Zeitschrift für Bauwesen:

Zeitschrift für Bauwesen (Public Domain) Ausgabe XVI.1866 (Public Domain)

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Public Domain - gemeinfrei: Dieses Werk wurde als frei von bekannten urheberrechtlichen Einschränkungen identifiziert, einschließlich aller verwandten Schutzrechte. Sie dürfen das Werk kopieren, verändern, verbreiten und aufführen, sogar zu kommerziellen Zwecken, ohne um Erlaubnis bitten zu müssen. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

Bibliografische Daten

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Zeitschrift

Urheber (Körperschaft):: Berlin (West). Abgeordnetenhaus

Titel:: Stenographischer Bericht / Abgeordnetenhaus von Berlin

Erschienen:: Berlin: Abgeordnetenhaus 1971

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2007

Erscheinungsverlauf:: 1. Band, Nr. 1 (11. Januar 1951)-4. Band, Nr. 30 (25. Februar 1971)

ZDB-ID:: 2848207-4

Frühere Titel:: Stenographischer Bericht

Spätere Titel:: Plenarprotokoll

Schlagworte:: Geschichte 1951-1971 ; Berlin ; Quelle

Berlin:: B 758 Staat. Politik. Verwaltung: Stadtparlamente

Kommunalwissenschaften:: Kws 740 Kommunalverwaltung. Kommunalpolitik: Kommunalpolitik

Dewey-Dezimalklassifikation:: 320 Politik

Sammlung:: Verwaltung. Politik; Staat, Politik, Verwaltung, Recht

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Band

Erschienen:: 1969

Sprache:: Deutsch

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2007

Berlin:: B 758 Staat. Politik. Verwaltung: Stadtparlamente

Kommunalwissenschaften:: Kws 740 Kommunalverwaltung. Kommunalpolitik: Kommunalpolitik

Dewey-Dezimalklassifikation:: 320 Politik

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-9640890

Standort der Druckausgabe:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Sammlung:: Verwaltung. Politik; Staat, Politik, Verwaltung, Recht

Ausgabe

Titel:: Nr. 16 (59), 23. Oktober 1969

197 L, Hagen, Die Canrii&iruog der oberen Saar. 198 Zar Diebtang des Belages sind in die schmalen Fl&chen der Bohlen schmale Nathen ■§■ Zoll tief eingearbeitet und in die correspondirenden Nuthen der nebeneinander liegenden Be lagsbohlen Federn aas 1-J Zoll breitem Bandeisen, welches mit getheerten Leinwandstreifen umwickelt war, eingeschoben. Das sonst übliche Calfatern des Belages wurde hierdurch ent behrlich. Die Haube aaf der Wendesäale, der Lagerschuh an der selben, sowie die Spurzapfenplatte sind aus Gufseisen. Aus dem Holzschnitt auf Seite 196 ist die Form derselben ersicht lich, Die Pfanne in dem Lagerschuh ist gegen die Rundung der Wendesäule um \ Zoll excentrisch. Unter der gußeisernen Haube ist nm den Hals der Wen desäule ein 4 Zoll hoher Schmiedeeiserner Ring gelegt, den das Halsband umfaßt. Die Anordnung des Halsbandes ond der Verankerung ist in nachstehender Skizze dargestellt. Das Halsband hat an den Enden eine Verstärkung, die von den gabelförmigen Ankern zn beiden Seiten umfafst wird. Der Zwischenraum zwischen dieser Verstärkung und den hakenför migen Vorsprüngen des Ankers ist durch Doppelkeile ansge füllt, durch deren Nachtreibeu ein scharfes Anziehen der Hals bänder ermöglicht wird. Der Schraubenbolzen, welcher durch die Backen des Ankers und die Enden des Halsbandes ge steckt ist, soll nnr das Oeffnen der Ankerbacken verhindern. Die Löcher für denselben haben einen länglichen Querschnitt, so daß ein seitlicher Drock anf den Bolzen nicht stattfinden kann. Bei der gewählten BefesUguogsart kann das Thor bei vorkommeudeu Reparaturen heraus genommen werden, ohne daß die Anker gelöst werden dürfen. Die Schutzvorrichtungen sind ganz in Schmiedeeisen con* strnirt. Die Schützoflhungen sind so bemessen, daß jede der drei Schleusenkammern bei der normalen Stauhöhe des Was sers in vier Minuten gefüllt und entleert wird. Die Oonstruc- tion der Schütze und der auf das Tbor aufgesch raubten Gleit- rabmen und Führungen zeigt nachstehende Skizze. Der Gleitrahmen, der aus Flachschienen mit dahintergenie teten Winbeleisen besteht, ist genau eben und glatt abgehobelt. Entsprechend den Flachschienen des Gleitrahmens sind auf die Schutzbleche von beiden Seiten ebenfalls Flacbschienen aufgenietet, die auf der dem Tbor zugekehrten Seite gleichfalls gehobelt sind. Die Führung wird durch vertikale Flacheisen •bewirkt, die an die Riegel und an die senkrechten eichenen Pfosten, welche die Schützöffnungen einfassen, angesebraubt sind. Durch zwischen gesetzte quadratische Eisenstäbe wer den die Flacheisen in der gehörigen Entfernung von dem Gleit- rahmen gehalten. Die Schraubenbolzen, durch welche die Füh rungsschienen befestigt sind, gehen zugleich durch Lappen, welche an den Gleitrahmen angeschweißt sind, und dienen somit auch zur Befestigung dieses Rahmens an die Verband hölzer des Thores. Mit Ausnahme der Führungsschienen sind die sämmtlichen Flacheisen und Winkeleisen 2£ Zoll breit und haben ebenso wie die Schutzbleche eine Stärke von i Zoll. Auf die Schütze sind die Zugstangen aufgenietet und wer den durch gaßeiserne Augen, welche auf dem Belag ver schraubt sind, geführt. An dem oberen Ende derselben ist eine gehärtete gezahnte Stange angesebraubt, welche in die Räder der Windevorrichtuug eiogreift und durch diese bewegt wird. Das Gehäuse der Windevorrichtung sitzt auf starken Winkeleisen, die an die beiden oberen Riegbl des Thores an geschraubt sind. An diesen und auf consolartigen Unterstüt zungen sind zugleich die Auflager für die Laufbrücken ange bracht. Zum Oeffhen der Thore dienten hölzerne Zugstangen, die an den Wendes&ulen befestigt waren. Im Anfang erforderte das Oeffnen der Thore eine sehr große Kraft. Bei der Gü- dinger Schlease wurde die Bewegung jedoch nach Kurzem so leicht, daß ein Arbeiter jetzt im Stande ist, die Thore mit Leichtigkeit zn öffnen und zu scbliefsen. Bei Saarbrücken und Louisenthal, wo die Thore bedentend breiter und schwerer 13'

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