen- und Baufluchtlinien folgender Straßen: Holz- gartenftraße. Adlerflraße, Raules Hof und Alte Leipziger Straße zwischen Kur- und Rnterwasser- strahe sowie zur Festsetzung von Straßen- und Baufluchtlinien an den Einmündungen in die Kur- und Unlerwasserstraße im Verwaltungs bezirk Mitte — Drucks. 23 —. (Erörterung der Pläne.) Meine Herren! Die Bebauung dieser ganzen Stadtgegend durch die Reichsbank beeinflußt ja den Stadtplan von Osten bis Westen. Mit der Architektur des Reichsbankbaues hat sich ja der Reichskanzler persönlich befaßt. Bei dieser Besprechung war auch ich zugegen. Eingetragen in diesen Plan ist das Bau projekt, das der Herr Reichskanzler Ende September genehmigt hat. Von dem mußten wir als gegebene Größe ausgehen. Als wir den Reichsbankwettbewerb begutachteten und das Gutachten der Preisrichter fest gelegt wurde, war eine Änderung gegen diesen Plan vorgesehen. Die Preisrichter hatten es als besonders wünschenswert bezeichnet, daß hier an der Unter wasserstraße ein vollbebauter Flügel den neu zu schaffenden Reichsbankblock gegen "das Wasser ab riegeln sollte. Das hat der Führer aber nicht ge wünscht. Der Führer hat getippt auf die Lösung, die zwei Kolonnaden in ganz gleichmäßiger symmetrischer Ausbildung auf eine Mittelachse hin vorsieht. Daraus habe ich für die Stadt die Konsequenzen gezogen. Ich habe, als wir nun hier den Iägerstraßendurchbruch über das Oberhaupt der alten Schleuse am Kupfer graben bekamen, durchgestoßen bis zur Südwestecke des Schloßplatzes, wie Sie es aufgezeichnet sehen, und habe die Überbauung, von der wir früher hier westlich Unterwasserstraße sprachen, jetzt an den Schloßplatz gelegt. Wir haben dadurch den Schloßplatz zu einem umschlossenen Raum bekommen. Ich habe dabei den Vorteil, daß ich einmal im Südwesten nur eine schmale Durchstoßung in der Höhe von zwei Stockwerken etwa nötig habe. Nach Nordwesten, also nach der Seite des Kaiser-Wilhelm-Denkmals zu, kann ich nun den Block etwas verlängern. Sie sehen da einige Bleistiftstriche von mir, die noch eine weitere Herausschiebung dieses Blocks, der ja ganz neu gebaut werden muß — das ist das jetzige Rote Schloß —, vorsieht. Die Masse des Blocks wird noch weiter nach dem Kaiser-Wilhelm- Denkmal zu gedrückt, damit die Westseite des Schloß platzes möglichst geschlossen dasteht. Dieses Vorschieben, wie es der Bleistiftstrich dort anzeigt, ist mir ja in dem Augenblick möglich, wo ich E i n b a h n verkehr habe bis zum Schloß. Der Einbahnverkehr geht in der Jägerstraße in der Richtung nach Osten, und der Verkehr aus der Stadt geht nur in der Französi schen Straße. Jetzt kreuzen sich an der Südwestecke des Schlosses die verschiedensten Fahrtrichtungen. Das fällt später weg, und deshalb kann ich die Lücke um 1, 2, 3 Meter schließen. Das ist von eminentem Vor teil, entspricht auch dem Gutachten der Akademie des

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