Zeitschrift für Bauwesen:

Bibliographic data

Periodical

Other:: Preußen / Technische Bau-Deputation; Architektenverein <Berlin>

Title:: Zeitschrift für Bauwesen / hrsg. im Preußischen Finanzministerium

Publication:: Berlin: Ernst 1931

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2010

Dates of Publication:: 1.1851 - 73.1923; 78.1928 - 81.1931,März

Note:: 1851-1852 darin enthalten: Verzeichnis der im Jahre ... im Preußischen Staate auf neue und eigenthümliche Vorrichtungen oder Verfahrungsweisen ertheilten Patente; 1851-1857 darin enthalten: Verzeichnis der angestellten Baubeamten des Staats; 1851-1854 darin enthalten: Verzeichnis derjenigen Baumeister des Preußischen Staats, welche nicht im Staatsdienste als Baubeamte angestellt sind; 1858-1868 darin enthalten: Verzeichnis der im Staatsdienste angestellten Baubeamten; 1869-1871 darin enthalten: Verzeichnis der angestellten preußischen Staats-Baubeamten; 1872-1877 darin enthalten: Verzeichnis der im Preußischen Staate angestellten Baubeamten; 1878-1918 darin enthalten: Verzeichnis der im Preußischen Staate und bei den Behörden des Deutschen Reiches angestellten Baubeamten

ZDB-ID:: 2392653-3

Succeeding Title:: Zeitschrift für Bauwesen. Ingenieurbauteil

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

Collection:: Theatre,Film,Music,Visual Arts; Berlin Newspapers and Journals; Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Volume

Publication:: 1883

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2010

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-13609282

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Theatre,Film,Music,Visual Arts; Berlin Newspapers and Journals

Issue

Title:: H. VII-IX

249 260 JAHR0AN6 mm. 1883, HEFT VII BIS IX. Denkmal für Johann Heinrich Strack. (Mit Zeichnung auf Blatt 42 im Atlas.) Nach dem am 13. Juli 18S0 erfolgten Hinscheiden des Geh. Ober-Hof-Bauraths Professor Joh. Heinr. Strack be schlossen Freunde, Schüler und Verehrer des Verewigten, über seinem Grabe auf dem Dorotheenstädtischen Kirchhofe in Berlin, in der Nähe der Grabstätten Schinkels und Stülers, ein Denkmal zu errichten. Der Berliner Architekten-Ver ein setzte den Gedanken in’s Werk, indem er Beiträge sammelte und eine Anzahl seiner Mitglieder, welche dem Heimgegangenen nahe gestanden hatten, mit den erforder lichen Vorarbeiten betraute. Von der Aufstellung eines selbstständigen Entwurfs absehend, wählten diese aus den nachgelassenen Studien und Entwürfen des Meisters eine Skizze, welche als Grundlage für die Ausführung gedient und nur im Einzelnen eine etwas veränderte Ausbildung erfahren hat. Die specieile Bearbeitung für die Ausführung übernahm der Neffe des Verstorbenen, Architekt H. Strack. Der mit dem Verewigten eng befreundet gewesene Bildhauer Profes sor Calandrelli fertigte die in Carrararaarmor hergestellte Büste, Bildhauer Noack die Modelle der Ornamente. Die Ausführung der Marmorarbeiten lag in den Händen der Firma M. L. Schleicher. Der Unterbau ward aus schlesi schem Marmor, der Oberbau, in dessen innerer Rückwand eine Granitplatte eingelegt wurde, aus Carraramarmor her gestellt. Das den Grabhügel umfriedigende bronzirte Elsen- gul'sgitter wurde in der Wilhelmsbütte zu Seesen gefertigt. Unter Theilnahme von zahlreichen Mitgliedern des Ar chitekten-Vereins, von Freunden und Verehrern des Ver ewigten fand am 13. Mai 1882 die Weihe des Denkmals statt. Gesänge des Domchors leiteten die Feier ein und beschlossen dieselbe. Der derzeitige Vorsitzende des Archi tekten-Vereins, Baurath Hobrecht, hielt die Weihrede, dem Andenken des im Grabe Buhenden ergreifende Worte des Nachrufs widmend. Am Schliffs tibergab derselbe der an wesenden Wittwe das Denkmal zu treuer Pflege, — für sie und die Ihrigen eine Stätte stiller Andacht, für die Freunde, Schüler und Verehrer ein Markstein des Gedenkens an den unvergefslichen Meister. Der Hafen zu PU lau. (Mit dem Situationsplan auf Blatt 43.) Geschichtliches. Das Pillauer Tief, welches gegenwärtig die einzige Wasserverbindung zwischen dem Frischen Haff und der Ost see bildet, besteht seit mehr als 400 Jahren. Nach den in dem Handbuch der Wasserbaukunst von G. Hagen enthal tenen Mittheilungen über den Hafen zu Pillau fand die Ab wässerung des Haffs, welches einen Flächeninhalt von etwa 870 qkm hat, früher Frauenburg gegenüber zwischen den auf der Frischen Nehrung gelegenen Ortschaften Vogler und Schmeergrube statt, von denen der letztere Ort verschwun den ist, und aufserdem durch ein Tief bei Lochstedt. Im 14. Jahrhundert schlossen sich diese beiden Oeffnungen und bildete sich das sogenannte Balga’sche Tief, dem Dorfe Eosenberg gegenüber, etwa 4 km südlich von der auf der Nehrung befindlichen Ansiedelung, die jetzt noch den Namen „Alt Tief“ trägt. Dieses letztere, welches den Schiffen einen bequemen Zugang nach dem Haff gestattete, und den am Haff gelegenen Städten den directen Seehandel ermög lichte, erregte die Eifersucht der Dauziger Kaufleute, und versenkten dieselben, um das Tief zu sperren, im Jahre 1456 hier mehrere Schiffe. Da der beabsichtigte Zweck dadurch nicht ganz erreicht wurde, so wiederholten sie dies im Jahre 1520, und schlossen das Tief überdies durch eine eingerammte Pfahlwand vollständig ab. Nach einer in der Kirche zu Alt-Pillau enthaltenen Inschrift war im Jahre 1479 ein neues Tief bierselbst be reits durchgebrochen, welches sich in Folge der Schließung des Balgaschen Tiefs mehr und mehr ausbildete. Zeitschrift (. Bauwesen. Jahrg, xxfcUt. In dem etwa 2 km von dem Tief entfernt liegenden Dorf „Piilaw“ (dem heutigen Alt-Pillau) wurde bald nach dem erfolgten Durchbruch eine Zollhebestelle, die sogenannte „Pfundbude“, und ein Pilotenhaus errichtet. Zur Auf bewahrung der Tonnen, durch welche die Lootsen das Fahr wasser zu bezeichnen hatten, war dicht neben dem Tief „auf dem Haken“ ein „Tunnenhaus“ erbaut, dem sich bald andere Niederlassungen von Fischern anschlossen. Zum Schutz der Einfahrt gegen feindliche Schiffe wurde im An fang des 17. Jahrhunderts auf dem Haken eine Schanze auf geworfen, die von den Schweden, weiche dieselbe von 1626 bis 1636 besetzt hielten, erweitert and nach dem Abzüge der Schweden von den Preufsen noch mehr ausgebaut und befestigt wurde. Im Jahre 1636 wurde auf dem Haken eine Lizentkammer errichtet, in der nunmehr die Schiffsabgaben erhoben wurden, und im Jahre 1657 auch die Lootsen- station hierher verlegt. Die günstige Lage neben dem Tief veranlagte ein rasches Wachsthum der Ansiedelungen, und wurde der Ortschaft, die sich hier bildete, und auf die der Name „Pillau“ übergegangen war, in dem Jahre 1725 von dem König Friedrich Wilhelm 1 die Stadtgerechtigkeit verliehen. Die geringe Breite der Landzunge, auf der Pillau erbaut war, und deren Milte überdies durch die Festungs werke eingenommen wurde, gestattete nicht, daß sich Pillau zu einer greiseren Stadt ausbildete, und dafs dem Handel von Königsberg und den anderen Haffstädten hier eine wesentliche Concurronz erwachsen konnte. Um indessen 18

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