Hintergründe zu den Angehörigen des salafistischen Spektrums in Berlin

Hintergründe zu den Angehörigen des salafistischen Spektrums in Berlin (Rights reserved)

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Keine Nutzungslizenz vergeben - es gilt das deutsche Urheberrecht: Mit dieser Kennzeichnung versehene Werke unterliegen dem deutschen Urheberrecht. Sie dürfen diese nur mit ausdrücklicher und schriftlicher Genehmigung des Urhebers/Rechteinhabers bzw. der Urheberin/Rechteinhaberin weiterverwenden oder vervielfältigen. Sie sind für die Einhaltung der Rechtsvorschriften selbst verantwortlich und kÃ¶nnen bei Missbrauch haftbar gemacht werden. Diese Kennzeichnung wird vorsorglich auch bei Werken verwendet, bei denen die Gemeinfreiheit nicht zweifelsfrei festgestellt werden konnte. Weitere Informationen finden Sie in den Nutzungshinweisen.

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Monografie

Verfasser:: Turszinsky, Walter

Titel:: Berliner Theater / von Walter Turszinsky

Erschienen:: Berlin: Hermann Seemann Nachf., 1906

Sprache:: Deutsch

Digitalisierung:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2014

Umfang:: 124 Seiten

Fußnote:: Fraktur

Schriftenreihe:: Großstadt-Dokumente ; 29

Berlin:: B 472 Theater. Tanz. Film: Gesamtdarstellungen

Dewey-Dezimalklassifikation:: 792 Theater, Tanz

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-5655648

Sammlung:: Bühne, Film, Musik, Bildende Kunst

Standort der Druckausgabe:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Signatur:: B 472/1 c

Copyright:: Public Domain / Gemeinfrei

Zugriffsberechtigung:: Freier Zugang

Kapitel

Titel:: XII. Bühnenbälle

Volltext

Nummer 24 ZENTRALBLATT DER BAUVERWALTUNG
141
[Alle Rechte Vorbehalten.]
Zerstörung der unter Luftdruck gegründeten Standpfeiler einer Brücke über die Elbe
in Magdeburg durch angreifendes Grundwasser und ihr Wiederaufbau.
Von den Magdeburger Elbbrücken dienen die Strombrücke und die
rd. 1 km nördlich gelegene neuere Nordbrücke (vgl. den Obersichtsplan,
Abb. 1) dem Straßenverkehr, die unmittelbar südlich der Strombrücke
gelegene ältere Eisenbahn- und die nördlich der Nordbrücke belegene
Brücke der Magdeburg-Berliner Hauptstrecke dem Eisenbahnverkehr.
Die Pfeiler dieser vier Brücken sind auf Felsen gegründet. Der Felsen
tritt in der Gegend der Strombrücke und des Domes als Rotliegendes,
aus dem auch der „Domfelsen“ besteht, unmittelbar zutage, so daß
die Pfeiler der Strombrücke, der alten Berliner Eisenbahnbrücke und
die Grundmauern des Domes unmittelbar auf ihn aufgesetzt sind.
Nördlich der Strombrücke fallen die Felsschichten steil ab; die Pfeiler
der Nordbrücke und die der Magdeburg-Berliner Eisenhahnbrücke
sind mit Tiefgründung unter Luftdruck auf den Felsen gegründet,
der hier aus Grauwacke besteht. Im Jahre 1913 beschlossen die
städtischen Körperschaften den Bau einer weiteren Straßenbrücke über
die Elbe — der Südbrücke — rd. 1500 m südlich' der Strombrücke.
Die Vorentwürfe für die Nordbrücke und für die Südbrücke waren
von anerkannten Brückenbaufirmen in Verbindung mit Tiefbauunter
nehmern in den Jahren 1898/1913 aufgestellt worden (s. 1900 d. Bl., S. 14).
Für die Südbrücke waren von der Stadtverwaltung bereits 1900
Bodenuntersuchungen durch Bohrungen am rechten und am linken Ufer
vorgenommen. Vor Abschluß des Vertrages mit der bauausführenden
Firma wurden im Dezember 1913 die Bohrungen wiederholt und
gleichzeitig vermehrt; sie zeigten das gleiche Ergebnis. Auf Grund
dieser Feststellungen und in Übereinstimmung mit den Vorentwürfen
entschloß sich die Stadtverwaltung, für die Strompfeiler Luftdruck
gründung bis auf den bei den Bohrungen festgestellten Felsen und
für die Eisenkonstruktion einen elastischen Sichelbogen zu wählen.
Im März 1914 wurde der Bau der Strompfeiler und der gewölbten
Überbauten über das linksseitige und rechtsseitige Vorland einer der
bei der Aufstellung der Vorent würfe beteiligten Tiefbauunter
nehmungen und die Herstellung des eisernen Überbaues einer der
beteiligten Brückenbaufirmen übertragen. Bei Beginn des Krieges
— L August 1914 — war der Eisenbetonsenkkasten des rechten
Strompfeilers über Gelände fertiggestellt und zum Absenken bereit,
der des linken Strompfeilers im Bau. Noch im August 1914 be
schlossen die städtischen Körperschaften die Fortführung des Baues;
Mitte Mai 1915 war der Stand der Bauarbeiten der in Abb. 2 dar
gestellte. In diesen Tagen wurde nach einem Schreiben des Magistrats
vom 19. Mai 1915 erstmalig „seit mehreren Tagen an dem linken —
westlichen — Strompfeiler ein Querriß im Beton und in der Ver
blendung beobachtet“. Im Januar 191G zeigte sich auch am rechten
Strompfeiler ein Riß. Beide Risse erweiterten sich von Monat zu
Monat, mehrere neue traten hinzu, ohne daß ein Anlaß dazu ersicht
lich war. Wohl hatten sowohl die Vertreter der Tiefbauunternehmung
wie der städtischen Bauverwaltung während des Baues erkannt, daß
im Untergründe artesisches Wasser vorhanden sei; die Bauunter
nehmung hatte sein Vorhandensein bereits vermutet, als sie gezwungen
war, im Oktober und November 1914 den Luftdruck im Senkkasten
höher zu halten, als dies der Elbw r asserstand notwendig gemacht
hätte. Beim Einstellen der Arbeiten im Dezember war es zur Ge
wißheit geworden. Da reines artesisches Wasser dem Beton nichts
schadet und bei vielen Bauausführungen angetroffen wird, wurde
die geplante Bauausführung nicht geändert. Vielmehr suchte die
bauausführende Firma noch im Juli 1915 die Rißbildnng dadurch
zu erklären, daß der Boden unter dem abgerissenen Pfeilerteil
ausgespült werde, und zwar durch das unter artesischem Druck
stehende Grundwasser, das unter der Elbesohle fließt und mit
dem Elbwasser keine Verbindung hat. Dieses Grundwasser ströme
im weiteren Verlauf am Umfang des Pfeilers empor, wo der Boden
gelockert ist durch das Absenken des Senkkastens, der mit Ab
sätzen versehen war, und führe beständig feinere Sandteilchen mit
sich, wodurch unter dem Fundament ein immer größerer Hohlraum
entstehe; das artesische Wasser quoll, wie durch Beobachtungen fest
gestellt wurde, ständig empor und stieg rund um den Pfeiler 27s m
höher auf, als der Elbwasserstand betrug. Dieser Auffassung lag die
irrtümliche Annahme zugrunde, daß einzelne Teile des Pfeilers sich
senkten, während durch die Beobachtung der Stadtverwaltung mittels
Feinnivellements mit Sicherheit ermittelt wurde, daß durchweg nur eine
Hebung aller Teile des Pfeilers stattfand. Auch ein von der Stadtverwal
tung eingefordertes geologisches Gutachten brachte keine Klarheit über
die Gründe der Rißbildung. Das Gutachten führte aus, daß für eine
solche Hebung nur zwei Ursachen in Betracht kommen könnten:
1. das Vorhandensein von Gesteinen, die unter günstigen Um
ständen durch chemische Veränderung eine Volumenvermehrung
erfahren, oder
2. eine Aufpressung plastischer Gesteine durch einseitig wirkenden
Druck
Doch wurden in längeren Auseinandersetzungen beide Möglich
keiten verneint.
Ein weiter seitens der Stadtverwaltung berufener technischer
Sachverständiger wußte auch keine Erklärung. Erst der Direktor
des staatlichen Material
prüfungsamts in Groß
lichterfelde - Berlin, Ge
heimer Regierungsrat Pro
fessor Gary, er
klärte bei einer Besich
tigung im August 1915
„es für möglich, daß
die beobachteten Zerstö
rungen des Betons durch
das den Pfeiler durch
fließende artesische W asser
verursacht worden sind“.
Eine daraufhin von einem
Chemiker vorgenommene
Untersuchung des artesi
schen Wassers bestätigte
die angreifenden Eigen
schaften des Wassers.
Die Analyse zeigte folgen
des Bild:
mg in
1 Mili. Teilen
Gesamtrückstand 7067,0
Kalk 1078,0
Magnesia ... 114,4
Gesamthärte . . 1238,2
Karbonathärte. . 190,0
Bleibende Härte . 1048,2
Kohlensäure, freie 80,1
Kohlensäure, ge
bunden . . . 149,G
Kohlensäure, halb
gebunden . . 149,G
Schwefelsäure . . 1700,0
Chlor 2170,0
entspr. Kochsalz . 3578,0
A Südbrücke. B Oranienbrücke (nicht ausgeführt). C Vorhandene Strombrücke. D Xordbrücke. E u. F Eisenbahnbrücken.
Abb. 1. Übersichtsplan,

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